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... 14.2~14.3kG 수준이다. '친환경 마그넷'을 차량용 조향모터에 적용하면 모터 출력을 높이면서도 차체를 경량화할 수 있고, 고화소 스마트폰용 카메라에 장착하면 액츄에이터(초점을 맞추기 위해 렌즈를 움직이는 부품) 구동력을 10%가량 개선할 수 있다고 회사는 밝혔다. LG이노텍은 2017년부터 중희토류를 줄인 '친환경 마그넷' 개발에 돌입, '중희토류 저감 기술'을 보유한 성림첨단산업과 협업해 4년 만에 개발에 성공했다. 특히 ...

한국경제 | 2021.09.13 17:44 | 강경주

...) 개발에 성공했다고 13일 발표했다. 친환경 마그넷은 채굴 과정에서 환경오염을 일으키는 중(重)희토류 사용을 기존 제품 대비 약 60% 줄인 자석이다. 마그넷은 스마트폰용 카메라, 오디오 스피커, 풍력 발전기 등에 탑재돼 구동력을 제공한다. LG이노텍과 성림첨단산업은 기존 마그넷업계를 주도한 일본 기업을 제치고 가전 및 차량 조향모터용 자석 성능을 업계 최고 수준인 14.8kG(킬로가우스·자석 세기 단위)까지 끌어올렸다. 기존 제품의 최대 성능은 ...

한국경제 | 2021.09.13 17:16 | 이수빈

... '친환경 마그넷(magnet' 개발에 성공했다고 13일 밝혔다. '친환경 마그넷'은 채굴 과정에서 환경오염을 일으키는 중(重)희토류 사용을 최소화한 자석으로, 차량 모터나 스마트폰용 카메라, 오디오 스피커, 풍력 발전기 등에 탑재돼 구동력을 제공한다. 이 제품은 자석의 핵심 성분인 중희토류 사용량을 기존 대비 60%가량 줄였다. 이를 통해 환경 영향을 최소화하고, 대부분 중국에 수입을 의존하는 중희토류 공급 리스크도 줄였다고 회사는 설명했다. 또한 '친환경 마그넷'은 ...

한국경제 | 2021.09.13 08:50 | YONHAP

... 단위)까지 끌어올렸다. 업계는 이 자석의 기술적 성능 한계치를 15kG로 보고 있으며, 현재까지 상용화된 제품의 성능은 14.2~14.3kG에 불과하다. 차량 생산 중단 리스크 최소화 및 차량 경량화 기여, 스마트폰 카메라 구동력 10% 높여 고화질 영상 품질 확보 ‘친환경 마그넷’은 중희토류를 기존 대비 40%만 사용해 원자재 공급 부족으로 인한 생산 중단 리스크를 최소화한 것이 강점이다. 특히 이 제품은 중희토류 비중을 낮추기 위해 ...

한국경제 | 2021.09.13 07:51 | WISEPRESS

... 계약한 2만대 분량을 포함해 총 36만여대 차량 분의 하프샤프트를 세부 조정과 테스트 등을 거쳐 내년 중 공급할 계획이다. 하프샤프트는 배터리전기차(BEV) 차량에서 구동축 역할을 하는 핵심 부품이다. 구동축은 구동모터의 구동력을 감속기를 거쳐 양쪽 타이어에 전달해주는 기능을 한다. 이래AMS는 차량의 구동·제동·조향 등 부품을 전문적으로 생산하는 부품사로 국내 완성차사는 물론 미국, 독일, 프랑스 등 세계 유수 자동차 회사에 부품을 공급하고 있다. ...

한국경제 | 2021.09.06 11:00 | YONHAP

... 스타트업으로 약 525억원 가량의 전기차 부품을 수주한 바 있다. 하프샤프트(Halfshaft)는 배터리전기차(BEV, Battery Electric Vehicle) 차량에서 구동축 역할을 하는 핵심 부품이며, 구동축은 구동모터의 구동력을 감속기를 거쳐 양쪽 타이어에 전달해주는 기능을 한다. 이래AMS는 차량의 구동, 제동, 조향 등 부품을 전문적으로 생산하는 부품사로 뛰어난 기술력을 바탕으로 국내 완성차사는 물론, 미국, 독일, 프랑스 등 세계 유수 자동차 회사에 ...

한국경제 | 2021.09.06 08:24 | WISEPRESS

... 재질의 흡음재를 사용해 타이어 내부에서 공기 진동으로 발생하는 공명음을 줄여준다. 금호타이어가 2014년 개발해 특허 등록한 ‘K-사일런트 시스템’을 적용했다. 여기에 낮은 회전 저항, 내마모성, 높은 구동력 등 전기차에 적합한 성능을 갖췄다. 한국타이어앤테크놀로지는 소음을 줄여주는 전기차용 타이어 ‘키너지 EV’의 18·19인치 모델을 선보였다. 16·17인치 모델만 있었지만 전기차 ...

한국경제 | 2021.08.13 17:53 | 김형규

... 전기차인 EV6에 공급한다고 12일 밝혔다. 공급되는 타이어는 올 시즌(All-season) 크루젠 HP71과 엑스타 PS71 2개 제품으로 흡음(吸音)기술이 적용된 타이어다. 이 타이어는 낮은 회전저항, 내마모성, 높은 구동력 등 전기차 전용 타이어에 최적화돼 있다. 내부에 폴리우레탄 폼 재질의 흡음재를 부착, 타이어 내부 공기 진동으로 발생하는 공명음을 줄인다. 공명음 감소 효과를 극대화하기 위해 흡음재의 형상과 재질, 디자인, 폭 등을 설계에 반영했으며 ...

한국경제 | 2021.08.12 10:05 | YONHAP

... 길다. 동력계는 2.3L 직분사 트윈터보 디젤 엔진과 수동 6단 변속기 조합으로 최고출력 163마력, 최대토크 38.7kg.m의 힘을 낸다. 오토 스탑&스타트 시스템과 경사로 밀림방지 장치가 기본 적용됐고, 도로 조건에 맞춰 구동력을 제어하는 익스텐디드 그립 컨트롤 기능, 차선이탈 경보 시스템(LDW), 트레일러 흔들림 조절기능도 기본 탑재됐다. 특히 기본 적용된 측풍 영향 보정 기능으로 시속 70km 이상의 고속 직진주행 시에도 높은 안정성을 확보했다. 측풍 ...

한국경제 | 2021.08.09 09:23 | 신현아

... 최고출력 150마력(3000~4200rpm)과 최대토크 36.7㎏f·m의 다이내믹한 성능을 발휘한다. 특히 1600~2750rpm의 넓은 실용 영역에서 최대토크가 발휘돼 다양한 주행 환경에서도 효율적이고 파워풀한 구동력을 제공한다. 연료 효율성도 이전 모델 대비 높아졌다. 2.0 TDI 모델의 복합연비는 15.6㎞/L(도심 14.2㎞/L, 고속 17.6㎞/L), 2.0 TDI 4모션의 복합연비는 13.4㎞/L(도심 12.3㎞/L, 고속 15.0㎞/L)이다. ...

한국경제 | 2021.07.27 15:20 | 김일규