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현대자동차 노사는 18일 울산공장에서 올해 임금 인상 규모와 정년 연장 등을 다룰 임금 및 단체교섭 상견례를 열었다. 이날 상견례에선 이동석 현대차 대표이사와 서쌍용 전국금속노조 부위원장, 문용문 현대차 노조지부장 등 노사 교섭 ... 전문가들은 올해 교섭에서 임금뿐만 아니라, 정년 연장과 근무 시간 단축 등을 놓고도 줄다리기가 이어질 것으로 본다. 현대차 노사는 2019년 이후 지난해까지 6년 연속 파업 없이 임단협을 타결했다. 올해는 도널드 트럼프 미국 행정부의 ...

한국경제 | 2025.06.18 16:28 | 최수진

... 회사가 난색을 나타내자 “원청 업체가 해결하라”며 삼성전자를 겨냥한 것이다. 상급단체인 전국민주노동조합총연맹 전국금속노조와 더불어민주당·진보당 등 정치권도 삼성전자를 공개 압박하며 여론전에 힘을 보태고 있다. ... LG케어솔루션지회 등도 비슷한 요구를 했다. 전문가들은 노란봉투법이 현실화할 경우 산업 생태계가 붕괴될 수 있다고 우려했다. 현대차의 경우 1차 협력업체만 약 700곳, 2~3차를 포함하면 5000여 개에 달하는 것으로 알려져 있다. 삼성전자, ...

한국경제 | 2025.06.17 18:17 | 곽용희

... 있다. 금융위기 이전인 2003년부터 2008년까지 6년 정도 지속된 지난 슈퍼사이클보다 2년 짧은 수준이다. HD현대중공업은 지난 5일 노사 임금협상 본교섭에서 노조에 “수주량이 전년 대비 감소하고 있는 상황”이라며 ... 21.5% 높다. 역대 최고치인 2008년 9월(191.6)과 비슷한 수준이다. 다만 국내 대형 조선사들은 물량이 꽉 차 선별 수주하고 있다는 분석도 제기된다. HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 빅3 조선사는 이미 3~4년 ...

한국경제 | 2025.06.16 16:06 | 김우섭

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약 교섭에서 조합원 1인당 2000만원의 '통상임금 위로금'을 요구한다. 대법원에서는 정기 상여금을 통상임금에 포함해야 한다면서도 소급 적용을 소송 당사자에게만 제한했는데, ... 만약 현대차 노사가 이 문제를 정식 논의할 경우, 다른 자동차 업체와 제조업계 전반에 파장도 예상된다. 한편 현대차 노사는 오는 18일 상견례를 시작으로 올해 임단협 교섭에 돌입한다. 노조는 올해 기본급 14만1300원 인상, ...

한국경제 | 2025.06.12 07:45 | 신현보

현대자동차 노조가 올해 임금 및 단체협약 교섭에서 상여금 900%와 정년 연장 등을 요구한다. 현대차 노조는 28∼29일 울산 북구 현대차문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 이런 내용의 임단협 요구안을 확정했다고 밝혔다. ... 요구안을 곧바로 회사 측에 보낼 예정이다. 노사는 6월 중순 상견례를 열고 본격적인 교섭에 나설 것으로 보인다. 현대차 노사는 2019년 이후 지난해까지 6년 연속 파업 없이 단체교섭을 타결했다. 노사 전문가들은 미국발 관세 전쟁과 ...

한국경제 | 2025.05.29 14:23 | 하인식

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 ‘주 4.5일 근무제’와 ‘정년 연장’(60세→최장 64세) 등을 사측에 요구하기로 했다. 국내에서 가장 많은 조합원을 거느린 현대차 노조가 이 카드를 꺼내자 다른 기업도 들썩이고 있다. 미국의 25% ‘관세 폭탄’ 여파로 현대차의 수익성에 빨간불이 켜진 점을 감안할 때 회사 경영 상황을 감안하지 않은 지나친 요구란 지적이 ...

한국경제 | 2025.05.28 18:11 | 신정은/곽용희

... 대한 모호한 형사 처벌 사용자 범위 확대에 관한 판례를 살펴보려면 2003년으로 거슬러 올라가야 한다. 당시 현대중공업(현 HD현대중공업) 하청업체의 일부 직원이 노조 설립을 추진했다. 그러자 해당 업체는 폐업 의사를 밝히며 노조활동 ... 성립돼 있다고 보기 어렵다’며 사용자성을 부정했다. 이 사건은 대법원 전원합의체에 계류돼 있다. ◇노조의 불법에 대해서만 연대책임 면제 금속노조 현대자동차 비정규직지회는 2010년 현대차에 직접고용을 요구하며 울산공장 ...

한국경제 | 2025.05.28 17:36 | 유창재

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 ‘주 4.5일 근무제’와 ‘정년연장(60→최장 64세)’ 등을 사측에 요구하기로 했다. 자동차 업계 ‘형님’ 격인 현대차 노조가 이 카드를 꺼내자 다른 기업들도 들썩이고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책 등으로 올해 경영환경 불확실성이 커진만큼 노사간 치열한 공방이 예상된다. 28일 현대차 노조는 울산광역시 ...

한국경제 | 2025.05.28 17:19 | 신정은/곽용희/양길성

... “중국 시장을 포기한 줄 알았던 현대차가 재도전에 나선 것”이란 얘기가 공공연하게 돌고 있다. 현대차의 중국 전략이 바뀌었다는 건 최근 나온 몇몇 기사만 봐도 알 수 있다. 현대차 중국법인인 베이징현대는 지난해 말 ... 줄 모른다. 중국 사업을 키웠다가 기술을 빼앗길 것이란 우려도 여전하다. 중국법인이 수출을 늘리는 것을 경계하는 노조의 움직임도 현대차로선 부담이다. 어려운 시장이라고 중국을 버리는 건 최고가 되기를 포기하는 것이란 게 정 회장의 ...

한국경제 | 2025.05.26 17:58 | 신정은

현대자동차가 전기차 아이오닉5와 코나 일렉트릭의 생산을 일시 중단한다. 올해 들어 세 번째다. 글로벌 전기차 수요 부진과 미국 신공장 가동으로 전기차의 현지 생산이 본격화되면서 수출 물량이 줄어든 영향으로 보인다. 20일 업계에 ... 없이 컨베이어벨트만 돌아가는 '공피치' 운영을 지속했지만 이마저도 어려운 실정인 것으로 알려졌다. 현대차는 전날 노동조합에 보낸 협조문에서 "글로벌 전기차 판매 부진 상황이 호전되지 못하고 있는 것이 현실"이라면서 ...

한국경제 | 2025.05.20 14:31 | 최수진