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  • 현대차 임단협 확정..산업계 파급효과 우려

    ... 사측 대항권 강화와 주5일제 정부안의 조속통과를 추진하는 등 대응책 마련에 부심하고있다. ◆ 현대차 파장 확산에 우려 = 노조측의 요구를 대폭 수용한 이번 현대차 협상은 근로조건 저하없는 주5일제 도입, 노조의 경영참여, 비정규직 처우 개선 등 그동안 재계가 반대해 왔던 내용들을 대부분 담고 있다. 특히 금속노조에 이어 현대차가 도입한 주5일제 도입의 경우, 국회에서 법안이통과되기도 전에 노측의 요구가 대부분 수용된 채 합의된 것이어서 재계는 당혹감을감추지 ...

    연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

  • 현대차 노사대결 후유증으로 상처투성이

    ... 대기업들까지 "현대자동차 때문에못살겠다"고 아우성이다. 노사는 올해 협상 과정에서 그동안의 불신과 반목, 대립적 관계에서 민주적이거나 화합적 관계로 한 걸음도 나아가지 못했다. 노조는 올해도 민주노총 공동 요구사항인 주5일 근무제와 비정규직 처우개선,노조의 경영참여 등의 정치적 요구사항을 들고나와 '파업을 위한 협상'을 했고 이는끝내 장기파업으로 이어졌다. 임금협상과 단체협상이 겹쳐 가뜩이나 쟁점이 많은데 양측 각각 30명이 넘는 교섭위원이 마주앉아 입씨름하는 구태의연한 ...

    연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

  • 현대차 임단협 타결..부품업체,소비자 '울상'

    ... 향상을 위해 노사가 공동노력한다'는 단서하에 다음달 1일부터 기득권의 저하 없는(조건없는) 주5일 근무제를 실시하는 한편 임금 9만8천원 인상, 성과급 200%, 생산성 향상 격려금 100%+100만원 지급 등에 합의했다. 비정규직 근로자들의 처우 개선에 대해도 회사는 임금 7만3천원 인상과 성과급200%, 생산성 향상 격려금 100%, 근속수당 신설 등을 약속했다. 부품업체의 경우 대부분 올 임단협이 마무리 된 상태기 때문에 현대차의 이번임금협상이 당장 개별 ...

    연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

  • 기아차 부분파업으로 조업 차질

    ... 요구하는노동조합의 부분파업으로 화성공장을 포함한 전 사업장에서 조업차질을 빚고 있다고밝혔다. 회사측은 이날 조업중단 시간이 주간과 야간 각 2시간씩 모두 4시간이며, 9일에도 파업으로 8시간의 조업중단이 예상된다고 밝혔다. 기아차 노조는 주 5일 근무 쟁취, 임금 11.1% 인상, 비정규직 노동자 처우개선등을 놓고 사측과 협상을 벌였으나 결렬되자 지난달 23일부터 분규상태에 들어갔다. (서울=연합뉴스) 권혁창기자 faith@yonhapnews

    연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

  • 현대차 임단협 가결에 노사입장 상반

    ... 강하지 않았던 것. 민투위를 중심으로 한 일부 조직들이 "집행부의 합의는 사기"라며 반발하고 나섰으나 합의안에 크게 만족해 하던 대다수의 조합원들이 냉담한 반응을 보이자 비난방침을 사실상 철회했다는 것이다. 이로써 집행부는 노조내 반대조직까지 장악하게 된데다 주5일 근무제와 비정규직 처우개선 등 민주노총의 올해 공동요구안 마저 관철시켜 상급단체에서도 위상이한층 강화됐다는게 노동계의 분석이다. (울산=연합뉴스) 서진발기자 sjb@yonhapnews

    연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

  • 현대차-다임러 상용차 합작 급물살 탈 듯

    ... 시한인 지난 5월13일을 넘기면서 법인 출범이 무기한 표류해왔다. 그동안 양측이 합의를 보지 못한 부분은 ▲격려금 지급 ▲노조의 인사.경영 참여 ▲연구투자 매출의 5% 확보 ▲사내복지기금 설치 ▲고용안정기금 적립 ▲신규채용시 비정규직 고용 제한 등이다. 이 가운데 노조의 경영 참여, 비정규직 처우 개선, 사내복지기금 설치 등 4개조항이 이번 임단협을 통해 이미 해결된 상태인데다 노사 모두 합작 지연에 대해 큰부담을 느끼고 있어 노사 양측이 합작 문제를 빠른 시일내에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • LG정유 노조 파업 결의

    ... 좁히지 못해 결국 결렬됐다. 노조는 기본급 11.2%의 인상을 요구하고 있으나 사측은 기본급 5.4% 인상 및 상여금 100% 인상을 제시하고 있다. 노조는 또 작년 12월 사측이 간부 11명에 대해 내린 징계조치의 철회와 비정규직에 대한 처우개선, 현장인원 충원 등을 요구하고 있으나 사측은 받아들일 수 없다는 입장을 고수하고 있다. LG정유 노조는 즉각 전면 파업에 돌입하지 않고 파업의 규모와 방법을 조절한다는 입장이지만 파업이 감행될 경우 LG정유가 위치한 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 증시, 현대차에 싸늘한 '눈길'

    ... 없다"면서 "문제가 되는 것은 경영성과의 분배, 경기변동시 인력 운용 등과 관련해 뚜렷한 원칙이 없어 매년 분쟁이되풀이될 소지가 있다는 것"이라고 지적했다. LG투자증권은 임단협 타결로 인한 생산 정상화는 긍정적이지만 노조의 경영참여,비정규직 처우개선 등 노조의 요구사항을 대부분 수용했다는 점은 향후 현대차의 경영상 부담이 될 것이라고 꼬집었다. 대우증권은 노조측 요구가 대부분 수용됨으로써 위기관리 능력과 경영효율성의저하가 예상된다는 점을 문제로 지적했다. 불과 5년전에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 재계-현대차 '노조 경영권 침해' 공방

    ... 평가다. 회사측은 이번 노조와의 합의로 해외공장 설립과 사업의 확장, 합병, 공장 이전등 근로자의 고용안정과 연결되는 핵심사항에 대해서는 상당부분 `운신의 폭'이 좁아진 것이 사실이다. 또 정리해고를 마음대로 할 수 없고 58세까지 정규직의 정년을 보장키로 한 것도 회사로서는 적지 않은 추가 부담을 안게 됐다. 그러나 이미 기존 단체협약 내용에도 신기계.기술의 도입, 신차종 개발 및 차종이관, 작업공정의 개선, 인력 전환 배치 등의 사항은 계획 수립 즉시 회사가 조합에통보한 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 현대차 합의안 찬반투표 전망

    ... 반드시 쟁취하자"고 조합원들을선동했다. 이에대해 노조집행부는 "현장 노동조직들이 또다시 협상성과를 폄하, 왜곡시키고 있으나 반대를 위한 반대를 더이상 용납해서는 안된다"며 조합원들을 다독거리고있다. 노조는 "주5일 근무제와 비정규직 처우개선, 해외공장이전 특별협약 등의 3대핵심 요구안이 원안에 가깝게 관철된 것은 최고의 성과"라며 "투쟁에 동참해준 조합원들에게 감사한다"고 밝혔다. 노조는 또 "주5일 근무제를 9월1일부터 시행키로 한 것은 노동계의 희망을 연것이며 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00