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항공기 주문부터 인도까지 걸리는 기간이 갈수록 길어지고 있다. 코로나19로 무너진 공급망이 온전히 회복되지 못한 탓이 가장 크다. 미국 보잉과 유럽 에어버스의 항공기를 주문해도 받지 못하면서 국내 항공업계는 유지비가 많이 드는 ... 2029년에나 인도가 끝날 것으로 예상하고 있다. 손발이 묶인 항공사들은 연비가 떨어지고 정비에 많은 돈이 들어가는 노후 여객기를 계속 쓰는 식으로 대응하고 있다. 공급 부족으로 항공기 리스료가 2019년보다 30%가량 오르면서 재무 ...

한국경제 | 2025.06.30 16:10 | 양길성

미국 보잉과 유럽 에어버스의 항공기 인도 시점이 갈수록 늦어지면서 국내 항공업계가 몸살을 앓고 있다. 구매한 항공기를 제때 받지 못해 유지비가 많이 드는 낡은 기체를 계속 쓰는가 하면 신규 노선 증편에도 차질이 빚어지고 있다. ... 2029년에나 인도가 끝날 것으로 예상하고 있다. 손발이 묶인 항공사들은 연비가 떨어지고 정비에 많은 돈이 들어가는 노후 여객기를 계속 쓰는 식으로 대응하고 있다. 공급 부족으로 항공기 리스료가 2019년 대비 30%가량 오르면서 재무 ...

한국경제 | 2025.06.20 17:27 | 양길성

... 수십㎞ 정도로 알려졌다. 추가로 내년까지 1000억원 규모의 중거리 자폭 드론과 특수전용 타격·정찰 무인항공기 등을 해외에서 도입한다. 방사청 관계자는 “군의 긴급한 소요와 높은 요구 성능 때문에 해외 도입이 불가피했으며 ... 채택 가능성이 제기된다. 육군 군단급 무인기로 2002년 도입한 국산 무인기 ‘송골매’는 노후화했고, 함께 운용하던 이스라엘산 ‘헤론’은 세 대 모두 파손됐다. 이를 대체하기 위한 차기 ...

한국경제 | 2025.05.20 17:53 | 이현일/김동현