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지난달부터 임금인상등의 문제를 둘러싸고 노사협의를 계속해온 특급인 부산코모드호텔(대표 이영숙/부산시 중구 용주동 743-80)이 관광호텔로서는 처음으로 직장을 폐쇄했다. 이 호텔과 노조조에 따르면 지난달 16일부터 기본급 14만원 정액인상등 8개항의 요구조건을 내건 노조측과 협의를 벌여 오던중 호텔측이 협상이 결렬되자 지난14일 노동부 부산지방청에 직장폐쇄신고를 한뒤 직장을 폐쇄했다. 노사분규로 인한 코모드호텔의 직장폐쇄는 관광호텔로서는 ...

한국경제 | 1989.04.19 00:00

삼성그룹은 19일 노사협의를 통해 올해 임금인상률을 전년도 기본급 대비 평균 17.8%로 결정하고 이를 3월부터 소급 적용키로 했다. 삼성그룹은 올해 임금인상에서 직급별 하후상박 원칙을 적용했으며 직종별로는 사무직 13-17%, 생산직 16-19%로 인상률을 조정했다. 삼성은 또 기본급 인상외에 올해부터 가족수당을 신설, 배우자 1만원, 기타 가족 1만5,000원씩의 수당을 지급키로해 정기호봉 인상분까지 포함할 경우 이번 임금인상률은 실질적으로 ...

한국경제 | 1989.04.19 00:00

... 금성기전의 노조측은 그동안 29.1%와 32.5%의 임금인상을 요구했으며 회사측에서는 계전의 경우 19%, 기전의 경우 18.9%를 각각 주장해 양측이 10%포인트 이상의 큰 격차를 보임으로써 협상에 난항을 겪었으나 이날 기본급및 제수당인상분을 포함해 19.5% 인상한다는 합의점을 도출해 내 극적인 타결을 보았다. 회사측은 이같은 임금인상외에 복지후생차원에서 많은 투자를 약속한 것으로 알려졌다. 이들 양사의 극적인 임금인상타결을 앞으로 럭키금성의 다른 ...

한국경제 | 1989.04.17 00:00

... 파업에 돌입키로 했다. 전국선원노조연맹은 지난 2월 "89년도 임금인상지침"을 통해 올해의 임금 인상목표를 각 사업장별로 경영성과에 따른 생산성증가율과 지난해 가계지출 증가율등을 감안, 28.7%로 계상했다고 밝히고 선원법상에 "기본급은 기본급과 특정수당의 합계액의 75%이상이어야 한다"는 규정을 준용, 기본급이 월 임금 총액의 75%이상이 되도록 임금구조개선에 노력키로 했었다. 한편 전국선원노조연맹의 한 관계자는 5월1일을 기점으로한 단체행동과 관련, "단체협상이 ...

한국경제 | 1989.04.14 00:00

... 시외버스 26.6% 고속버스 26.3% 화물자동차 26.2%등 업종평균 28.6%의 인상률을 제시했다. 노련은 지금과 같은 일당식 월급제하에서는 월임금의 심한 변동으로 운수 근로자의 생활자체가 위협을 받고 있다고 지적, 기본급 비율이 임금총액의 85%에 이르는 기본급중심의 체계와 함께 월 기본급을 근무일수나 기타 조건에 관계없이 전액 지급하는 완전 고정월급제로 전환하는등 현행 임금구조를 대폭 개선시켜야 한다고 주장했다. 또 현재 업종평균 주간 ...

한국경제 | 1989.04.14 00:00

... 다른 운송수단으로 대체하는 방안도 검토키로 했다. 정부는 현재 서울등 대도시에서만 실시되고 있는 완전 월급제의 확대실시를 위해 올 임금교섭에서 완전월급제 실시가 노사간에 합의되지 않을 경우 현행 54%수준에 머물고 있는 기본급 비율을 점차 높여 나가도록 행정지도를 강화하고 11대도시를 중심으로 1일 2교대제를 확대 실시토록 지도하기로했다. 정부는 또 6.29민주화 선언이후 급격히 늘고 있는 노동행정수에 효과적으로 대처키 위해 이달안에 공정거래위등과 ...

한국경제 | 1989.04.10 00:00

... 263개 가운데 170여개 사업장으로부터 쟁의 발생신고권을 위임받아 내주중으로 노동위원회에 일괄적인 쟁의발생신고를 내기로 결의함으로써 앞으로의 귀추가 주목되고 있다. 그동안 노력측은 완전월급제 주장과 함께 그 임금내역으로 기본급 21만 2,160원과 근속수당을 비롯한 제수당 15만8,837원, 상여금 300%등 모두 월 42만4,037원의 임금인상요구안을 제시해 왔다. 반면 사업조합측은 지난달 24일 "노사공동의 시범업체 운영후 완전월급제 시행결정"을 ...

한국경제 | 1989.04.06 00:00

... 택시운수근로자의 월간 협정임금은 전국 대도시 및 중 소도시를 평균해서 32만5,610원으로 도시근로자 최저생계비(3.5인 기준) 57만 8,013원의 56%에 불과하다고 지적, 이를 개선하기 위해서는 불합리한 임금항 목을 폐지하고 기본급으로 전환시키는등 현행 임금체계를 대폭 고쳐야 한다고 주장했다. 노련은 또 택시운수근로자의 전지역평균 주간 근로시간이 57.6시간에 달할 뿐아니라 노동시간자체가 연속적으로 이루어져 노동강도가 더욱 심하다고 강 조했다. 이를 해결키위해 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

... 수준의 임 금인상을 게획하고 있는 반면 노조측은 동종 업계간 임금격차해소와 지난해 의 호황등을 내세워 지난해 수준이상의 임금인상을 관철시킬 방침이어서 격 돌이 예상되고 있다. 현대 자동차의 경우 지난해에 현장 근로자들에 대해 기본급 4만8,000원 인 상등 평균 7만9,000원의 임금을 올려 임금 인상률이 28%에 달했으나 올해에 는 지난해 순이익이 87년에 비해 100억원이상 감소한 450여억원선에 그친데 다 수출여건의 불투명및 경쟁력약화등을 내세워 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

... 이날 기자회견을 갖고 분규해결을 위해 노 조의 주요 요구사항인 근무형태변경및 보스제도개선(노사합의각서 제3항)과 관련, 노조와 서울시와의 지난번 합의에 따라 5월말까지 구체안을 확정시행 토록 실무작업에 들어갔고 지하철근무수당의 기본급화(제4항)는 올1월부터 소급적용, 3월20일(봉급일)에 일괄 지급키로 했다고 밝혔다. 한편 노조측은 공사측이 여러차례 합의내용을 지키지 않았다고 주장, 서 울시장의 서명과 김명년사장의 퇴진을 요구하고 이것이 관철되지 않는한 ...

한국경제 | 1989.03.13 00:00