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한국경영자총협회는 28일 현대.기아차나 금속노조 소속기업 등 이미 주5일제에 합의한 기업들도 근로기준법 개정안 국회 통과후 임단협을 통해 주5일제 문제를 재협상해야 한다고 주장했다. 경총은 이날 서울 롯데호텔에서 열린 확대회장단 ... 이같이 밝히고 "근로기준법 개정안 부칙에는 모든 기업이 임단협을 통해 취업규칙과 단체협약을 개정하도록 돼있는 만큼 현대.기아차 등도 재협상을 통해 규정을 바꿔야 한다"고 말했다. 조남홍 경총 부회장은 이와관련 "노조가 이를 수용하느냐 ...

연합뉴스 | 2003.08.28 00:00

한국경영자총협회는 근로기준법 개정안이 국회를 통과하면 올해 임단협에서 이미 주5일 근무제 실시를 합의한 현대자동차 기아자동차 등의 노사가 재협상을 실시해 주5일 근무제 관련 단체협약을 개정토록 권고키로 했다. 경총은 28일 서울 ... 예정"이라고 강조했다. 경총의 10대 가이드라인에는 단협 및 취업규칙 개정과 기존 약정휴가 조정 방안 등 사측을 위한 노조 설득논리가 포함될 전망이다. 조 부회장은 특히 "개정안에는 주5일 근무제가 아닌 주40시간제로 명시돼 있다"며 ...

한국경제 | 2003.08.28 00:00

기아차 노사의 잠정합의안이 조합원 투표에서 가결, 기아차 임금협상이 최종 타결됐다. 28일 기아차와 노조에 따르면 잠정합의안에 대해 이날 조합원 투표를 실시한 결과 투표율 94.6%, 찬성률 69.96%로 가결됐다. 이에 따라 기아차는 다음달 1일 부터 현대차 방식의 조건없는 주 5일제를 즉각 시행하게 되며 조합원들은 29일 생산.판매 만회 격려금 100%와 타결일시금 100만원, 임금인상소급분 80만원을 지급받게 된다. 기아차 노사는 지난 ...

연합뉴스 | 2003.08.28 00:00

BNP파리바증권이 기아차에 대해 시장수익률 의견을 유지했다. 27일 BNP파리바는 기아차에 대해 현대차와 비슷한 방식으로 노조 문제를 해결한 것은 그리 놀라운 일이 아니라고 지적했다. 한편 협상에 이르는 시간이 길지 않았고 매출 손실도 현대차 만큼 크지 않았으나 모델 사이의 라인 이동 유연성이 낮아 최고의 매출 믹스를 획득하기 어려워 보인다고 평가했다. 투자의견 시장수익률과 목표가 1만600원을 유지한다고 밝혔다. 한경닷컴 장원준 기자 ...

한국경제 | 2003.08.27 00:00 | ch100sa

... 평소 하루 1만1천∼1만5천t의 시멘트를 생산, 출하하는 단양공장은 이날도 출하량이 4천t 수준에 그칠전망이다. 현대시멘트도 화물연대 소속 차주가 많은 단양.영월공장의 경우 차주들의 복귀가 늦어지면서 생산.출하량이 아직까지 평소의 ... 화물연대의 파업이파업돌입 한주 전부터 예고됨에 따라 3∼4일치의 재고물량을 확보해 놓은 상태로 파업 사태 이후 급히 비노조원 차량과 회사비상차량 20대 가량을 확보, 1일당 하루치물량인 800t가량씩을 비상 수송하고 있다. 그러나 조합원 ...

연합뉴스 | 2003.08.27 00:00

... 평소 하루 1만1천∼1만5천t의 시멘트를 생산, 출하하는 단양공장은 이날도 출하량이 4천t 수준에 그칠전망이다. 현대시멘트도 화물연대 소속 차주가 많은 단양.영월공장의 경우 차주들의 복귀가 늦어지면서 생산.출하량이 아직까지 평소의 ... 화물연대의 파업이파업돌입 한주 전부터 예고됨에 따라 3∼4일치의 재고물량을 확보해 놓은 상태로 파업 사태 이후 급히 비노조원 차량과 회사비상차량 20대 가량을 확보, 1일당 하루치물량인 800t가량씩을 비상 수송하고 있다. 그러나 조합원 ...

연합뉴스 | 2003.08.27 00:00

... 따른 생산량 감소에 대응하기위해 노사가 공동으로 최선의 노력을 다한다'는 선언적인 조건을 달았다. 이에 따라 현대.기아차 생산직의 경우 오히려 주5일제 시행에 따른 생산량 부족분 만회를 위한 추가. 잔업수당 만큼 임금이 늘어나게 ... `2중잣대'로 적지 않게 혼란스러워하고 있다. 기업들은 법통과안 형태 이상 양보는 힘들다는 입장인 반면 이미 현대.기아차노사합의에 따라 `눈높이'가 상향조정돼 있는 노조들은 현대.기아차 형태의 주5일제즉각 실시를 강도높게 요구할 ...

연합뉴스 | 2003.08.26 00:00

... 달았다. 기아차의 기본급 인상분은 당초 노구의 요구안인 12만3천259원(11.1%)에는 못미치지만 액수 면에서 현대차와 동일하며 인상폭은 현대차(8.63%)를 상회한다. 성과급과 격려금, 일시금 지급폭도 현대차와 같다. 이에 ... 통과된다하더라도 구체적 시행시기와 방식은사업장별로 노사가 다시 논의하도록 단협에 정해져 있다. 특히 쌍용차와 르노삼성차 등 적어도 완성차 업계내에서는 현대.기아차 형태의주5일제 시행이 확산될 것으로 보이며 다른 업종 사업장 노조도 현대.기아차 ...

연합뉴스 | 2003.08.26 00:00

... 기득권 저하 없는 주5일제를 실시하되 `주40시간제에 따른 생산력 감소를 막기위해 노사가 최선을 다해 공동으로 노력한다'는 조건을 달았다. 이는 현대차 노사가 임단협에서 합의한 주5제와 같은 방식으로 회사측은 `생산성 5% 향상 전제'라는 기존 입장에서 한발 물러섰다. 신차종 개발전 현대.기아차 노사간 4자 합의에 의한 분배를 주장한 노조의 요구는 받아들여지지 않았으나 대신 회사측은 신차 개발시 연구개발.투자를 확대, 경쟁력 및 종업원 고용안정에 ...

연합뉴스 | 2003.08.26 00:00

... 기득권 저하 없이 '생산력 감소를 막기 위해 노사가 최선을 다해 공동으로 노력한다'는 조건으로 다음달 1일부터 실시키로 합의했다. 신차종을 개발하기에 앞서 현대ㆍ기아차 노사 4자간 합의에 의해 신차종을 배분하자는 노조의 요구는 받아들여지지 않았다. 대신 사측이 신차 개발 일정을 사전에 노조에 설명하고 향후 5∼10년 중장기 신차 개발 계획에 대해서도 노조에 별도 통보키로 했다. 비정규직에 대해서는 기본급을 7만4천4백원 인상하고 상여금 5백%+성과급 ...

한국경제 | 2003.08.26 00:00