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... 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장되어 있는 린데는 세계 유일의 턴키(설계, 시공 일괄 입찰) 수소업체다. 수소생산부터 저장,운송, 유통, 충전 등 수소 밸류 체인 내 모든 서비스를 제공한다. 전 세계에 200개 수소충전소와 80개 수소 전기분해 ... 업종이 60%, 헬스케어 음식료 전기전자 등 수요가 지속적인 업종이 40%다. 전체 매출 가운데 10~20년 단위 장기계약이 22%에 달한다. ​ 수소 기업으로서의 장점은 규모와 기술력이 세계 최고라는 것이다. 린데는 세계에서 200개의 ...

... 배의 전부나 일부를 빌리고 이에 대한 이용대금으로 배 주인(선주)에게 지불하는 돈. 선박을 이용해 여객이나 화물을 운송하고 운임을 받는 사업인 해운업은 경기에 매우 민감하다. 국제경기가 호황일 경우 국가간의 물자이동이 많아 지면서 그 ... 높은 용선료를 주고 지나치게 많은 배를 빌려 영업한 것이 화근이 됐다고 지적한다. 용선 시점과 규모뿐만 아니라 계약조건도 문제였다. 상당수 용선 계약을 10년 장기로 맺는 바람에 나중에 운임이 떨어졌을 때 대규모 손실을 떠안을 수밖에 ...

... 덴마크의 Maersk Line, 스위스에 있는 Mediterranean Shipping Company(MSC)와 프랑스의 CMA CGM은 2013년 6월 장기적인 연합체인 P3 Network(P3)를 결성하기로 합의한 바 있다. 이 네트워크는 단순한 동맹에 그치지 않고 공동으로 항만터미널, 내륙운송사업자 등과 공동 계약을 맺고, 선박 연료를 공동 구입하는 등 3사간 비용, 물량, 품질 등이 균일해져 M&A와 동일한 효과를 거둘것으로 예상됐었다. 미국은 ...

계약 이행에 2년 이상 소요되나 계속비 예산이 아닌 단년도 예산으로 체결하는 계약. 임차, 운송, 가스, 수도 등 건설이행에 수년간 걸리는 계약시에 적용된다.