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노란봉투법에 산업계 '초비상'…“채용 줄이고, 투자 접고, 공장 해외로”
[비즈니스 포커스] 노조의 파업에 따른 손해배상 청구를 제한하고 하청 노동자에게도 원청과의 단체교섭권을 부여하는 이른바 노란봉투법(노동조합법 2·3조 개정안)이 연내 국회를 통과할 가능성이 커지면서 산업계에 긴장감이 ... 해석의 여지가 커 법적 불확실성이 크다는 지적도 제기된다. 실제 일부 중소기업은 이미 선제 대응에 나섰다. 한 자동차 부품업체 관계자는 “노조 교섭권 확대와 손해배상 소송 제한은 고용을 리스크로 만든다”며 내년도 ...
한국경제 | 2025.07.04 09:03 | 안옥희
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서강현 현대제철 사장, 철강 위기 극복 위해 고부가가치·글로벌로 간다[2025 100대 CEO]
[2025 100대 ceo] 현대제철 대표이사를 맡고 있는 서강현 사장은 현대차 경영관리실장, 회계관리실장, 현대제철 재경본부장, 현대차의 최고재무책임자(CFO)를 거친 ‘재무통’이다. 서 사장은 2019년부터 ... 현대제철은 철강시장의 침체 속에 포항2공장을 무기한 셧다운 및 1공장 내 중기사업부 매각을 추진하고 있다. 이에 대해 노조가 반발하면서 갈등도 불거지고 있다. 서 사장은 현대제철의 중장기 전략을 수립하고 신규 수요 발굴 및 제품 개발을 ...
한국경제 | 2025.06.30 12:00 | 민보름
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'노동 대전환' 빠진 AI 혁명은 재앙…'고용 없는 성장' 마주할 수도
... 정식으로 출시하면 마일(1마일=약 1.6㎞)당 0.3~0.4달러를 부과할 계획이다. 마일당 평균 1~2달러인 우버 승차 비용과 비교하면 훨씬 저렴하다. 우버 운영 비용의 큰 비중(미네소타주 기준 평균 마일당 0.63달러)을 차지하는 ... 공장의 미래를 엿볼 수 있다. 로봇 900여 대가 부품 조립·운송 등 사람이 하던 업무를 보완한다. 현대차 울산 공장에서 연 44대인 직원당 차량 생산량이 메가플랜트에선 114대에 달한다. 현대차그룹은 로봇 제조 계열사 ...
한국경제 | 2025.06.26 17:35 | 김인엽/최영총
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삼성전자 VS 현대차, 우리나라 먹여살릴 대표 기업은? 기자 토론배틀 시작합니다|노유정의 의식주
한국경제 | 2024.05.29 19:00
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"중국차는 되고 한국차는 안된다"…희한한 美 전기차 보조금 [정인설의 워싱턴나우]
한국경제 | 2022.09.05 15:48
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예상가 6200만원?…'기아 승부수' EV9 이렇게 나온다 [車모저모]
한국경제 | 2022.05.07 21:14
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- 혼류생산 경제용어사전
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... 수요가 늘고 있다”며 “다품종 소량생산 방식으로 시스템을 변경하는 것이 불가피하다”고 말했다. 2010년만 해도 현대차 울산공장에서 14개 차종(파생모델 포함)을 만들었지만, 2020년엔 28종의 차량을 생산했다. 울산3공장에서 조립하는 ... 미국 중국 등에 있는 공장에는 이 시스템을 도입했다. 현대차가 지금까지 울산공장에 이 시스템을 도입하지 못한 것은 노조의 반발에 막혀서다. 노조는 한 라인에서 여러 종류의 차를 생산하면 업무 강도가 높아지고, 인력 감축의 빌미가 될 ...
- 사내하도급 경제용어사전
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하청업체가 원청업체내에서 생산공정을 책임지고 수행하는 것으로 "사내하청"이라고도 한다. 하청업체는 근로자의 조달·지휘·감독도 담당한다. 원청업체로서는 생산공정자체를 아웃소싱 하는 셈이고 하청업체로서는 생산현장에 노동자를 파견해 도급을 수행하는 셈이다. 근로자파견제 는 사용업체가 직접 사업을 수행하고 근로자를 파견업체로부터 받아 사용한다는 점에서 다르다.
- 긴급조정권 [emergency adjustment] [emer] 경제용어사전
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... 강제로 중단시키는 제도다. 파업이 진행 중인 노사 관계에 정부가 개입할 수 있는 최후의 법적 수단으로 파업을 사전에 차단하는 직권중재 와 달리 사후에 노동자의 파업권을 제한한다. 긴급조정권이 발동되면 해당 사업장 노조는 즉시 파업을 ... 1963년 도입된 긴급조정권은 1969년 옛 대한조선공사(현 한진중공업)에 처음 발동됐다. 이후 1993년 34일간 파업했던 현대차에 이어 2005년 8월 아시아나항공 노조 파업과 같은 해 12월 대한항공 파업 사태 때 내려졌다.