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[기로에 선 한국 해운산업] "정부든 한진이든, 하역비 긴급 투입해 컨테이너부터 내려야"

‘한진해운발(發) 물류대란’을 해결하려면 전 세계 해상에 발이 묶여 있는 한진해운 선박을 인근의 안전한 항만으로 이동시켜 화물을 내릴 수 있도록 하역비를 지원하는 게 급선무라고 전문가들은 입을 모았다. 1000억원에서 3000억원가량으로 예상되는 이 비용을 정부나 채권단, 한진그룹 중 누가 내느냐에 대해선 전문가들의 의견이 엇갈린다. 하지만 어떤 식으로든 조속히 매듭짓지 않으면 물류대란 장기화로 국내 수출입 기업(화주)들의 피해가 ...

한국경제 | 2016.09.07 18:52 | 안대규

[기로에 선 한국 해운산업] 뿔난 화주들 "화물 어딨는지 몰라…정부·한진이 물류대란 책임져라"

...quo;내 화물이 지금 어디에 가 있는지도 모릅니다. 이게 말이 됩니까.”(수출업체 A사 관계자) 한진해운발(發) 물류대란으로 제품 수출에 차질을 빚고 있는 화주(貨主)들이 “화물 소재지조차 알지 못하는 경우가 ... 대책이나 피해 대책을 세울 수 있는데 그런 기본적인 정보조차 몰라 답답해하는 화주들이 많다”며 “한진해운이 선박 운항 정보와 화물 정보를 제대로 안 주고 있는 게 문제”라고 지적했다. 그는 “한진해운이 ...

한국경제 | 2016.09.07 18:52 | 주용석

'자금 수혈' 한진해운 상한가…한진그룹주는 약세

한진그룹이 한진해운발(發) ‘물류대란’을 해결하기 위해 내놓은 1000억원 자금 지원 발표에 관련주의 희비가 엇갈렸다. 긴급 수혈을 받게 된 한진해운은 상한가를 기록했다. 다른 한진그룹주는 약세를 보였지만 지원 규모와 방식 결정으로 불확실성이 감소했다는 평가에 낙폭은 줄었다. 한진해운은 6일 전날에 비해 29.91% 상승한 1390원에 장을 마쳤다. 법정관리(기업회생절차) 신청으로 지난달 30일 오후부터 매매가 중지된 한진해운은 ...

한국경제 | 2016.09.06 17:36 | 윤정현

정부 압박에 1000억 내는 한진그룹

한진그룹이 한진해운발(發) 물류대란의 급한 불을 끄기 위해 조양호 회장 사재 출연을 포함해 1000억원의 자금을 내기로 했다. 그러나 물류대란을 해소하기에는 미흡한 수준이란 분석이 나온다. 한진그룹은 한진해운 컨테이너선 운항 정상화를 위해 조 회장이 사재 400억원을 내고 미국 롱비치터미널(TTI) 지분을 담보로 대한항공으로부터 600억원을 조달해 총 1000억원을 투입하기로 했다고 6일 발표했다. 주력 계열사인 대한항공은 피해를 본 화주를 위해 ...

한국경제 | 2016.09.06 17:36 | 안대규 / 이태명

미국 등 20개국행 우체국 소포 '올스톱'

한진해운발(發) 물류대란의 불똥이 우체국 해외 우편물 발송에까지 튀었다. 우체국이 선박을 이용해 해외로 보내는 우편물과 소포 발송이 중단된 데다 지난달 접수한 상당수 해외 우편물도 부산항에 발이 묶여 소비자 피해가 우려되고 있다. 우체국은 지금까지 한진해운과 장기계약을 맺고 선박을 이용해 해외로 우편물과 소포를 배송했다. 미래창조과학부 우정사업본부는 선박 운송 파트너인 한진해운이 법정관리를 시작한 지난달 31일부터 미국, 독일, 호주, 캐나다, ...

한국경제 | 2016.09.06 17:29 | 김태훈

[특징주]한진해운, 자금지원 기대 '급등'…대한항공·한진칼 약세

... 급등세를 나타내고 있다. 반면 대한항공, 한진칼 등은 자금지원 부담감에 하락하고 있다. 6일 오전 9시 27분 현재 한진해운은 전날보다 265원(24.77%) 오른 1335원에 거래되고 있다. 한진해운발 물류대란에 압박을 받아온 한진그룹이 ... 수혈에 나선다는 소식이 주가에 영향을 미치고 있다. 한진칼과 대한항공은 3~4%대 하락세를 나타내고 있다. 전날 한진그룹은 한진해운에 신규자금을 지원하는 방안을 채권단인 산업은행에 제안했다. 그러나 이 방안은 법정관리 신청 전에 채권단에 ...

한국경제 | 2016.09.06 09:31 | 조아라

한진해운, 선박 압류금지 늑장 신청

한진해운발(發) 물류대란이 증폭되고 있는 데는 정부뿐 아니라 한진해운의 법정관리(기업회생절차)에 대한 사전 대비가 미흡한 탓도 있는 것으로 드러났다. 5일 법조계에 따르면 해외에서 선박 압류를 피하기 위해서는 법정관리 개시와 동시에 해외 법원에 자산 압류금지 명령을 신청해야 하지만, 한진해운은 이를 제때 하지 않았다. 국내 법원이 지난 1일 법정관리 개시를 결정했지만 한진해운은 이틀 뒤인 3일에야 기항지가 있는 43개국 중 미국 법원에만 압류금지 ...

한국경제 | 2016.09.05 18:15 | 주용석

한진해운發 물류난 현실화…피해업체 신고 계속 늘어

한진해운 사태로 우려됐던 물류난이 현실화되고 있다. 물류에 차질을 빚고 있다고 호소하는 업체가 갈수록 늘어나는 모습이다. 5일 한국무역협회에 따르면 이날 오전 9시까지 '수출화물 물류애로 신고센터'에 접수된 피해신고 수는 32건으로 집계됐다. 무역협회가 지난 1일 신고센터를 설치한 첫날 15건, 둘째날 10건에 이어 주말을 거치며 7건이 추가됐다. 총 피해 금액은 1138만달러(약 126억원)로 추정된다. 유형별로는 한진해운 ...

한국경제 | 2016.09.05 15:44

[기로에 선 한국 해운산업] 한진해운 선박 절반 발묶인 뒤…부랴부랴 범정부 TF 구성 '뒷북'

... 열었지만 ‘한발 늦은 조치’였다는 비판의 목소리가 나오고 있다. 정부가 내놓은 대책에 대한 의구심도 크다. 한진해운발(發) 물류대란을 조속히 완화시키는 효과를 내기엔 미흡하다는 지적도 적지 않다. ◆물류대란 범정부 대응 체계 구축 정부는 이날 범부처 차원에서 쓸 수 있는 정책수단을 총동원해 한진해운 법정관리로 인한 물류 대란에 대응하기로 했다. 지난달 31일 한진해운 법정관리 신청 직후 해수부를 중심으로 운영해오던 &ls...

한국경제 | 2016.09.04 18:21 | 이상열 / 김해연

[기로에 선 한국 해운산업] 조성진 "한진해운 여파 예상보다 심각"

한진해운발(發) 물류대란이 확산되면서 대기업에서도 우려의 목소리가 커지고 있다. LG전자 생활가전사업을 총괄하는 조성진 사장(H&A사업본부장)은 2일(현지시간) 독일 베를린 국제가전전시회(IFA)에서 기자들과 만나 “매출에서 미국 비중이 30% 이상”이라며 “(한진해운 사태가) 생각했던 것보다 안 좋아지는 쪽으로 가고 있어 걱정”이라고 말했다. 조 사장은 베를린 현지에서도 본사나 창원공장 관계자들과 ...

한국경제 | 2016.09.04 18:18 | 노경목 / 안대규