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... 노동자들을 돕겠다며 '노란봉투'를 모아 전달한 운동이 벌어졌다. 이후 노동계와 시민단체는 쟁의권을 실질적으로 보장하는 입법을 통칭해 '노란봉투법'이라 불렀다. 입법 요구는 꾸준히 제기돼 왔지만 번번이 무산됐다. 그러다 2022년 대우조선해양 하청노동자 파업과 하이트진로 사태에서 사측이 대규모 손배 청구 소송을 제기하자 법 제정 논의가 다시 불붙었다. 노동계는 “헌법이 보장한 노동 3권을 지키기 위한 최소한의 장치”라며 법 제정을 요구했고, 경영계는 “불법 파업을 부추겨 기업 ...

... 미국산 선박만 사용할 것을 의무화하며, 해당 선박의 승무원도 미국 시민 또는 영주권자로 구성되도록 규정한 법. 미국 해양 및 조선산업을 보호하고 국가 안보를 강화하기 위해 1920년에 제정됬다. 당시 세계 최강이었던 미국 조선업과 해운업은 ... 보호를 위해 존스법에 의존했지만, 시간이 지나면서 이 법은 문제점을 드러냈다. 높은 인건비와 제작비로 인해 미국 조선업은 비용 경쟁력을 잃고, 한국과 중국, 일본 등 아시아 국가들이 세계 시장을 장악하게 되었다. 특히, 존스법으로 ...

... 안보를 강화하기 위해 2024년 12월 19일에 초당적으로 발의된 법안이다. 미국 조선업의 급격한 쇠퇴와 중국 조선업 및 해군력에서의 경쟁력 약화가 문제로 부각되는 상황에서, 이 법안은 동맹국과의 협력을 통해 미국 조선업의 부흥을 ... 법이 통과되면 미국 선박이 한국에서 수리될 수 있는 길이 열릴 것으로 보인다. 또한, 1920년에 제정되어 미국 해양 및 조선산업을 보호해온 존스법(Jones Act)이 폐지될 가능성도 있다. 존스법 폐지 시, 한국 조선업은 큰 수혜를 ...

... 운송과 보관이 용이해 경제성과 공급안정성이 뛰어나 해운 산업의 탄소 중립을 위한 차세대 연료로 주목받고 있다. 암모니아 추진선은 2030년 국제해사기구(IMO) 온실가스 감축규제뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 100% 저감해야 하는 2050년 IMO규제까지도 충족시킬 수 있다. 암모니아 추진선은 현재 개발 초기 단계에 있다. 한국 조선 3사인 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양은 2025년까지 암모니아 추진선을 상용화하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.

... 크게 블록 조립, 선행의장, 후기의장의 3 단계로 나눌 수 있다. 1단계인 블록 조립은 선박의 주요 구조물인 블록을 선박의 크기와 기능에 따라 다양한 형태로 제작하는 과정이다. 3단계인 후기의장은 선행의장 이후, 선박의 외관을 마무리하고 각종 장비를 설치하는 과정으로 이 과정을 통해 선박이 완성된다. 선행의장 작업은 주로 조선, 해양, 건설 산업에서 볼 수 있으며, 이후의 공정을 보다 효율적으로 만들어 시간과 비용을 절약하는 것이 주 목적이다.

... 조직으로 정찰총국 산하 조직이다. 전 세계 정부와 정치권·학계·언론계 주요 인사를 대상으로 사이버 공격을 감행해 얻어낸 정보를 북한 정권에 제공한다. 2014년 한국수력원자력 원전 도면 유출, 2016년 국가안보실 사칭, 2021년 대우조선해양 잠수함과 함정 개발기술 절취 시도, 한국항공우주(KAI) 한국형 전투기 KF-21 보라매 등 다양한 무기체계 절취 시도, 서울대병원 환자 7000여명 개인정보 유출 사건의 배후로도 지목됐다. 한ㆍ미ㆍ일 모두의 독자 제재를 받는 북한의 ...

...'와 함께 본격적으로 이지스함의 역사가 시작돼 현재에 이르고 있다. 한편 이지스 전투 체계 시스템은 미국의 최대 군수 업체인 록히드마틴이 1983년 개발해 운용하고 있다. 한국의 이지스함도 마찬가지다. 이를 건조한 것은 한국조선해양·대우조선해양 등 한국의 조선 업체지만 핵심인 전투 시스템은 록히드마틴에서 구매해 탑재했다. 록히드마틴은 단순히 이지스 시스템을 판매하는 것을 넘어 꾸준하게 업그레이드하며 이를 직접 운용하고 있다. 그 덕분에 이지스함 전투 체계 시스템은 ...

... 수준을 크게 웃돈다. 원자재 가격 급등도 수익성에 악영향을 미치고 있다. 2021년 들어 철광석과 알루미늄, 구리 등 핵심 원자재 가격 급등이 강판과 각종 기자재를 거쳐 제조원가에 그대로 반영되면서 기업 실적을 악화시키고 있다. 한국조선해양 대우조선해양 삼성중공업 등 국내 주요 조선사는 2021년 후판 가격 급등에 따른 충당금 설정으로 상반기에만 각각 1조원 규모의 영업손실을 봤다. 중국발(發) 공급망 리스크도 생산현장을 언제든지 마비시킬 수 있는 위협 요인이다. ...

... 이로써 우리나라는 세계 15번째 잠수함 설계국 반열에 올랐다. 도산안창호함의 제원은 길이 83.3m, 폭 9.6m로 1천800t급과 비교해 2배 정도 규모가 커졌다. 최대속력은 20kts(37km/h)이며 탑승 인원은 50여 명이다. 대우조선해양이 2014년부터 건조에 착수해 4년 만에 완성했다. 탄도미사일과 어뢰 등 무장을 제외한 잠수함 건조 비용만 1조 원에 달한다. 도산안창호함은 잠수함 탄도미사일(SLBM)을 수직 발사할 수 있는 국내 첫 잠수함이다. 함교에 6개의 ...

... 테라파워(TerraPower), 중국의 TMSR-LF1, 러시아의 KLT-40s 쇄빙선, 일본 및 덴마크 해운업계 등이 MSR의 상용화를 시도 중이다. 국내에서는 삼성중공업 외에도 대우조선해양, 현대중공업 등이 정부 지원 과제를 바탕으로 해양용 원자로 개발에 나서고 있다. 민간 상선에 4세대 원자로를 실질적으로 적용한 전례는 아직 없지만, 이번 삼성중공업의 기본승인 획득은 국제 해운·조선 시장의 탈탄소화를 앞당길 수 있는 이정표적 사건으로 받아들여지고 있다.