한국경제

[Feedback] 카드 가맹점 수수료 인하 논란‥ 여야, 가맹점 수수료인하 법안 봇물

"카드회사가 제일 만만한가 봅니다. " 지난해에 이어 올해도 신용카드 가맹점 수수료를 인하하라는 압력이 정치권으로부터 제기되자 카드업계가 볼멘소리를 내고 있다. 서민 경제를 살릴 수 있는 방법이 여러 가지 있을 텐데 카드 수수료 인하에만 집착하는 이유가 뭐냐는 불만이다. 현재 국회에는 카드 가맹점 수수료 인하를 유도하기 위한 여신전문금융업법 개정안과 조세특례제한법 개정안이 5건이나 올라가 있다. 이 법안들을 공동 발의한 국회의원 수도 66명...

한국경제 | 2008.09.24 00:00 | 유승호

[Feedback] 대부업 2002년 제도권 편입 … '휴대폰깡'으로 수천만원 전화요금 물리기도

사채의 종류는 △기업을 상대로 하는 명동.강남 사채 △자영업자나 저신용자에게 대출해 주는 급전 대출 △카드깡 및 휴대폰깡 등 크게 세 가지로 나눌 수 있다. '사채의 메카'로 불리는 서울 명동 시장의 고객은 대부분 코스닥 상장업체들이다. 대출액은 적게는 1000만~2000만원에서부터 많게는 수십억원에 달한다. 명동 사채업자인 A씨(62)는 "기업들의 주식,어음,채권을 담보로 돈을 빌려 준다"며 "신용평가회사에서 나오는 기업 평가 자료에 의존...

한국경제 | 2008.09.17 00:00 | 이태훈

[Feedback] 은행 돈 못 빌리는 서민들에겐 '필요악' 일수도

한국신용정보에 따르면 지난해 시중 은행들이 가계에 대출해 준 금액의 52.1%(224조8200억원)가 신용등급 1~3급인 우량 고객에게 몰려 있었다. 반면 저신용 계층인 8~10등급에 대한 가계대출 금액은 전체의 5.2%(22조6500억원)에 불과했다. 저신용자에 대한 대출 비중 역시 2005년 7.7%에서 2006년 5.7%로 급감한 뒤 지난해 다시 0.5%포인트 떨어지는 등 갈수록 줄어들고 있다. 신용카드사 역시 저신용자들에 대한 대출액이...

한국경제 | 2008.09.17 00:00 | 이태훈

[Feedback] 대부업 2002년 제도권 편입 그 이후 … 악성 채권추심 더 늘었다

사례1 충북에 거주하는 주부 C씨는 지난해 무등록 대부업자로부터 80만원을 대출받기로 하고 선이자로 30만원을 공제한 뒤 50만원을 받았다. 10일 후 80만원을 상환하는 조건이었다. 하지만 2주 후 30만원밖에 못 갚자 대부업자는 C씨의 승용차를 팔게 하고 500만원에 달하는 차용 증서를 허위로 작성해 강제로 공증을 서게 했다. 이 과정에서 C씨는 '사창가에 팔아 버리겠다' '이혼까지 당해 끝장을 봐라'는 협박을 들어야 했다. 사례2 경...

한국경제 | 2008.09.17 00:00 | 이태훈

철저히 경영 관점으로 브랜드를 보라

... 모든 접점에서의 일관성 있는 적용 3. 구조 : 브랜드 구성과 상·하위 체계의 구축 혹은 정비 브랜드, 여유를 가져야만 성공한다 브랜드 경영의 성패를 결정짓지만, 밖으로 잘 드러나지 않는 부분이 바로 평가와 그에 따른 피드백(Feedback)이다. 차별화된 브랜드 아이덴티티를 구축하고, 기업 내부에서 공감대를 형성하고, 자연스럽게 외부적인 성과까지 이끌어 냈지만, 틀에 박힌 브랜드 평가 요소나 척도를 그대로 쓰는 경우를 자주 본다. 새 술은 새 부대에 담아야 한다. 제품 ...

The pen | 2008.09.07 00:24

[Feedback] 다른 나라는 어떻게 하나… 日ㆍ프랑스ㆍ영국도 지자체로 권한 이전

일본 프랑스 영국 등 선진국들은 나라별로 다소 차이는 있지만 1960~1980년대까지는 정부가 신도시개발 권한을 행사하다가 지방으로 이전하는 수순을 밟았다. 최근에는 중앙 정부가 신도시 개발보다는 기존 도시를 재생하는 데 주력하는 추세다. 일본은 주택공급이 부족했던 1960년 특별법 성격의 '신주택시가지 개발법'을 제정하면서 주택도시정비공단을 만들었다. 이 공단은 300㏊(헥타르) 이상 도시를 개발했다. 이 때 개발된 곳이 오사카의 센리뉴타운...

한국경제 | 2008.09.03 00:00 | 김문권

[Feedback] 신도시 개발지정권 시ㆍ도 이양 논란

경기도 일산 신도시에 사는 남모씨(45)는 고양시가 신도시를 추가로 건설한다는 뉴스를 듣고 난 뒤 서울로 이사하기로 마음을 굳혔다. 서울 강남에 있는 직장까지 자가용으로 출퇴근하는 데 더 이상 교통지옥에 시달리기 싫어서다. 아침 7시 이전에 출근하면 덜 막히지만 조금만 늦어도 도로가 꽉 막혀 길위에서 꼼짝도 못하는데 신도시를 추가로 건설할 경우 출퇴근이 더욱 힘들어질 것은 불을 보듯 뻔하다. 지금도 퇴근할 때는 교통체증을 피해 아예 밤 9시...

한국경제 | 2008.09.03 00:00 | 김문권

[Feedback] '국립대 법인화' 다시 수면 위로…일본 대학들의 성공사례

2004년 국립대 법인화에 성공한 일본 대학들은 학교의 특성을 바탕으로 국제화에 박차를 가하며 글로벌 대학으로 도약하고 있다. 대표적 사례는 2004년 4월 설립된 아키타국제대학(AIU)이다. 지방자치단체의 지원으로 세워졌지만 국립대 법인화에 힘입어 잇따라 '파격적인 실험'을 하고 있다. 먼저 수업은 일본어 전공 학과를 제외하곤 영어로 이뤄진다. 이 대학은 특히 와세다대 국제교양학부처럼 전교생이 의무적으로 1년간 해외 캠퍼스에서 40학점을 ...

한국경제 | 2008.08.13 00:00 | 성선화

[Feedback] '국립대 법인화' 다시 수면 위로…특별대접 원하는 서울대

이장무 서울대 총장이 구상하는 '서울대 법인화' 방향은 교육과학기술부가 추진해온 '국립대 법인화'와는 미묘한 차이가 있다. 작년에도 국립대학 법인화 특별법안이 입법 예고되자 서울대는 "교과부 안이 모든 국립대에 일괄적용돼 대학별 특성을 반영하지 못한다"며 "서울대 법인화 특별법을 독자 추진하겠다"고 주장하기도 했다. 가장 큰 쟁점은 법인화 이후 정부의 지원규모다. 서울대는 "현행 재정 구조에서는 서울대가 세계적인 대학으로 성장할 수 없다"며 ...

한국경제 | 2008.08.13 00:00 | 정태웅

[Feedback] '국립대 법인화' 다시 수면 위로…"새 바람 불것" vs "시기 상조"

이장무 서울대 총장이 지난 5일 취임 2주년 기자간담회에서 "임기(2010년 7월) 내 서울대를 법인화하겠다"고 밝히면서 국립대 법인화 문제가 대학가에 '뜨거운 감자'로 떠오르고 있다. 대부분의 국.공립대는 서울대와 달리 국립대 법인화에 반대한다. 재정적인 독립을 포함하고 있는 법인화가 이뤄질 경우 정부로부터 예산 지원을 받기 어려워지기 때문이다. 40개 국.공립대 교수협의회연합회는 지난 12일 긴급 회동을 갖고 "서울대의 법인화 추진은 '서...

한국경제 | 2008.08.12 00:00 | 정태웅