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... 마서면 도삼.당선리일원 5만4천평의 부지에 수영장 오락장 숙박시설 등 각종 휴양시설이 들어서는 금강하구둑관광지를 조성키로 했다고 밝혔다. 이 관광단지는 총사업비 3백55억원이 투입돼 올해부터 오는 98년말까지 민관합동의 제3섹터방식으로 개발되며 우선 잔디썰매장 전망대 등 일부 시설은 97년말부터 운영할 방침이다. 이곳에는 잔디썰매장 수영장 롤러스케이트장 양궁장 오락장 등 유희 시설을 비롯 전망대 휴게소 잔디광장 야영장 숙박시설 상업시설 등이 들어서 ...

한국경제 | 1996.10.30 00:00

... 위성도시와 연결된다. 이같은 완벽한 도로망을 통해 대부분의 위성도시 거주인구는 20분안에 자동차로 캔버라도심에 진입할 수 있다. 이같은 교통여건에 힘입어 각 위성도시들은 주거 판매 생산 업무 등 도심을 보완하는 독립적인 섹터를 형성, 캔버라를 이원적인 구조와 기능을 가진 도시로 만드는데 기여하고 있는 것이다. 캔버라 도심도 기능에 따라 지역을 엄격히 구분했다. 캐피털 힐 주변은 구국회의사당, 최고재판소, 국회도서관, 국립미술관 등이 들어서 있는 ...

한국경제 | 1996.10.29 00:00

... 개발계획수립용역이 끝나는 대로 신도시개발기획단 발족과 사업예정지 지정절차를 밟고 내년 상반기중 실시계획및 도시설계에 착수,늦어도 연말에는 착공한다는 계획이다. 사업주체는 도자체공영개발을 하거나 도와 토지공사의 합동개발,민관합동 의 제3섹터개발,민자유치개발중 대규모 사업인 만큼 사업효율성이 높은 방 향으로 결정할 방침이다. 도는 앞으로 신도시 개발의 일관성과 재원확보를 위해 전문가들의 자문을 받아 채택하고 사업추진을 위한 지역개발법인을 별도를 설립하기로 했다. ...

한국경제 | 1996.10.28 00:00

... 사업에는 건설비가 1km당 90억원이 소요돼 총 1천80억원이 투입된다. 시는 오는 2003년이후에 2단계로 유성에서 동학사까지의 동학사노선과 3 단계로 엑스포과학공원에서 대전역까지의 대전역노선을 단계적으로 건설할 계획이다. 시는 자기부상열차 건설을 시와 민간업체가 함께 참여하는 제3섹터빙식이 나 전액 민자유치로 추진할 계획이데 민자참여업체에 대해서는 세제지원등 다양한 지원을 검토하기로 했다. (한국경제신문 1996년 10월 26일자).

한국경제 | 1996.10.25 00:00

... 해야 한다" 고 제안했다. 최욱철의원(신한국당)은 "동서고속철도사업에 관심을 보이고 있는 기업들은 정부에서 30~40%정도의 재정지원만 해주면 적극 뛰어들겠다는 의사를 보이고 있다"며 "따라서 동서고속철도를 일본의 경우처럼 제3섹터방식을 추진하는게 바람직하다"고 주장했다. 김무성의원(신한국당)은 "정부 재원의 부족으로 민자유치에 한계가 노출 되고 있다"며 "금융실명제를 보완, 지하에 숨은 거대자금을 국책사업의 투자재원으로 활용하는 방안을 재정경제원과 ...

한국경제 | 1996.10.07 00:00

미일은 1일 보험 분쟁에서 잠정적인 합의에 도달했다고 샬린 바세프스키 미무역대표 서리가 밝혔다. 일본 대장성은 지난주 그간 미국과 마찰으 빚어온 상해 및 의료 보험의 이른바 "제3섹터"에 자국 업계가 진출하는 것을 3개월 늦추기로 방침을 바꿈으로서 대미보험 분쟁이 타결될 수 있는 발판을 만든 바있다. 미국은 외국 보험사들이 특히 경쟁력을 갖춘 "제3섹터"에 일업계가 진출 하기에 앞서 나머지 분야에 대한 규제가 완전히 없어져야 한다고 요구해 ...

한국경제 | 1996.10.02 00:00

... 물류기지하나 제대로 없다는 것은 상식적으로 어처구니 없는 일이다. 끝으로 민자유치를 통해 이들 사업을 추진할때 수익성과 공공성이 균형을 이루도록 유의해야 한다. 경인운하의 경우 수자원공사와 민간기업이 같이 참여하는 제3섹터방식으로 사업추진이 되는데 잘못하면 이해갈등으로 단점만 커질 가능성도 없지 않기 때문이다. 특히 민간기업의 수익성확보가 부대사업의 특혜시비로 발전되지 않도록 유의할 필요가 있다. 사업규모가 크고 중요할수록 세심한 계획과 준비가 필요한 ...

한국경제 | 1996.09.25 00:00

... 30만대를 처리할수 있는 25선석의 부두와 배후부지 1백13만평을 오는 2011년까지 건설하는 거대사업에 대한 구체적 청사진을 제출해야 한다. 참여자격은 순수 민간업체들로 구성된 민간법인과 한국컨테이너부두공단을 포함한 제3섹터방식도 가능하나 최상위출자자 지분율은 자본금의 25%를 넘어야 한다. "컨"공단을 참여시킬 경우 그 출자지분율은 5%이상으로 하되 민간부문 출자지분서열 3위업체의 지분율보다 적도록 규정했다. 사업신청자는 또 총민간투자비 3조8천억원의 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

[ 대구 = 신경원기자 ] 국내에서 처음으로 정부와 지자체 민간이 공동으로 추진하는 사업으로 기록될 대구복합화물터미널 1단계 조성사업이 98년 완공을 목표로 오는 11월 착공된다. 철도청과 대구시 청구가 제3섹터 방식으로 설립한 대구복합화물터미널 (대표 서태윤)이 주체가 돼 건설과 운영을 담당하게 되는 서대구화물역을 포함한 복합 화물터미널은 단순 화물기지의 개념에서 벗어나 화물의 집. 배송은 물론 통관에 필요한 모든 업무를 처리할 수 ...

한국경제 | 1996.09.24 00:00

... 진로측은 교통및 지리적 연건을 감안해 천안과 서산지역에 각 거점물류센 터를 건설하고 도전역에 할인점망을 구축해 도내에서 안정적인 판로를 구축 한다는 계획이다. 진로측은 물류센터 개발방안으로 충남도와 진로가 공동투자하는 제3섹터 방식과 충남도가 입지를 제공하고 진로측이 건축및 운영하는 방안등을 제시 했다. 물류센터는 2만-3만평의 부지가 소요되는 것으로 전망됐다. 이를위해 진로와 충남도는 사업추진을 전담할 "전담추진 실무위원회"를 구성하고 이 위원회에서 ...

한국경제 | 1996.09.16 00:00