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아시아나항공 인수를 위한 우선협상대상자로 선정된 HDC현대산업개발이 노후 항공기와 기업 이미지(CI) 교체를 추진한다. HDC현대산업개발 관계자는 13일 “인수 후 경쟁력 강화 방안에서 가장 중요하게 고려하는 부분이 ... 해결해 아시아나의 차별화된 서비스를 소비자에게 제공하겠다”고 말했다. 아시아나항공이 보유하고 있는 85대 항공기 중 20년 이상 된 항공기는 18대다. 이 중 3대는 리스 형태로 운영 중이며 15대는 자체 보유 항공기다. ...

한국경제 | 2019.11.13 17:32 | 구민기

... 연결 재무제표에 아시아나항공이 편입될 텐데 부채비율의 상승이 예상된다"며 "아시아나항공 인수 이후 정상화 과정을 거치면서 추가 비용이 없다고 가정하기 어렵다"고 말했다. 남아있는 차입금의 상환, 노후 항공기의 교체, 노선 변경 등 구조조정 과정에서 예상을 벗어나는 비용이 발생할 가능성이 높다는 얘기다. 주주가치 제고 가능성이 낮아지는 점도 부정적이라고 평가했다. 김하나 한경닷컴 기자 hana@hankyung.com

한국경제 | 2019.11.13 07:25 | 김하나

... 협의중에 있다. ▲아시아나항공 인수 소감은 어떤가. 아시아나항공을 주목한 구체적인 이유는. -아시아나항공이 지금까지 국적항공기로 많이 성장해왔고 이렇게 어렵게 된 것에 대해 안타깝게 생각한다. 이번에 인수하게 되면서 우선 협상 자격이지만, 좋은 회사로 만들도록 노력할 하겠다. 꼭 좋은 회사로 만들 겠다. ▲인수 이후에 아시아나 부채와 항공기 노후화 등에 대한 추가 비용 어떻게 할 건가. -신주 인수의 경우 2조원 이상이 유입될 거 같다. 2조원 이상하게 되면 ...

한국경제 | 2019.11.12 16:29 | 윤진우

... 협의중에 있다. ▲아시아나항공 인수 소감은 어떤가. 아시아나항공을 주목한 구체적인 이유는. -아시아나항공이 지금까지 국적항공기로 많이 성장해왔고 이렇게 어렵게 된 것에 대해 안타깝게 생각한다. 이번에 인수하게 되면서 우선 협상 자격이지만, 좋은 회사로 만들도록 노력할 하겠다. 꼭 좋은 회사로 만들 겠다. ▲인수 이후에 아시아나 부채와 항공기 노후화 등에 대한 추가 비용 어떻게 할 건가. -신주 인수의 경우 2조원 이상이 유입될 거 같다. 2조원 이상하게 되면 ...

한국경제 | 2019.11.12 16:26 | 윤진우

... HDC현대산업개발은 전날보다 2550원(7.61%) 내린 3만950원에 거래되고 있다. 지주회사인 HDC도 같은 시간 700원(5.53%) 내린 1만1950원을 기록 중이다. 연결기준 9조6000억원에 달하는 부채를 떠안아야 한다는 점, 항공기 노후화 등으로 추가로 투자해야 한다는 점이 투자심리에 부정적인 것으로 분석되고 있다. HDC컨소시엄과 2파전을 벌여온 애경컨소시엄의 주가도 부진하다. 같은 시간 애경산업은 전날보다 650원(2.17%) 하락한 2만9350원에 ...

한국경제 | 2019.11.08 09:50 | 이송렬

...uo;는 입장문을 냈다. ‘승자의 저주’ 우려도 제기 HDC가 자금력이 탄탄하다고 해도 아시아나항공을 품으면 적지 않은 부담이 될 수 있다. 9조6000억원(연결기준)이 넘는 부채를 떠안아야 하고, 항공기 노후화 등에 따라 추가로 많은 투자가 이뤄져야 하기 때문이다. 아시아나항공의 부채비율은 660%나 된다. 아시아나항공이 빌린 비행기 비용인 리스 부채는 작년 말 1조4154억원에서 6월 말 4조2907억원으로 세 배로 급증했다. 지난 ...

한국경제 | 2019.11.08 00:32 | 이상은/김재후

... 에어부산 등 자회사까지 통매각할 경우 1조5000억원에서 2조원 사이가 될 것으로 전망되고 있다. 아시아나 항공은 대한항공에 이은 2위 대형항공사로 국제선 노선 70여개를 보유한 글로벌 항공사다. 단, 7조원이 넘는 부채 및 항공기 노후와 등에 따른 추가 투자 등은 부담 요인으로 꼽힌다. 금호산업은 본입찰 서류를 받으면 1~2주간 심사를 거쳐 이달 중 우선인수협상대상자를 선정하고, 다음달까지 주식매매계약 체결을 거쳐 연내 매각을 마무리할 방침이다. 한경닷컴 ...

한국경제 | 2019.11.07 08:17 | 김수영

... 국내 2위 항공사다. 국제선 노선 70여개를 보유하고 있다. 취득이 어려운 항공운송사업 면허를 보유하고 있어 항공업 진입을 노리는 기업에는 매력적인 매물이 될 수 있다. 부담요인은 7조원이 넘는 부채를 떠안아야 한다는 점이다. 항공기 노후화 등에 따라 추가로 적지 않은 투자가 이뤄져야 한다는 것도 고려사항이다. 금호산업은 9월 아시아나항공 예비입찰에 참여한 5곳 중 4곳을 쇼트리스트에 올리고 매각을 위한 실사를 진행하며 본입찰을 준비해왔다. 금호산업은 본입찰 후 ...

한국경제 | 2019.11.05 08:03 | 이송렬

... 기준으로 53대(4.67%)에서 동체 균열이 발견돼 운항이 중지됐다. 한국에서는 전체 150대 중 이착륙 3만회 이상 항공기 42대를 긴급 점검한 결과, 9대(대한항공 5대·진에어 3대·제주항공 1대)에서 동체 균열이 ... 진에어 22대, 이스타항공 21대 순으로 집계됐다. 최고운 한국투자증권 연구원은 "운항 중단된 9기는 노후기들로 의존도가 높지 않아 실적에 직접적인 영향은 아직 제한적"이라면서도 "제주항공 여객기 긴급회항 ...

한국경제 | 2019.11.04 11:27 | 오정민

... 폐쇄회로TV(CCTV) 방범망을 구축하고 교통 신호제어 서비스를 도입할 계획이다. 동시에 마산해양신도시(조감도)를 최첨단 스마트도시 테스트베드로 조성해 랜드마크 역할을 부여하기로 했다. 해양신도시의 주요 특성인 해양관광을 테마로 드론(무인항공기)을 활용한 해상안전시스템과 해양레저 서비스 등을 선보인다. 시의 주요 산업 정체와 산업단지 시설 노후화 등의 문제에 대응하기 위해 산단의 편의성을 개선하고 미세먼지 프리존과 같은 친환경 공간도 마련하기로 했다. 산단 내 기업끼리 자원을 ...

한국경제 | 2019.10.07 17:29 | 김해연