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...; 전형적 ‘영재 출신’ 연주자 가시모토는 7세의 나이로 미국 줄리아드 예비학교에 역대 최연소 학생으로 입학한 뒤, 메뉴인 주니어 국제 콩쿠르(1993년), 쾰른 바이올린 콩쿠르(1994년), 프리츠 크라이슬러 국제 콩쿠르(1996년), 롱티보 국제 콩쿠르(1996년)에서 우승한 전형적인 ‘영재 출신’ 연주자다. 솔리스트의 길을 걷던 그가 베를린 필 악장 자리에 앉게 된 계기는 무엇이었을까. “사실 살면서 ...

한국경제 | 2024.01.23 18:26 | 김수현

... 청중에게 한 편의 영화를 본 듯한 짙은 여운을 남기고 싶습니다.” 카시모토는 7세 나이로 미국 줄리아드 예비학교에 역대 최연소 입학한 뒤, 메뉴인 주니어 국제 콩쿠르(1993년), 쾰른 바이올린 콩쿠르(1994년), 프리츠 크라이슬러 국제 콩쿠르(1996년), 롱티보 국제 콩쿠르(1996년)에서 우승한 전형적인 ‘영재 출신’ 연주자다. 솔리스트의 길을 걷던 그가 베를린 필 악장 자리에 앉게 된 계기는 무엇이었을까. “사실 살면서 ...

한국경제 | 2024.01.23 16:21 | 김수현

... 6위로 떨어졌다. 독일이 3위, 한국이 4위, 멕시코가 5위였다. 미국은 지난 2020년까지만 해도 자동차 수출 4위였다. 미국 경제 분석국에 따르면 2022년 미국 자동차 수출은 2016년 정점 대비 25% 감소했다. 크라이슬러 모기업 스텔란티스의 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)는 "나의 최고 경쟁자는 중국 자동차 제조업체들"이라면서 "큰 싸움이 될 것이다. 전 세계에서 사업을 하는 스텔란티스 같은 업체는 중국 기업들과 정면으로 맞붙는 것 외에는 ...

한국경제 | 2024.01.23 11:14 | YONHAP

...면서 “무턱대고 (전기차) 가격을 내린 한 기업의 수익성이 사정없이 깎여 나갔다. 전기차 시장은 이미 레드오션이며, 신규 진입자들은 매우 험난한 미래를 맞이하게 될 것”이라고 경고했다. 마세라티 지프 푸조 피아트크라이슬러(PCA) 등 다수 브랜드를 보유한 스텔란티스는 유럽 최대 전기차 판매 업체로 꼽힌다. 타바레스 CEO가 콕 집어 언급한 기업은 테슬라다. 테슬라가 촉발한 할인 경쟁은 글로벌 전기차 업체들의 실적에 큰 부담으로 작용했다. 이런 가운데 ...

한국경제 | 2024.01.21 15:07 | 장서우

... 예정으로, 알멕은 오는 2030년까지 KENONA사에 모두 1,069억원 규모의 전기차 플랫폼 프레임 부품을 납품할 예정이다. 미국 KENONA는 1988년 설립돼 스티어링, 파워트레인 부품 등을 생산하고 있으며 포드, GM, 크라이슬러, 도요타 등에 납품하고 있다. 알멕에서 공급하는 전기차 플랫폼 프레임 부품은 추가공정을 거쳐 전기차 완성차 업체로 공급될 예정이다. 최근 전기차와 2차전지 업황이 전반적으로 좋지 않은 상황에서도 알멕은 글로벌 자동차 부품사의 잇단 ...

한국경제 | 2024.01.18 15:06 | 지수희 기자 shji6027@wowtv.co.kr

현대차·기아가 작년 미국 시장에서 165만대 넘게 팔렸다. 역대 최다 실적이다. 지프, 크라이슬러 등 미국 정통 브랜드가 속한 스텔란티스를 넘어선 미국 판매 순위 4위다. 2021년 혼다를 제치고 미국 시장 판매 순위 5위에 오른지 2년 만에 한 계단 상승했다. 전기차와 고급차·레저용차량(RV) 등 고수익차가 기록 경신을 이끌었다는 분석이 나온다. ○현대차·기아, 165만2821대 판매 12일 미국 2023년 ...

한국경제 | 2024.01.12 08:47 | 김진원

... 쟁점 실은 미국에서도 파업이 큰 문제가 됐다. 영화산업을 떠받치는 각본가(시나리오 작가) 조합과 배우 조합이 지난 5월부터 장기 파업을 단행했다(10월에 잠정 합의). 게다가 대형 자동차 메이커 제너럴모터스(GM), 포드, 옛 크라이슬러로 구성된 UAW(전미자동차노조)도 9월에 파업에 돌입했다. 주목할 점은, 국가도 업종도 다르지만 파업 배경이 공통적이라는 것이다. 산업의 DX(디지털 전환)와 GX(녹색 전환)에 따르는 고용 및 수입의 보장이 큰 쟁점이다. 미국의 ...

한국경제 | 2024.01.05 06:00 | 장승규

현대자동차그룹이 지난해 미국에서 165만 대의 차량을 팔아치우며 역대 최대 실적을 거뒀다. 이에 따라 현대차그룹은 지난해 미국 3대 자동차 브랜드인 크라이슬러를 산하에 둔 스텔란티스를 제치고 미국 시장에서 사상 처음으로 판매량 4위에 올랐다. 현대차와 기아는 지난해 미국 연간 판매량이 전년 대비 12.1% 증가한 165만2821대를 기록했다고 4일 발표했다. 종전 최대치인 2021년 148만9118대보다 10% 가까이 많다. 현대차(제네시스 포함)는 ...

한국경제 | 2024.01.04 18:07 | 빈난새/배성수

... 이하로 줄었다. 현지 판매 1위인 테슬라의 모델Y, 모델3 등 5개 차종이 7500달러 전액 보조금을 받는다. 제너럴모터스(GM)는 쉐보레(2종), 지프(2종), 캐딜락(1종) 등 5개 차종이 이름을 올렸고 스텔란티스 산하 크라이슬러와 지프의 전기차도 3개 포함됐다. 포드·링컨은 4종, 리비안은 5종이 들어갔다. 작년까지 보조금 대상이던 폭스바겐 ID.4 8종, 닛산 리프 2종, BMW·아우디 1종은 제외됐다. 현대차·기아가 ...

한국경제 | 2024.01.02 17:57 | 빈난새

... 가운데, 사무실 건물 가치가 가라앉으면서 소유주들에 수십억달러의 손실이 초래될 가능성이 커졌다. 가장 최근의 사례가 오스트리아의 부동산 그룹 시그나다. 지난해 11월 파산신청을 한 이 회사는 당장 급한 자금을 마련하기 위해 미국 뉴욕 크라이슬러 빌딩 지분 절반을 매물로 내놨다. 글로벌 신용평가사 무디스는 이른 시일 내로 만기가 차는 605개 오피스 건물 중 224개의 상환이 어려울 것으로 추산했다. 건물에 설정돼 있는 대출액이 너무 많거나 임대 실적이 저조하다는 등의 ...

한국경제 | 2024.01.02 11:48 | 장서우