한국경제 회원이 되어 보세요

지금 바로 한국경제 회원으로 가입하시고, 독점 혜택을 누려보세요

  • 특별한 뉴스와 분석 보고서 접근
  • 주식 시장 및 경제 동향에 대한 최신 정보
  • 한경만의 독자적인 콘텐츠에 대한 접근
  • 이벤트 및 세미나 참가 기회

이미 회원이시면 로그인을 클릭해 주세요

    • 정렬
    • 기간
      ~
      2930311234567891011121314151617181920212223242526272829303112345678
    • 범위
    • 옵션유지
    • 단어검색
      여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

    전체뉴스 1-10 / 149,806건

    • 최신순
    • 정확도순
    • 과거순
    • thumbnail
      정동영 "AI 반도체·팹리스 육성 절실"

      ... 효율성을 기반으로 현실적인 성능 평가 지표를 새롭게 도입해야 한다고 제안했다. AI 칩이 자율주행차의 핵심 기술임을 강조하는 발언도 나왔다. 허현숙 현대자동차 상무는 "자율주행차 기술 발전을 위해 자동차 전용 AI 칩 개발이 필수적"이라며 "기존에 사용되는 범용적인 AI 칩 대신 자동차에 특화된 설계를 통해 중앙집중형 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 실현해야 한다"고 강조했다. 또한, 스타트업이 재정적으로 안전하게 AI 칩을 검증할 수 있는 정책적 ...

      한국경제TV | 2025.01.08 17:56

    • thumbnail
      50대 이상 비율 27%→38%…숙련 근로자 10년 뒤 대부분 은퇴

      ... 자랑해온 제조업 밸류체인의 경쟁력 약화로 이어질 것이라는 우려가 커지고 있다. 조선업계에 따르면 지난해 1~3분기 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선사들이 신규 고용한 인력 1만4359명 중 86%가 외국인이었다. 이미 ... 정점을 찍고 하락세를 타고 있다는 위기 신호는 대부분 업종에서 감지된다. 산업연구원에 따르면 2021년 기준 한국의 자동차산업 가치사슬 경쟁력은 84.0점으로 독일(93.2점), 미국(92.1점), 일본(86.3점)에 이어 4위였다. 1년 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:50 | 황정환/정영효/이슬기

    • 본사 지방인데 R&D센터는 수도권…기업, 고급인력 유치 '고육책'

      ... 수도권에 R&D 센터를 둔 기업들이 센터를 서울로 더 가까이 옮기는 양상도 나타나고 있다. 본사가 울산인 현대중공업그룹은 2022년 11월 경기 성남 판교에 ‘글로벌 R&D 센터(GRC)’를 열어 ... 기술 R&D 인력 약 3000명을 옮겨 올 계획이다. 현재는 상당수가 대전 대덕 연구단지에서 일하고 있다. 현대자동차는 2023년 말부터 경기 화성에 있는 남양연구소의 일부 조직을 성남 제2 판교테크노밸리로 이전했다. 기업들이 R&D ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:48 | 이슬기/김형규

    • thumbnail
      아마존서 현대차 산다…"클릭 몇 번이면 가능"

      ... 발표하고 아마존을 통한 차량 판매 계획을 밝힌 바 있다. 이후 양사는 1년여 간의 준비 끝에 아마존 내 오토스 코너에서 자동차를 판매할 수 있는 시스템을 구축했다. 현재 현대차는 아마존 오토스에서 구매할 수 있는 최초이자 유일한 브랜드다. 미국 전역의 소비자 누구나 아마존 오토스에서 차량을 선택하고 쉽게 금융 서비스를 받아 결제한 뒤 원하는 곳의 현대차 딜러 매장에서 차량을 인도받을 수 있다. 소비자는 딜러 매장에서 구매할 수 있는 차량의 모델과 트림, 색상, 기능 ...

      한국경제TV | 2025.01.08 17:36

    • thumbnail
      가장 잘 사는 도시였는데 어쩌다…울산·창원 '탈출 러시'

      울산과 창원, 포항, 여수, 거제까지 한국의 고속 성장을 이끈 산업도시에서 청년들이 떠나고 있다. 자동차와 선박, 철강, 석유화학 등 한국 핵심 산업이 밀집한 기업 도시지만 지난 10년간 이들 도시를 떠난 청년만 20만 명에 육박한다. ... 자랑해온 제조업 밸류체인의 경쟁력 약화로 이어질 것이라는 우려가 커지고 있다. 조선업계에 따르면 지난해 1~3분기 HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선사들이 신규 고용한 인력 1만4359명 중 86%가 외국인이었다. 이미 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:28 | 황정환/정영효/이슬기

    • thumbnail
      "언빌리버블"…美 아마존에서 제네시스 판다 '세계 첫 시도'

      현대자동차가 미국 최대 전자상거래 플랫폼 아마존에서 자동차를 판매하는 첫 번째 브랜드가 됐다. 현대차는 5년 내 미국에서 온라인 판매 비중을 30%까지 높이겠다는 전략이다. 현대차 미국판매법인은 아마존 오토스(Amazon Autos)에서 ... 현대차와 아마존은 2023년 11월 LA 오토쇼에서 전략적 파트너십을 맺고 이번 서비스를 준비해왔다. 호세 무뇨스 현대차 최고경영자(CEO)는 “현대차가 아마존 오토스를 통해 차량을 판매하는 것은 자동차 소매의 미래이자 차량 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:24 | 신정은/김진원

    • thumbnail
      [데스크 칼럼] 韓 증시는 왜 '글로벌 꼴찌'가 됐나

      ... 것이다. K증시 대표주 더 나오려면 한국 증시의 ‘왕따’ 현상은 유동성 투입으로 해결될 문제가 아니다. 우리나라 전체 수출에서 반도체와 자동차가 차지하는 비중은 10년 전 20%에 못 미쳤다. 하지만 계속 불어나 지금은 30%를 웃돈다. 삼성전자 SK하이닉스 현대자동차가 삐끗하면 증시가, 아니 나라가 망할 판이다. 향후 10년, 20년이 더 걸리더라도 이 왜곡된 산업 구조를 바꿀 수 있도록 혁신 기업을 찾아서 길러내고 우리 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:15 | 고경봉

    • thumbnail
      [시론] 인공지능이 점령한 CES 2025

      ... 대전환 전략이 매우 중요해졌다. 특히 현재는 물론 미래에도 한국 경제의 핵심인 반도체, 정보기술통신(ICT), 자동차, 로봇, 배터리, 바이오, 우주·항공 등 첨단 제조업의 AI 대전환에 국가적 역량을 집중해야 한다. ... 디바이스 기반 AI, 이 둘을 결합한 하이브리드 AI 모두가 이 네 단계로 발전할 것으로 전망된다. 삼성전자, 현대자동차, LG전자 등 첨단 제조기업을 중심으로 한 우리의 강점을 고려하면 오픈AI, 마이크로소프트, 구글 등 미국 빅테크가 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:10

    • thumbnail
      2030 고급 인재들 지방근무 꺼리더니…'고육책' 내놓는 기업들

      ... R&D 센터를 두고 있던 기업들은 센터를 서울로 더 가까이 옮기는 양상도 나타나고 있다. 본사가 울산인 현대중공업그룹은 지난 2022년 11월 경기도 판교에 ‘글로벌 R&D 센터(GRC)’를 열어 ... R&D 인력 약 3000명을 이전할 계획이다. 현재는 상당수가 대전 대덕 연구단지에서 일하는 인력들이다. 현대자동차는 2023년 말부터 경기 화성시에 있는 남양연구소의 일부 조직을 경기 성남시 제2 판교테크노밸리로 이전했다. 기업들이 ...

      한국경제 | 2025.01.08 17:00 | 이슬기/김형규

    • thumbnail
      현대제철, 미국에 제철소…변수는 '자금조달'

      현대제철이 미국에 제철소 건설을 추진하는 것으로 알려졌습니다. 규모는 수조원 수준으로 관측되는데요. 건설될 경우 현대차그룹 미국 완성차 공장들과 시너지도 예상됩니다. 산업부 고영욱 기자 나와 있습니다. 고 기자, 오전에 현대제철이 ... 기본적인 수요도 있습니다. 자동차 업계에서는 차 한 대 만드는데 1톤의 강판이 필요한 것으로 봅니다. 지금은 현대제철이 국내에서 생산한 강판을 미국에 수출하면 이걸 현대차와 기아가 받아 자동차를 만들 때 쓰고 있습니다. 두 달 ...

      한국경제TV | 2025.01.08 16:55