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... 소리다. 과녁은 남쪽에 있는데 활량은 서쪽을 보고 서있는 격이다. "이념과 사회"라는 매우 독창적이고 설득력 있는 저서에서 저자인 데비부자는 말한다. "통화량 증가를 억제하거나 줄임으로써 물가상승폭을 조절하려는 것은 자동차의 엔진과열을 막기위해 운전대 앞에 있는 게시판을 조절하는것과 같이 잘못된 것이다"라고. 한국의 경우 이것은 더욱 가경 으로 넘어간다. 은행안의 이 계정 돈을 빼어 저 계정에다 넣고, 통화채를 강제인수 시키고 그래서 지준부족이 생기게 ...

한국경제 | 1991.09.11 00:00

... 고급차개발을 적극 추진, 이미 시험생산을 끝내고 시판채비를 갖추고 있다. 대형차 개발을 적극 추진해온 현대자동차는 3천CC급과 2천CC급 L2카를 개발 , 내년 하반기부터 본격 시판할 예정이다. 그랜져 대체모델인 L2카는 DOHC엔진에다 컴퓨터브레이크시스템(ABS), 에어백시스템등 첨단장비를 갖췄으며 고급 외제차와 같은 네바퀴 구동 체계를 적용, 성능과 안전도 등에 있어서 외제차를 압도할 수 있을 것이라고 현대측은 장담하고 있다. 현대는 외형에 있어서도 공기의 ...

한국경제 | 1991.09.11 00:00

... 시판에 들어갔다. 벤츠사가 기존의 에스클래스 차종을 12년만에 모델변경한 이들 차는 ABS(전자자동안전브레이크)와 에어백,ASR(가속시 미끄럼방지시스템)등 최첨단안전장치를 갖추고 있다. 특히 차종별로 6 12기통의 엔진(4밸브)과 전자식연료분사장치,자동변속 기등을 갖추고 있어 차의 출력이 뛰어난게 특징이다. 가격은 300SEL 1억1천2백20만원 400SEL 1억3천7백50만원 500SEL 1억5천4백만원 600SEL 1억9천8백만원.

한국경제 | 1991.09.10 00:00

... 맡기고 있으나 일부 업소들에서는 수리과정에서 더 큰 고장을 내놓기 일쑤여서 소비자들의 피해가 커지고 있다. 10일 관련업계에따르면 현대자동차의 경우 포니2 까지는 기계식이었으나 그이후 출고된 엑셀 쏘나타등은 전차종의 엔진이 컴퓨터장치를 부착하고있고 대우도 르망고급형부터 컴퓨터화돼있다. 또 기아의 캐피탈 콩코드등도 마찬가지. 특히 더욱 앞선 DOHC 엔진탑재차량(에스페로 쏘나타 엘란트라등)이 쏟아져나와 이젠 자가정비는 엄두를 못낼 정도로 정비수리기술이 ...

한국경제 | 1991.09.10 00:00

... 로얄 에어 마록, 콘도르, 에디오피안, 상하이, 라데코 오브 칠레사등이 운영 하는 14대의 항공기에 적용될 것 이라고 말했다. 이번 보잉 757기종에 대한 규제조치는 유압식 방향조정밸브를 사용하는 프라트 앤드 휘트니 엔진 장착 항공기에만 적용될 예정인데 다른 2백9대의 항공기들은 공기 식방향조정밸브를 쓰는 롤스로이스엔진을 사용하고 있다. 보잉사와 연방항공국 관리들은 실험결과 공기식 밸브를 사용할 경우 고장가능성 을 배제할 수 있다고 밝힌바 ...

한국경제 | 1991.09.09 00:00

... 달하는 등 설비노후도가 50%이상이라고 답한 기업이 절반이 넘는 53%에 달했다. 종업원 1인당 노동장비도는 부품산업에 따라 1천2백만원- 2천5백만원으로 전반적으로 일본의 3분의 1에 그치고 있다. 부품의 국산화실태를 보면 엔진 70%, 고압전동기 95%, 수동변속기 99% 등으로 비교적 높은 수준이나 1메가 D램(20%), TV용 전자튜너(60%), 캬부레터(35%) 등은 국산화율이 매우 낮은 수준에 있다. 부품산업의 국제경쟁력을 보면 RCA지수(현시 비교우위지수)는 ...

한국경제 | 1991.09.09 00:00

... 관광산업외에 외국인 투자유치 분야는 임업 및 펄프산업, 제약산업, 생물공학산업,전자산업, 농업, 조립제조산업 등이다. 지베르트 부국장은 9월말까지는 구체적인 튜자규정이 마련될 것이라고 밝혔다. 라트비아는 소련의 중앙집권 경제체제에서 다른 공화국들과의 무역에서 흑자를 기록해 왔는데 주로 원자재와 중간재를 수입하고 고부가가치 제품을 수출해 왔다. 수출품목은 전동차, 밴, 라디오, 디젤엔진, 모터사이클, 전화교환기, 건축자재 등이었다.

한국경제 | 1991.09.03 00:00

쌍용자동차는 3일 프랑스 푸조사의 디젤엔진을 장착한 코란도훼미리RV지프를 개발,5일부터 시판에 들어간다. 5인승,2천5백 급인 이차는 국내최초로 다용도 스테이션웨곤형 4WD(네바퀴 굴림)시스템을 채택,산길등 도로상태가 좋지않는곳에서도 쉽게 달릴수있다. 특히 자동장력 타이밍체인을 적용,엔진녹킹을 막고 주행안전성을 위한 파워스티어링(옵션)과 냉각수과열경고등도 부착해놓고있다. 최고출력은 4천5백마력,연비는 16.8 / 이며 차값은 1천3백...

한국경제 | 1991.09.03 00:00

... 소음이 급격히 변하는 자동차 항공기 선박등에 쓸수 있는 시스템은 닛산이 처음 개발했다. 닛산은 이 시스템에 관련된 특허를 약1백건 출원했으며 차밖의 소음도 없애는 완전무소음차도 개발중이다. 자동차소음을 줄이기 위해 엔진룸과 차내부 사이에 방음재를 설치하거나 차바닥에 진동억제재를 사용했으나 소음을 없애는데는 한계가 있다. 닛산은 자동차 엔진에서 나오는 소음과 반대파형의 인공음파를 만들어 엔진소음과 간섭을 일으켜 소음을 없애도록 했다. 가속등에 ...

한국경제 | 1991.09.03 00:00

... 40.0%의 증가율을 나타낸 실적호전종목. 지난6월 5천만달러의 해외CB발행으로 반도체부문 투자를 확대,성장성은 더욱 높아질듯. 주가는 연중최저선에 가깝게 떨어진 상태에서 투자심리호전시 반등이 기대되는 종목. 쌍용중공업=디젤엔진부문의 경쟁이 심화되고 있으나 주력제품인 중형디젤엔진의 경쟁력우위로 안정성장세 유지. 올상반기 매출액증가율은 23.7%,경상이익은 37억7천만원으로 흑자로 전환됐다. 주가는 장중등락폭이 큰편이나 완만한 상승추세속에서 1만4천원대를 ...

한국경제 | 1991.09.01 00:00