한국경제

액화천연가스. 천연가스인 메탄올 산지에서 그대로 냉각 액화한무색투명의 액체다. 액화함으로써 약 6백분의 1의 체적으로 같은 발열량을 낼 수 있다. 액화석유가스 (LPG)보다 안전하고 공해도 없으며 값도 싸지만 생산지에서 소비지까지 드는 운반비와 그에 따른 시설비가 많이 드는 것이 단점이다. LPG와 대체하기 위해 집중 보급되면서도시가스로 사실상 고유명사화되었다.

경제활동이 천연자원의 소비나 환경파괴를 수반한 경우 그 가치만큼 빼고 산출한 GDP. '녹색GDP'라고도 한다. 석유, 석탄, 가스 등 재생이 불가능한 자원을 소비한 경우 그 손실만큼 계산에 집어넣고 그 뒤 삼림·수자원·어자원·신선한 공기 등의 경제적 가치를 분석해 그 피해액을 ''그린 GDP''의 산출에 반영한다. 1994년 4월22일 지구의 날을 맞아 미국이 처음으로 그린 GDP를 발표했다. 우리나라에서도 최근 그 중요성이 인식되면서 시민단체들의 ...

천연가스에서 추출된 수소를 연료로 공급해 대기 중의 산소와 반응시켜 전기를 생산하는 친환경 발전설비. 수소를 공기 중의 산소와 반응시키면 물과 열이 생성되는데 이 중 열을 전기에너지로 바꾼다. 연료전지는 연료극, 전해질층, 공기극으로 구성된 셀(Cell)과 셀을 적층한 스택(Stack)으로 이루어진 전기 생산기기, 그리고 전기적/기계적 주변기기(Balance of Plant, BOP)로 구성된다. 수소연료전지라고도 하며 전기를 만드는 과정에서 이산화탄소 ...

에너지 위기에 대처함과 함께 무공해 사회 건설을 지향하는 일본 에너지 기술개발 계획 중 하나다. 아폴로 계획처럼 계획달성의 기일을 정하고 국가의 연구기관 및 민간기업, 대학 등이 힘을 한데 모아 추진하는 대형 프로젝트이다. 이계획의 연구대상은 태양열, 지열, 합성천연가스, 수소에너지 등이다.

... 전환촉진에 관한 법률제정이 추진되며 쓰이기 시작했다. 리사이클링, 저공해, 고연비, 저소음, 저진동 등 모든 환경 부문을 만족시키기 위해 연구개발 되는 차를 환경친화적 차종이라고 부른다. 이 부문의 대표 차종으로는 전기차, 태양광차, 액화천연가스차, 하이브리드차 등이 개발되고 있으며 기존 휘발유와 디젤을 연료로 하는 차량들도 일부 환경친화적 차종으로 연구되고 있다. 휘발유차는 연료직접분사방식이 실용화 단계에 들어갔으며 디젤 부분은 매연저감장치와 유해물질 저감촉매장치 등이 ...

... 도입했지만 전기료 부담 등으로 적자가 지속되면서 2015년 사업을 접었다. 하지만 2021년 들어 철강업계는 배출가스 감축이라는 '발등의 불'을 끄기 위해 탄소배출량이 고로의 4분의 1에 불과한 미니밀을 재도입하기로 결정했다. 포스코는 ... 순차적으로 미니밀을 확대할 수 있다”고 말했다. 포스코는 미니밀 원료로 고철과 함께 직접환원철(HBI)을 쓰기로 했다. 천연가스를 활용해 철광석에서 순수 철성분만 뽑아낸 가공 원료다. 탄소배출량을 줄이고, 고로 수준의 고품질 강판을 생산하기 ...

... 특징은 원자로의 냉각수로 보통물인 경수를 사용한다는 것이다. 한편 중수로는 보통물보다 무거운 중수를 냉각수로 쓰고 가스 냉각로는 가스를 사용한다. 경수로의 연료는 농축우라늄으로 이중 핵분열을 일으켜 에너지를 발생시키는 우라늄235는 ... 우리나라도 중수로인 월성 원전을 제외하고는 모두 경수로다. 반면 북한이 갖고 있는 영변 원자로는 흑연감속로로 천연 우라늄을 원료로 하며 사용 후 핵연료에서 플루토늄을 추출할 수 있는 양이 경수로의 3배에 달한다. 한국이 북한에 ...