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여고1년생 전미라(15.군산영광여고)가 93ITF한국남녀테니스서키트 여자단식에서 결승에 진출하는 파란을 일으켰다. 전미라는 9일 올림픽테니스코트에서 벌어진 대회 4일째 여자2차대회 단식 준결승에서 일본에서 활약하고 있는 박인숙(일본 도요타)을 맞아 강한 회전이 걸린 서비스와 타점높은 스트로크로 상대를 공략,세트스코어 2- 0(7-5 6-3)으로 완승했다. 이로써 전은 일본의 구키 마도카에게 3게임만을 내주며 2-0(6-2 6-1)으로 ...

한국경제 | 1993.06.09 00:00

93ITF한국테니스서키트 매스터즈대회 남자단식패권은 송형근(명지대)- 김치완(상무),김재식(상무)-김남훈(현대해상)의 4강대결로 압축됐다. 8일 올림픽코트에서 속개된 대회3일째 남자단식 준준결승에서 1.2차대 회 준우승자인 ... 6-4로 승리,경기를 마무리했다. 전미라는 준결승에서 표혜정(대우중공업)을 꺾고 올라온 주부선수 박인 숙(일본 도요타)과 맞붙는다. 또 지난해 1차대회우승자인 국가대표 김연숙(국민은행)도 일본의 요시다 유카를 2-1로 제압,구키 ...

한국경제 | 1993.06.08 00:00

... 비등하고 있다. 부품업체 현황 완성차업계가 지난88년이후 부품업체의 복수화작업을 활발히 펼쳐온 것은 사실이다. 한국자동차공업협동조합 조사에 따르면 지난해말 기준 국내자동차부품업체는 총1천3백87개사. 이가운데 1천1백50개사가 ... 부품업체들도 한두곳이 아니다. 실제로 현대의 1차부품업체수가 4백68개사인데 비해 생산규모가 훨씬큰 일본의 도요타 닛산등은 부품업체수가 1백90~2백40개정도에 불과하다. 부품업체수가 많다는것은 그만큼 부품업체가 영세하고 기술축적 ...

한국경제 | 1993.05.18 00:00

... 찾아내는 유능한 기업가 경영인을 말한다. 필자가 한때 이같은 "기업자"의 미국사례를 "기업발전의 사적연구"(한국판 김영래역 기업발전사 양영각간)란 책으로 냈지만 록펠러 카네기 포드 코닥 시어즈 힐튼과 같은 혁신적인 기업가는 ... 곤란한 상황중에서 돌파구를 찾아 오늘의 경제발전기초를 쌓은 것이다. 일본에서는 모리타 아키오(삼전소부.소니),도요다 에이지(풍전영이. 도요타),혼다쇼이치로(본전종일랑.혼다),마쓰시타고노스케(송하행지조. 마쓰시타)등 이루 헤아릴수없는 ...

한국경제 | 1993.05.17 00:00

... 의견이 비등하고 있다. 완성차업계가 지난88년이후 부품업체의 복수화작업을 활발히 펼쳐온 것은 사실이다. 한국자동차공업협동조합 조사에 따르면 지난해말 기준 국내자동차부품업체는 총1천3백87개사. 이가운데 1천1백50개사가 ... 부품업체들도 한두곳이 아니다. 실제로 현대의 1차부품업체수가 4백68개사인데 비해 생산규모가 훨씬큰 일본의 도요타 닛산등은 부품업체수가 1백90~2백40개정도에 불과하다. 부품업체수가 많다는것은 그만큼 부품업체가 영세하고 기술축적 ...

한국경제 | 1993.05.17 00:00

... 꺾고 미현지 진출을 발표하는등 현지화를 통한 과감한 국제화 전략에 착수했다. 벤츠는 올들어 지난 2월 미국과 한국에서 승용차를 현지 생산키로 발표한데 이어 멕시코와 인도에도 현지 공장을 세우기로 했다. 벤츠는 여기에 그치지않고 ... 시장변화에 대처키 위해 94년말부터 새로운 대중차를 선보이겠다고 발표했다. 베르너 부회장의 이같은 "대반란"은 도요타를 비롯한 각국 자동차 메이커들을 긴장시키기에 충분한 것이었다. 이는 지금까지 고급차 생산에만 주력해왔고 벤츠가 ...

한국경제 | 1993.04.22 00:00

... "우리"를 중심으로 운영되어 나가도록 하는데 있다. 세계 자동차시장에서 압도적인 시장점유율을 차지하고 있는 일본의 도요타 자동차도 고객만족을 기업이념으로 내걸고 전 사원이 고객만족 실현에 매진하고 있다. 도요타 자동차는 1989년에 ... MDQ(Market Driven Quality:고객중심의 경영혁신)운동을 통하여 고객에 대한 최대 서비스를 강화하고 있다. 한국 IBM의 경우 국내실정에 맞추어 MDQ를 CDT(Customer Driven Transformation)운동으로 ...

한국경제 | 1993.04.19 00:00

... 강화했다. 그렇지 않아도 자동차는 피해고발이 쌓이고 그 보상문제를 놓고 분쟁이 끊이지 않아 원성의 대상이 돼왔었다. 한국 소비자보호원이 작년에 접수한 피해고발중 자동차에 관련된것이 15. 8%로 비중이 가장 높았다. 또 고발증가율도 ... 참여시켜 공동작업을 해야 한다는 앨빈토 플러의 소비자보호론은 음미해볼만한 가치가 있다. 미국시장에서 일본의 도요타자동차가 성공할수 있었던 것도 미국차의 가장 고장이 많은 분야를 찾아내 그 품질을 향상시키고 애프터서비스를 신속하고 ...

한국경제 | 1993.04.05 00:00

... 19% 91년 20%로 대체적으로 축소경향을 보여왔다. 한편 연구개발투자 규모를 선진국과 비교할 경우에도 아직 절대적으로 불리한 실정이다. 91년 국내연구개발비는 55억달러인 반면 미국 1천5백16억달러,일본 8백97억달러로 한국과 비교해볼때 미국은 28배,일본은 16배나 된다. 특히 미국의 GM이 58억달러,IBM 54억달러,일본 도요타가 37억달러(89년)인 점을 감안하면 무엇보다 연구개발 투자확대가 시급함을 알수있다. 따라서 우리가 지향하는 21세기 ...

한국경제 | 1993.02.16 00:00

도요타통상 가와데쓰상사 이토만등 국내에서의 수출업이 전면 허용 된 12개 주한일본상사들이 수출업활동에 필요한 법인등록을 내년7월이후 로 연기할 계획인 것으로 알려졌다. 18일 업계에 따르면 이들 12개상사는 최근 업무협의를 ... 외자도입법에 따른 법인세감면을 받을수있는지 제조업체에 준해 수출금융을 지원받을수 있는지등 구체적인 관심사에 대한 한국정부의 방침이 확실하지 않은 상태라고 지적. "이들 문제에 대한 한국정부의 방침이 결정될 때까지는 법인등록을 ...

한국경제 | 1992.12.18 00:00