한국경제

... 초강세를 보였다. 진단 =시장분석가들은 이날 급락에 따른 반발매수세가 기대되기는 하지만 부도공포감이 투자심리를 옥죄고 있는 상황이어서 주가도 600선을 위협받는 장세가 이어질 것으로 내다봤다. 호재 악재 일부 상장사 부도설 및 화의신청으로 매매거래 중단 외국인 매물 급증 증시부양책 발표후 선물환시장 안정세 재경원, 일본계 주식자금 비과세 앞당길 방침 해태그룹 채권단, 협조융자 지원방침 (한국경제신문 1997년 10월 16일자).

한국경제 | 1997.10.15 00:00

... 박사장은 이날 기자들과 만나 "아시아자동차를 파는 것은 기아자동차를 파는 것과 다름없다"며 아시아자동차를 기아자동차에 흡수통합한다는 기존의 방침을 재확인하면서 이같이 밝혔다. 이는 기아자동차를 살리기위해 아시아자동차를 팔아야 한다는 채권단의 입장과 다른 것이어서 앞으로 기아자동차처리과정에서 논란이 될 것으로 예상된다. 박사장은 이어 최근 부진을 면치 못하고 있는 수출을 회복시키기 위해 일본의 제휴선인 이토추상사를 비롯한 해외종합상사를 통해 일람불수출 신용장 ...

한국경제 | 1997.10.15 00:00

... 갖고 5백47억원의 긴급 협조 융자를 주기로 했다. 태일정밀의 주거래은행인 조흥은행은 이날 태일정밀과 뉴맥스 동호전기 동호전자 삼경정밀 남도산업 태일개발등 모두 7개사에 대해 부도유예 조치를 취했다고 밝히고 오는 24일 채권단 대표자 회의를 열어 자금지원등 기업회생 방안을 논의한다고 발표했다. 조흥은행은 태일정밀이 모두 8천6백억원의 금융권 부채를 지고 있는데다 최근 만기가 돌아오는 어음을 막지못해 우선 부도유예 조치를 취했다고 설명했다. 그동안 ...

한국경제 | 1997.10.15 00:00

쌍방울의 화의성립 여부는 무주리조트를 얼마나 빨리 금융권에 공동담보로 제공하느냐에 좌우될 전망이다. 쌍방울의 주 채권단인 종금사들도 이 문제를 화의를 위한 우선조건으로 내세우고 있다. 은행들 역시 무주리조트 담보를 전제로 자금을 지원해주는 것을 고려하고 있다. 은행 =화의에 대해 대체로 동의해 준다는 분위기다. 그러나 원리금을 분할상환받더라도 프라임레이트이상의 금리를 받아야겠다는 입장이다. 은행중 쌍방울에 대한 여신이 가장 많은(약 ...

한국경제 | 1997.10.15 00:00

채권단이 직접 법정관리를 신청할 것으로 알려진 13일 기아자동차는 채권단의 진위를 파악하느라 분주했지만 화의고수입장에는 변함이 없음을 재확인했다. 그러면서 화의를 선택한 기아자동차가 살아나기위해서는 최소한의 자금지원이 필수적이라고 강조하고 이같은 기본적인 요청마저 외면하는 채권단과 정부에 강한 불만을 나타냈다. 기아가 호소하는 최소한의 자금지원은 무역수지적자개선기여, 강도높은 자구노력, 협력업체의 도산방지, 다른기업과의 형평성등을 고려할때 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

...아그룹의 채권금융단이 직접 법정관리를 신청키로 입장을 바꾼 것은 크게 세가지 이유 때문으로 풀이된다. 기아가 추진중인 화의가 성사되지 않을 것이 확실한데다 기아그룹 협력업체 의 연쇄도산이 심상치 않은 수준에 도달했으며 채권단이 나서서 기아사태를 종결지으라는 여론이 어느정도 형성됐다는 판단에 따른 것이다. 한마디로 채권단이 직접 법정관리를 신청해도 별다른 거부감이 없을 것이란 자신감이 작용한 것으로 보인다. 이에따라 채권단은 빠르면 이번주중 주요 채권은행장회의를 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

주가는 또다시 맥없이 내려앉았다. 투자자들도 지겨운듯 짙은 관망세를 보여 거래마저 얼어붙었다. 이날 거래량은 가까스로 2천만주를 넘는 선에 그쳤다. 그런 가운데 일부 M&A(기업인수합병)관련주가 두각을 나타냈다. 채권단의 기아자동차 법정관리 신청방침과 정치권의 비자금공방이 투자심리 를 위축시켰고 지난주말의 반등에 따른 경계매물이 시장을 짓눌렀다. 미국이 내일까지 연휴(콜럼버스데이)를 맞음에 따라 외국인 매물은 눈에 띄게 줄어들었지만 소량의 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

... 박제혁기아자동차사장을 만나 화의신청배경을 듣고 화의를 통한 정상화가능성검토에 들어갔다. 김변호사는 조만간 특정 회계법인을 감정인으로 선정,기아자동차의 경영실태등을 면밀히 조사토록 할 방침이다. 화의법에 의해 선정된 정리위원은 기아자동차와 채권단의 의견등을 종합, 12월22일까지 화의인가여부에 대한 의견등 기아자동차처리방향을 담은 보고서를 관할 법원에 내게 된다. 관할법원은 이보고서를 토대로 화의인가여부를 결정한다. 한편,기아자동차는 채권단이 기아자동차에 대한 법정관리를 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

... 수정,기아자동차에 대해 가능한한 빠른 시일내에 직접 법정관리를 신청키로 했다. 제일은행은 12일 "기아협력업체들이 잇따라 쓰러지고 있고 기아자동차 자체의 정상화도 갈수록 불투명해지고 있어 조만간 주요 채권은행장 대표자회의를 열어 채권단 공동으로 법정관리를 신청하는 방안을 논의할 예정"이라고 밝혔다. 이와관련,류시열제일은행장은 지난주말 국회 국정감사에 출석,채권단 주도의 법정관리 신청을 시사한 바 있으며 주요 채권은행장들도 "법정 관리를 직접 신청할 수밖에 없다"는 ...

한국경제 | 1997.10.12 00:00

... 차지하는 것이 연관산업 파급효과가 큰 것이 자동차산업 이라면 그 부의 파급효과도 매우 지대할 것이다. 따라서 기아사태는 한보그룹의 부도나 삼미특수강의 부도와 성격이 다르다. 따라서 그 해결도 매우 신속하여야 한다. 여기에는 채권단의 의사나 기아당사자의 의사도 존중되어야 하겠지만 정부의 신속한 개입이 요구된다. 왜냐하면 기아가 만일 부도후 법정관리의 경우로 간다면 국외적으로 비록 무리한 확장이었지만 인도네시아 국민차 생산과 같은 이미 개척된 해외시장을 ...

한국경제 | 1997.10.10 00:00