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[비즈니스 포커스] 노조의 파업에 따른 손해배상 청구를 제한하고 하청 노동자에게도 원청과의 단체교섭권을 부여하는 이른바 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)이 연내 국회를 통과할 가능성이 커지면서 산업계에 긴장감이 ... 해석의 여지가 커 법적 불확실성이 크다는 지적도 제기된다. 실제 일부 중소기업은 이미 선제 대응에 나섰다. 한 자동차 부품업체 관계자는 “노조 교섭권 확대와 손해배상 소송 제한은 고용을 리스크로 만든다”며 내년도 ...

한국경제 | 2025.07.04 09:03 | 안옥희

[2025 100대 ceo] 현대제철 대표이사를 맡고 있는 서강현 사장은 현대차 경영관리실장, 회계관리실장, 현대제철 재경본부장, 현대차의 최고재무책임자(CFO)를 거친 ‘재무통’이다. 서 사장은 2019년부터 ... 현대제철은 철강시장의 침체 속에 포항2공장을 무기한 셧다운 및 1공장 내 중기사업부 매각을 추진하고 있다. 이에 대해 노조가 반발하면서 갈등도 불거지고 있다. 서 사장은 현대제철의 중장기 전략을 수립하고 신규 수요 발굴 및 제품 개발을 ...

한국경제 | 2025.06.30 12:00 | 민보름

... 정식으로 출시하면 마일(1마일=약 1.6㎞)당 0.3~0.4달러를 부과할 계획이다. 마일당 평균 1~2달러인 우버 승차 비용과 비교하면 훨씬 저렴하다. 우버 운영 비용의 큰 비중(미네소타주 기준 평균 마일당 0.63달러)을 차지하는 ... 공장의 미래를 엿볼 수 있다. 로봇 900여 대가 부품 조립·운송 등 사람이 하던 업무를 보완한다. 현대차 울산 공장에서 연 44대인 직원당 차량 생산량이 메가플랜트에선 114대에 달한다. 현대차그룹은 로봇 제조 계열사 ...

한국경제 | 2025.06.26 17:35 | 김인엽/최영총

... 축 역할을 해왔다”며 “산업 생태계 전반의 불균형이 누적되고 있는 만큼 내수 활성화, 미래차 전환, 통상 대응, 인력 양성 등 전방위적인 정책 대응이 필요하다”고 강조했다. 국내 자동차 산업이 ... KAIA는 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 한국자동차연구원(KATECH), 현대기아협력회, 한국지엠협신회, KG모빌리티파트너스 등 11개 단체로 구성된 연합체다. 이날 첫 번째 주제발표에 나선 ...

한국경제 | 2025.06.24 10:43 | 신정은

... 기간’이 필요하다고 판단한 것으로 보인다. 산업계에선 직무수당 개편을 통해 향후 직무급제가 도입될 수 있을지 예의주시하고 있다. ◇작업별 노동 강도 평가해 수당 지급 현대차 노사는 18일 울산공장 본관에서 2025년 임금 및 단체협약을 위한 상견례를 했다. 상견례에는 이동석 현대차 사장과 서쌍용 전국금속노조 부위원장, 문용문 현대차 노조지부장 등 약 70명이 참석했다. ‘성과 연동 임금체계 개편’은 올해 임단협의 중점 추진 ...

한국경제 | 2025.06.18 18:14 | 신정은/곽용희/김보형

현대자동차가 맡은 업무 난도에 따라 급여를 달리하는 직무수당 개편을 위한 협의를 시작했다. 기존 급여와 수당 체계를 유지한 상태에서 ‘직무수당’을 신설하는 방식을 통해서다. 18일 자동차업계에 따르면 현대차 ... 수당 격차를 산정하기 위해 외부 전문기관을 선정한 뒤 울산 3공장을 대상으로 실태조사에 나서기로 했다. 내연기관 차량과 하이브리드카, 고성능차 등 7개 차종을 생산하는 이 공장에는 프레스, 차체 조립, 도장, 의장, 검수 등 완성차 ...

한국경제 | 2025.06.18 17:56 | 신정은/곽용희

삼성전자의 한 하청업체 소속 노조가 원청인 삼성전자를 상대로 직접 교섭을 요구하고 나섰다. 최근 국회에서 더불어민주당·진보당 소속 의원들과 기자회견을 연 민주노총 금속노조 이앤에스지회다. 정기 상여금을 통상임금에 모두 ... 받아들이지 않자 아예 원청을 교섭 대상으로 삼겠다는 것이다. 이는 개별 사용자(하청)를 교섭 당사자로 규정한 현행 노동조합법을 정면으로 부정하는 주장이다. 물론 예외적인 경우 원청에 교섭 의무가 부여될 수도 있다. 하청 근로자에 대한 실질적 ...

한국경제 | 2025.06.18 17:41

현대자동차 노사는 18일 울산공장에서 올해 임금 인상 규모와 정년 연장 등을 다룰 임금 및 단체교섭 상견례를 열었다. 이날 상견례에선 이동석 현대차 대표이사와 서쌍용 전국금속노조 부위원장, 문용문 현대차 노조지부장 등 노사 교섭 ... 전문가들은 올해 교섭에서 임금뿐만 아니라, 정년 연장과 근무 시간 단축 등을 놓고도 줄다리기가 이어질 것으로 본다. 현대차 노사는 2019년 이후 지난해까지 6년 연속 파업 없이 임단협을 타결했다. 올해는 도널드 트럼프 미국 행정부의 ...

한국경제 | 2025.06.18 16:28 | 최수진

... 회사가 난색을 나타내자 “원청 업체가 해결하라”며 삼성전자를 겨냥한 것이다. 상급단체인 전국민주노동조합총연맹 전국금속노조와 더불어민주당·진보당 등 정치권도 삼성전자를 공개 압박하며 여론전에 힘을 보태고 있다. ... LG케어솔루션지회 등도 비슷한 요구를 했다. 전문가들은 노란봉투법이 현실화할 경우 산업 생태계가 붕괴될 수 있다고 우려했다. 현대차의 경우 1차 협력업체만 약 700곳, 2~3차를 포함하면 5000여 개에 달하는 것으로 알려져 있다. 삼성전자, ...

한국경제 | 2025.06.17 18:17 | 곽용희

... 있다. 금융위기 이전인 2003년부터 2008년까지 6년 정도 지속된 지난 슈퍼사이클보다 2년 짧은 수준이다. HD현대중공업은 지난 5일 노사 임금협상 본교섭에서 노조에 “수주량이 전년 대비 감소하고 있는 상황”이라며 ... 21.5% 높다. 역대 최고치인 2008년 9월(191.6)과 비슷한 수준이다. 다만 국내 대형 조선사들은 물량이 꽉 차 선별 수주하고 있다는 분석도 제기된다. HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 빅3 조선사는 이미 3~4년 ...

한국경제 | 2025.06.16 16:06 | 김우섭