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한국경제 뉴스

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    삼성중공업 2.8조 잭팟 신고가! 조선주가 심상치 않다

    ... 운하 사태도 장기화된다면 조선업계에 호재가 될 수 있다. “수에즈 운하의 좌초 사고가 장기화될 경우, 노후선박 교체에 따른 추가 발주 기대감도 증가할 수 있다”며 “지난주까지 주요 선종의 단기용선료는 급격한 변화가 나타나지는 않았으나, 장기화된다면 해운관련 보험료 인상과 운임 급등의 개연성이 존재한다”고 분석했다. ▶혼돈의 장세… 모멘텀 넘쳐나는 이 종목을 매수하자! (링크) 에프앤가이드 DSC인베스트먼트 ...

    한국경제 | 2021.03.29 12:58

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    캠코, 기업자산 매각 지원 통해 1.1조 유동성 공급

    ... 1천600억원을 투자했다. 이처럼 기업자산 매각지원 프로그램을 통해 보유 부동산을 매각한 기업은 총 17곳(대기업 5곳·중견 2곳·중소 10곳), 지원 규모는 약 6천581억원이다. 그밖에 캠코는 국내 해운사가 보유한 중고선박을 인수한 뒤 용선료를 받고 빌려주는 방식으로 2천366억원을, 신규 선박을 건조하는 데 단독 또는 공동 투자하는 방식으로 1천805억원의 자금을 지원했다. 금융위와 캠코는 "시장에서 소화하기 어려운 자산의 매각 지원을 통해 기업의 자발적 구조조정을 촉진하고 ...

    한국경제 | 2021.03.14 12:00 | YONHAP

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    삼성重 드릴십 소송 악재 털었다…브라질 당국과 최종 합의

    ... 삼성중공업으로부터 시추선을 인도받은 선사는 삼성중공업이 시추선 인도 계약의 중개료를 부정하게 사용해 페트로브라스와의 용선계약이 종료됐다고 주장하며 미국과 영국에서 중재 소송을 냈다. 페트로브라스도 중개수수료가 부정하게 사용돼 결과적으로 용선료 부담이 늘어났다며 삼성중공업에 손해배상을 청구했다. 이에 대해 삼성중공업은 미국 법무부와 합의한 이후 브라질 당국과 지속해서 협상을 진행했고, 이번에 최종 합의에 성공했다. 삼성중공업은 브라질 당국과의 합의에 대비해 지난해 재무제표에 ...

    한국경제 | 2021.02.23 17:09 | YONHAP

사전

용선료 [傭船料] [charterage] 경제용어사전

... 해운업은 경기에 매우 민감하다. 국제경기가 호황일 경우 국가간의 물자이동이 많아 지면서 그 혜택을 입지만 그 반대일 경우는 큰 타격을 받는다. 2016년들어 국내의 한진해운과 현대상선이 위기에 몰려있는데 그 요인중 하나가 비싼 용선료 계약이다. 전문가들은 두 회사가 해운업 호황일 때 단기 성과에 치중해 높은 용선료를 주고 지나치게 많은 배를 빌려 영업한 것이 화근이 됐다고 지적한다. 용선 시점과 규모뿐만 아니라 계약조건도 문제였다. 상당수 용선 계약을 10년 ...

컨테이너선 운임지수 [Howe Robinson Container Index] 경제용어사전

영국의 해운 컨설팅 업체인 HR사가 발표하는 컨테이너 용선료 지수. 일주일 간격으로 발표된다.

발틱건화물운임지수 [Baltic Dry Index] 경제용어사전

... 해운거래소가 발표하는 해운운임지수. 종전의 Baltic Freight Index (BFI)를 대체한 것으로 1999년 11월 1일부터 발표하고 있다. 철광석ㆍ석탄ㆍ곡물 등 원자재를 실어 나르는 벌크선 시황을 나타낸다. 세계 26개 주요 항로의 배 유형별 벌크화물 운임과 용선료 등을 종합했다. 1985년 1월 4일을 기준인 1,000포인트로 하는 이 지수는 선형별로 대표항로를 선정하고 각 항로별 톤마일 비중에 따라 가중치를 적용해 산정한다.

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