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산업용로, 소각로 등의 폐열을 이용하여 증기 및 온수를 발생시키는 설비.

"선택적 촉매 감소기술"이란 뜻으로 요소수를 사용하여 디젤 차량에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 정화시키는데 사용되는 장치를 말한다. 엔지에서 암모니아와 이산화탄소를 합성한 요소를 증류수와 섞어 촉매환원 반응으로 질소 산화물 제거하는데, 주기적으로 요소수 보충이 필요하다. 이 방식은 디젤 엔진 뿐 아니라 산업분야의 소각로나 제철소에서도 사용된다.

2개의 필터를 이용하여 폐기물 소각장의 다이옥신을 이중으로 제거하는 기술. 소각장의 골칫거리인 다이옥신 문제를 한꺼번에 해결할 수 있는 획기적 저감기술이다. 1차 백필터에서는 소각로에서 배출되는 입자상 다이옥신과 비산재 등을 제거하고 2차 백필터에서는 1차백필터에서 정제된 처리가스 속에 미제거된 미세 입자상 다이옥신 등을 제거한다. 이러한 이중제거과정에는 다이옥신 제거용 활성탄이 사용되는데 이 때 사용되는 설비와 활성탄을 재사용할 수 있어 경제성도 ...

... 제정된 환경개선비용부담법을 근거로 1992년부터 일정 규모 이상의 시설물과 경유차에 도입됐다. 2015년부터는 경유차에만 적용되고 있다. 경유차 보유자들은 6개월마다 소속 지방자치단체를 통해 부담금을 내야 한다. 지방자치단체가 징수한 환경개선부담금은 징수비용(징수금액 중 10%)을 제외하고는 전액 환경부의 환경개선 특별회계 로 귀속되며 환경부는 이 자금으로 하수종말처리장이나 쓰레기매립지, 쓰레기소각로 등 환경기초시설을 건설하는 데 사용한다.