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... 난도가 비교도 안 될 정도로 높은 헬기를 70대가 조종해 산불까지 진화했다니, 어떻게 이런 일이 일어났을까. 국내 항공기 조종사의 실질적 정년은 만 65세다. 항공안전법에선 60세로 정했지만, 국제기구 권고에 따라 5년 연장이 가능하다. ... 것은 무리였다는 지적도 나온다. 그가 40년 경력의 베테랑이 아니었다면 시도조차 못 했을 수 있다. 열악한 환경 속에, 박 기장은 홀로 30년 노후 헬기를 이끌고 불길과 사투를 벌이다가 그렇게 생을 마감했다. 서욱진 논설위원

한국경제 | 2025.03.28 17:35 | 서욱진

... 투입됐던 헬기 한 대가 추락해 조종사 A씨(73)가 숨졌다. 사고 이후 일부 언론은 '1995년식, 30년 된 노후 헬기'라는 점을 부각시키며 노후 항공기의 위험성을 강조했다. 하지만 한경닷컴 취재 결과 항공 전문가 및 ... 정비와 관리가 철저히 이루어진다면 안전하게 운항할 수 있다는 설명이다. 이동식 경운대 항공운항과 교수는 "항공기는 자동차와 달리, 일정 시간이 지나면 부품을 정기적으로 교체하게 법으로 정해져 있다"며 "심지어 ...

한국경제 | 2025.03.27 19:30 | 유지희

경북 의성 산불 현장에서 추락한 강원 인제군 임차 헬기가 1995년 생산돼 30년 가까이 운행한 노후 기종으로 확인된 가운데 강원도에서 운용 중인 임차 헬기 총 8대의 노후화가 심각한 것으로 파악됐다. 26일 강원도와 산림 당국 ... 동해, 삼척) 임차 헬기 역시 기령이 50년이다. 통상 헬기는 운항 기간 20년이 넘으면 '경년(機齡) 항공기'로 분류돼 국토교통부가 특별 관리하는데, 강원도 임차 헬기는 8대 모두 기령이 20년을 넘었다. 다만, ...

한국경제 | 2025.03.26 18:30 | 이보배

... 발표하고 ‘유럽 자강론’을 직접 언급하며 2030년까지 재무장을 끝내겠다는 목표다. 중동에서는 노후화된 무기를 대규모로 교체하려는 수요가 늘고 있어 한국 방산업체들의 수주가 크게 늘어날 것으로 전망된다. 유럽 각국이 ... 취임한 올해 들어 세계 증시에서 방위산업 관련주가 급등했다. 각국의 방위예산 증대 움직임에 따라 미국의 군용 항공기 엔진 업체인 GE에어로스페이스의 시가총액은 올해 들어 17% 늘었고 독일의 방산업체 라인메탈은 2배 수준으로 불어났다. ...

한국경제 | 2025.03.24 06:04 | 안옥희

아시아나항공이 최고령 항공기인 보잉 767-300을 처분하고, 에어버스(321 네오) 최신 기종을 도입한다. “친환경 고효율 기종으로 단순화하겠다”는 조원태 한진그룹 회장의 경영 전략이 아시아나항공에도 이전되고 ... 이어받는 것이라고 볼 수 있다”고 덧붙였다. B767-300은 해체 작업을 진행할 예정이다. 통상 항공기는 20년이 넘으면 노후 항공기로 분류되고, 30년이 넘으면 퇴역한다. 이번 교체 작업이 이뤄지면 아시아나항공이 보유한 ...

한국경제 | 2025.02.11 17:28 | 신정은

... 항공기를 처분하는 대신 고효율의 에어버스(321 네오) 최신 기재를 도입한다. 아시아나항공이 대한항공에 인수된 후 항공기를 교체하는 건 이번이 처음이다. ‘친환경 고효율 기재로 단순화’하겠다는 조원태 한진그룹 회장의 ... 효율성으로 주목받았다. 아시아나항공의 B767-300은 비교적 최근에 제작해 아직 운행할 수 있었지만, 이젠 노후화해 해체 작업을 진행할 예정이다. 통상 항공기는 기령 20년이 넘으면 노후 항공기라고 불리고, 30년이 넘으면 퇴역 ...

한국경제 | 2025.02.11 16:05 | 신정은

... 명령통신장치(PDU)를 이용해 임무계획을 입력한 뒤, 전투기에서 PDU를 조작해 투하하는 방향으로 운용할 수 있다. 이 때문에 노후화된 항공전자장비를 갖고 있어 개조나 통합이 어려운 F-4나 F-5 같은 구형 전투기에서도 운용이 가능하다는 게 장점이다. ... 것으로 알려져 있다. 디펜스24는 "FA-50의 무장에 KGGB가 추가되면 지상 및 해상 목표를 타격하는 항공기의 능력이 크게 향상될 것"이라며 "이를 통해 적의 대공 방어 시스템으로부터 비교적 안전한 거리에서 ...

한국경제 | 2025.01.27 16:58 | 김동현

... 명령통신장치(PDU)를 이용해 임무계획을 입력한 뒤, 전투기에서 PDU를 조작해 투하하는 방향으로 운용할 수 있다. 이 때문에 노후화된 항공전자장비를 갖고 있어 개조나 통합이 어려운 F-4나 F-5 같은 구형 전투기에서도 운용이 가능하다는 게 장점이다. ... 것으로 알려져 있다. 디펜스24는 "FA-50의 무장에 KGGB가 추가되면 지상 및 해상 목표를 타격하는 항공기의 능력이 크게 향상될 것"이라며 "이를 통해 적의 대공 방어 시스템으로부터 비교적 안전한 거리에서 ...

한국경제 | 2025.01.25 10:00 | 김동현

... 보수할 수 있는 중정비 역량을 키워야 한다는 지적이 나온다. 이번 참사로 인해 제주항공의 무리한 운항과 기체 노후화, 정비 부실 가능성이 계속 도마 위에 오르고 있다. 전문가들은 일상정비에 국한된 정비인력 충원, 안전 투자 증대만으로는 ... 국내에서 일부 수행하고 나머지는 해외 MRO 업체로 보낸다"고 밝혔다. 최근 10년간 LCC 수가 크게 늘고, 수리 항공기 수도 많아지면서 해외 위탁 비중과 수리 비용이 급증했다. 국토부에 따르면 국적 항공사들의 해외 정비 비용은 2019년 ...

한국경제TV | 2025.01.02 08:03

... 418시간으로 대한항공(355시간)이나 아시아나항공(335시간)을 크게 웃돈다. 같은 LCC인 티웨이항공(386시간) 진에어(371시간) 에어부산(340시간) 등과도 차이가 크다. 항공사 월평균 가동 시간은 총 유상 비행시간을 항공기 운용 대수로 나눠 산출한다. 가용 비행시간을 최대한 늘려 수익을 끌어올린 것이지만 한편으론 기체 노후화가 빨라지는 한 원인이 된다. 제주항공은 2021년 국토교통부가 주관하는 종합 안전도 조사에서 최하위(C++) 점수를 받기도 했다. ...

한국경제 | 2024.12.30 20:30 | 안혜원