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진념 해운항만청장은 4일 "부산항 3단계 컨테이너부두 운영주체 선정은 세계 해운항만의 환경변화와 우리나라 컨테이너화물의 유통시스템 발전방향 등을 충분히 고려해 결정하겠다"고 밝혔다. 진청장은 이날 상오 상의 클럽에서 열린 해운업체 대표자 초청 조찬간담회 에서 부산항 3단계 컨테이너부두의 운영주체를 국적선사로 해달라는 업계의 요청에 대해 이같이 밝히고 향후 이해당사자와 전문기관의 의견을 충분히 수 렴, 3단계 컨테이너부두 준공이전에 운영주체를 ...

한국경제 | 1989.02.04 00:00

... 세관에서 은행확인이 없는 선적서류를 제출하면 수입신고서를 받아주지 않고 있으나 앞으로는 수입신고를 할때 선적서류 은행확인여부 심사제를 폐지, 은행의 확인이 필요없도록 할 계획이다. 이와함께 컨테이너의 내장검사제를 확대하고 부두보세구역 통관기능을 보강하며 수입물품 검사제도를 개선,검사생략물품의 사전지정제를 검사대 상물품지정제로 바꾸어 수입물품 검사비율을 현재의 77.5%에서 50%수준으로 내리고 필수검사 대상물품은 40% 수준으로 줄이며 단일 ...

한국경제 | 1989.01.31 00:00

... 1,700만톤으로 확충하는 동해항 2단계 개발사 업을 펴기로 하고 올해기본계획을 수립, 90년 착공할 계획이다. 또 중국과 북한과의 교역확대 및 해운항로 개설에 대비, 수도권의 관문으 로 서해안의 주요항인 인천항의 항만시설 능력을 증강키 위해 오는 93년까지 제1부두 3만톤급 1척, 제5부두 5만톤급 5척, 제6부두 3만톤급 2척과 5만톤급 1척등 모두 8척의 접안능력을 확장하고 5만톤급 예비감문을 증설해 선박의 입출항을 원활히 하기로 했다.

한국경제 | 1989.01.26 00:00

... 비롯한 서독/노르웨이/영국/일본등 우리나라와 해운협정을 체결하고 있거나 긴밀한 협력관계를 갖고 있는 나라들도 외교체 널등을 통해 자국선사들의 국내지사설치허용을 강력히 요구해 오고 있다. 이와함께 이들 국가는 해운관련 산업인 부두터미널운영, 창고업, 컨테이 너육상운송업, 컨테이너야적장(CY)운영등에 까지 직접 참여할 뜻을 비치고 있어 앞으로 이들 해운관련산업에 대한 개방문제로 우리 정부는 물론 관련 업계가 적지 않은 곤욕을 치르게 될 전망이다. 특히 ...

한국경제 | 1989.01.20 00:00

인천에 자동차 전용부두가 건설된다. 김창근 교통부장관은 18일 인천지방해운항만청을 초도순시, 업무보고를 받는 자리에서 중부지방에서 나오는 수출용자동차들을 원활히 수송할 수 있도록 빠 른 시일안에 자동차 전용부두를 건설하라고 지시했다. 김장관은 또 석탄전용부두의 본격운영에 따라 분진등 공해방지대책을 철저 히 마련, 주민들에게 피해를 주지않도록 하라고 지시했다. 김장관은 서해안시대를 맞아 인천항에 날로 수출입화물의 물동량이 늘어날 것에 대비, ...

한국경제 | 1989.01.19 00:00

... 선박확보등 취항준비를 서두르고 있다. 국제대호개발의 경우 내년 6월께 취항을 목표로 준비를 서두르고 있는데 투입선박은 3,000톤급 카페리호 운항시간은 15시간이며 주3회운항할 예정 이다. 또 동양고속훼리는 운항시기를 제주항 국제카페리부두가 완공되는 91년 으로 계획하고 있는 것으로 알려졌는데 국제대호개발이 취항한후 이용객 과 화물이 많을 경우 취항시기를 앞당길 것으로 보인다. 인천-제주간 카페리 정기항로가 개설되면 수도권을 비롯한 중부지역의 관광객들이 인천에서 카페리를 ...

한국경제 | 1988.12.19 00:00

부산항에 국내 최초로 컨테이너화물운송차량전용도로 및 컨테이너전용 철도가 건설된다. 12일 부산지방해운항만청에 따르면 3단계 컨테이너 전용부두와 도시고속 도로를 연결하는 이 컨테이너 전용도로는 연평균 10%이상씩 증가하는 수출 입컨테이너화물의 원활한 처리를 위해 3단계부두공사와 병행 추진, 오는91 년말 완공될 예정이다. 컨테이너 전용도로는 폭25m로 3단계 컨테이너부두에서 도시고속도로(남 천IC)사이 3.2km구간으로 연결되고 전용철도는 ...

한국경제 | 1988.11.12 00:00

... 60억-70억달러가 소요되어야만 전력수급에 큰차질을 빚지않을 것으로 계산되고있다. 또 고속도로건설에 20억달러, 하수처리시설에 30억달러 가량이 현 경제 계획기간중에 투자되어야 할것이라고 전문가들은 보고있다. 이밖에 통신시설 부두 공항 철도등도 절대적으로 부족한 실정이다. 태국정부는 따라서 현재 연10억달러로 되어있는 차관도입상한액을 16억 달러로 상향조정할 것으로 보인다고 정부관측통들이 전했다. 태국은 최근의 수출활황세에 힘입어 채무상환비율(DSR)이 ...

한국경제 | 1988.11.03 00:00

오는 90년 부산항 3단계 부두건설공사가 완공되면 부산항은 250만teu 의 컨테이너 화물처리능력을 보유한 세계5위의 컨테이너3항으로 성장할 전 망이다. 31일 부산지방해운항만청에 따르면 지난 83년 5,6부두준공이후 물동량이 연평균 18.4%씩 증가한 반면 시설능력의 확장없이 매년 처리능력만 크레인 등 하역장비확보를 통해 확장시켜 옴으로써 컨테이너부두등 부분적으로 체 화현상이 가중되어 왔다. 이에따라 작년 부산항전체하역능력 3,100만톤의 ...

한국경제 | 1988.11.01 00:00

... 대민보상협의지연이 6건, 관계부처협조미흡 4건, 외무부여건변화 3건등으로 나타났다. 사업추진이 부진한 사례들을 보면 여주석유화학단지에 원활한 수송처리를 위해 164억원을 들여 건설부가 추진하고 있는 여천공업기지 항만건설사업의 경우 부두건설이 올들어 6개월동안 전혀 공사를 하지 못한 것으로 분석됐다. 또 상공부가 올 1월부터 10월까지 완공키로 하고 국고보조 15억원, 민자 2억5,000만원으로 시작한 이리귀금속거래센타 건립사업도 민간업체의 참여 기피로 6월말 ...

한국경제 | 1988.10.27 00:00