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    사전 1-10 / 74건

    MS 사태 [Microsoft's Azure Outage] 경제용어사전

    ... MS의 클라우드 서비스인 애저(Azure)의 장애로 인해 전 세계적으로 약 850만 대의 기기가 영향을 받았으며, 자동차, 항공, 게임 등 다양한 산업 분야에서 피해가 발생했다. 미국 보안 업체 크라우드 스트라이크(CrowdStrike)가 ... 발생한 것으로 밝혀졌다. 이 업데이트가 애저 서비스와의 호환성 문제를 일으키며 대규모 장애로 이어졌다. 이번 사태는 현대 사회에서 클라우드 서비스의 의존도가 얼마나 높은지를 보여주는 사례로, 클라우드 서비스 장애가 여러 산업 분야에 미치는 ...

    자본 리쇼어링 경제용어사전

    삼성전자, 현대차, 기아 등 대기업들이 해외 법인에서 벌어들인 돈을 본사 배당 형태로 한국으로 들여오는 것을 말한다. 2023년 국내 기업의 자본 리쇼어링 규모는 435억5천만달러(약 59조원)로 2022년 144억1천만달러의 ... 다양한 인센티브를 주고 있다. 자본 리쇼어링으로 들여온 자금 중 일부를 국내에 투자하는 행위가 유턴으로 인정되면 최근 자본 리쇼어링 규모가 크게 확대된 전기전자, 자동차, 이차전지 대기업들도 유턴 인센티브를 받을 수 있게 된다.

    인증중고차 경제용어사전

    ... 차량이다. 완성차 업체가 직접 인증했기에 소비자는 허위 매물과 품질에 대한 우려없이 매물을 믿고 살 수 있다. 2023년 현재 국내 인증중고차 시장은 수입차 브랜드 20여 곳이 먼저 진출해 파이를 키우고 있다. 현대자동차는 2023년부터 현대차는 오는 10월부터 국내 완성차 업체 중 처음으로 인증중고차 사업을 시작한다. 출고 5년 이내, 주행거리 10만㎞ 이하인 자사 차량을 대상으로 철저한 품질 테스트를 거쳐 검증된 차량만 판매한다는 방침이다.

    미래항공모빌리티 [advanced air mobility] 경제용어사전

    ... 도심 내 단거리를, RAM은 KTX처럼 주요 도시·지역 거점간 이동을 지원하고 UAS는 물류를 운반하는 용도다. 산업 초기 UAM이란 용어로 많이 사용됐지만 미국항공우주국(NASA)이 AAM으로 개념을 재정립했다. 우리나라 산업통상자원부도 2022년 2월 열린 '2022 드론쇼 코리아'에서 미래항공 관련 용어를 AAM으로 재정립할 필요가 있다고 제안했다. 현대자동차도 2019년 UAM사업부를 신설했으나 2022년 초 AAM본부로 명칭을 변경했다.

    가전용 반도체 칩 경제용어사전

    ... 4480억달러(약 637조원)에서 20.2% 증가할 것으로 내다봤다. 당장은 글로벌 소비 침체로 창고에 재고가 쌓이고 있지만, 자동차와 가전을 연결하는 '카(car)전(電) 시대'가 열리면 더 큰 폭으로 성장할 가능성이 높다는 게 업계 전망이다. ... 것으로 알려졌다. 2019년엔 기업명을 칭다오하이얼에서 하이얼스마트홈으로 바꾸기도 했다. 일각에선 주요 가전업체와 현대자동차, 제너럴모터스(GM) 등 자동차 제조사 간 기술 협력도 활발해질 것으로 보고 있다. LG전자는 2021년 현대자동차 ...

    SOL KEDI메가테크 액티브 ETF 경제용어사전

    ... 메가테크는 장기적으로 주가가 크게 상승하는 사례가 많다. KEDI 메가테크 지수는 △모빌리티 △차세대 에너지 △AI & 빅데이터 △첨단소재 △헬스케어 등 5개 분야로 구성됐다. 분야당 6개씩 총 30개 종목이 포함됐다. 삼성전자, 현대자동차 등 대기업은 물론 이녹스첨단소재, 덕산네오룩스 등 중소기업까지 담았다. 액티브형 ETF인 SOL KEDI메가테크는 신한자산운용이 운용을 맡는다. 포트폴리오의 70%를 지수 구성 종목에 투자하고, 나머지 30%는 펀드매니저가 시장 ...

    테슬라봇 [Tesla Bot] 경제용어사전

    ... 선보인 것이다. 에런 존슨 카네기멜론대 교수는 “테슬라가 매우 빠르게 상당한 수준에 도달했다는 점은 인상적”이라면서도 “이런 로봇을 수백만 대 생산해 어디에 사용할지는 여전히 명확하지 않다”고 의문을 제기했다. 옵티머스의 성능도 경쟁 제품에 비해 초기 수준이라는 평가가 나온다. 한국 현대자동차가 인수한 보스턴다이내믹스의 로봇은 뛰고 공중제비돌기를 할 수 있으며 일본 혼다의 아시모는 달리기, 계단 오르내리기, 손가락으로 물건 조작 등을 할 수 있다.

    옵티머스 [Optimus] 경제용어사전

    ... 선보인 것이다. 에런 존슨 카네기멜론대 교수는 “테슬라가 매우 빠르게 상당한 수준에 도달했다는 점은 인상적”이라면서도 “이런 로봇을 수백만 대 생산해 어디에 사용할지는 여전히 명확하지 않다”고 의문을 제기했다. 옵티머스의 성능도 경쟁 제품에 비해 초기 수준이라는 평가가 나온다. 한국 현대자동차가 인수한 보스턴다이내믹스의 로봇은 뛰고 공중제비돌기를 할 수 있으며 일본 혼다의 아시모는 달리기, 계단 오르내리기, 손가락으로 물건 조작 등을 할 수 있다.

    인플레이션 감축 법안 [Inflation Reduction Act] 경제용어사전

    ... 미국에서 제조한 전기차에만 혜택을 주는 것으로 한국산 전기차에 불리하다는 우려가 제기된다. 미국에서 판매 중인 현대자동차와 기아의 전기차는 모두 한국에서 생산되기 때문이다. 현대차는 2025년 조지아에 전기차 전용 공장을 완공할 예정이다. ... 기업들이 이에 호응해 자동차와 반도체·배터리 등 첨단 분야에서 수십조원에 달하는 대미 투자를 약속했고, 거기엔 현대자동차(14조원)도 포함돼 있었다. 바이든 대통령이 당시 정의선 현대차그룹 회장을 따로 만나 “생큐”를 연발하며 “실망시키지 ...

    셀투팩 [cell to pack] 경제용어사전

    ... CATL은 팩 내부에 모듈 기능을 추가해 용량을 늘렸고, 액체 냉각부품을 통해 열 제어 시간을 기존보다 절반으로 단축했다. 업계는 CATL 기술을 계기로 완성차 업체들이 셀투팩 배터리를 요구할 가능성이 높아질 것으로 보고 있다. 현대자동차는 2025년 셀투팩 공정을 도입하고, 이후엔 차량 섀시(뼈대)에 붙이는 셀투섀시, 셀투프레임 공정을 적용하겠다는 목표다. 샐투섀시는 모듈, 팩 단위가 생략돼 더 많은 용량을 장착할 수 있다. 한국 배터리 3사도 셀투팩 기술을 개발하고 ...