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... 부대’를 없애더니, 10월에는 10대 그룹 중 최초로 정기공채를 폐지했다. 순혈주의가 깨지자 경쟁사 출신은 물론 외국인 임원이 주요 보직을 맡기 시작했다. 근면보다 성과와 효율이 더 중요한 가치가 됐다. 작년 말 일본 닛산 출신 미국인(호세 무뇨스 사장)이 최고경영자(CEO)로 선임된 건 달라진 현대차 문화를 보여주는 결정적인 모습으로 평가받았다. ◇“투자자 신뢰·브랜드 파워 개선” 미국 시사주간지 타임은 20일 ...

한국경제 | 2025.10.20 18:06 | 김보형/신정은

... 미국에 수출하는 자동차 관세가 25%에서 15%로 낮아지면 지금까지 눌려왔던 자동차 업종의 밸류에이션(실적 대비 주가)이 정상화될 수 있을 것이라고 기대하고 있다. 임은영 삼성증권 연구원은 "이미 미국에선 일본 혼다와 닛산의 점유율을 제친 상황에서 일본 자동차 기업과 동등한 관세율로 경쟁하게 된다면 도요타가 독접하고 있는 미국 대형 하이브리드 시장에 진출하며 점유율을 추가로 확대할 수 있을 것"이라고 말했다. 삼성증권은 관세가 인하되면 현대차가 부담해야 ...

한국경제 | 2025.10.16 09:38 | 심성미

... 사업(BH프로젝트)을 밀어붙였고, 2005년만 해도 드물었던 외국인 디자이너(폭스바겐 출신 피터 슈라이어)를 영입해 기아의 디자인 혁신을 이끌었다. 정 회장 리더십의 또 다른 키워드는 ‘인재 제일주의’다. 일본 닛산에 오랜 기간 몸담은 미국 국적의 호세 무뇨스 사장을 현대차 최고경영자(CEO·사장)에 앉힌 것과 네이버 최고기술책임자(CTO) 출신인 송창현 사장에게 ‘소프트웨어중심차량(SDV) 사업을 맡긴 게 대표적이다. ...

한국경제 | 2025.10.10 17:32 | 양길성/김보형

... 알파웨어’ 등을 앞세워 신사업을 확장하고 있다. 8일 산업계에 따르면 LG전자는 지난해 글로벌 판매량 기준 상위 10개 완성차 제조사 중 도요타, 폭스바겐, 현대자동차, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스, 포드, 혼다, 닛산에 주요 전장 부품 또는 차량용 솔루션을 공급하고 있다. 시장조사업체 마크라인스에 따르면 8개 업체는 지난해 전 세계 자동차 판매량의 약 55%를 차지했다. LG전자는 차량용 인포테인먼트(IVI)와 텔레매틱스, 첨단운전자보조시스템(ADAS) ...

한국경제 | 2025.10.08 17:23 | 박의명

... 종료에 대응해 현대자동차가 중형 전기 세단 ‘아이오닉 5’ 가격을 최대 1370만원 인하했다. 전기차 수요 감소를 타개하기 위해 보조금보다 큰 금액을 깎아주는 ‘초강수’를 둔 것이다. 닛산, 혼다, 볼보 등은 미국에서 전기차 생산을 줄이는 식으로 대응하기로 했다. 고율 관세에 이어 전기차 보조금 폐지 부담까지 떠안는 만큼 자동차 업체 수익성이 크게 악화할 것이란 전망이 나온다. ◇ 수익성 대신 시장 점유율 지키기 ...

한국경제 | 2025.10.02 16:03 | 신정은

... ○ 주요 공개업체 3분기 GM : 708,360 / +7.9% 도요타 : 629,137 / +15.9% 포드 : 542,983 / +8.5% 현대차그룹 : 480,175 / +12% 혼다 : 358,848 / -2% 닛산/미쓰비시 : 243,024 -0.3% 스바루 : 161,262 -5.8% 폭스바겐그룹 : 89,095 -6% ■ 25-09 미국 실적 현대차+기아 : 143,367 +12.1% 현대차 : 77,860 +12.8% 기아 ...

한국경제 | 2025.10.02 10:29 | WISEPRESS_AI

... 관계자는 “모터쇼에서 계약하면 신차 보증 연장, 무제한 충전, 평생 보증 혜택을 비롯해 선물세트도 받을 수 있다”고 말했다. 일본 차 업체도 중국 차 업체 못지않았다. 특히 첫 중국 전용 전기차인 N7을 선보인 닛산은 고객관계관리(CRM) 전담 인력을 대거 고용해 현장에서 고객 확보에 나섰다. 샤오미 딜러는 부스 곳곳에 삼각대를 설치하고 위챗·더우인(틱톡의 중국판)에서 온라인 방송으로 실시간 차량을 판매했다. 다음달 말 중국 전용 ...

한국경제 | 2025.10.01 17:24 | 김은정

... 모터쇼와 달리 각 부스마다 따로 접견실이 마련돼 있는 게 특징이다. 주로 구체적인 계약 조건 설명이나 실제 계약을 위한 공간이다. 일본 자동차 업체들도 중국 전기차 업체들 못지 않았다. 특히 첫 중국 전용 전기차인 N7을 출시한 닛산은 CRM(고객관계관리) 전담 인력을 대거 고용해 현장에서 잠재 고객 확보에 나섰다. N7은 닛산의 자원과 중국 둥펑자동차의 현지 기술, 중국 공급망, 중국 소비 트렌드를 융합한 닛산의 첫 모델이다. 럭셔리 SUV(스포츠유틸리티차량)의 앞 ...

한국경제 | 2025.10.01 15:00 | 톈진=김은정

... 중이거나 설계 중인 자동차 회사 공장이 아주 많다”며 자동차 공장들이 다시 돌아오고 있다고 선언했다. 일부 자동차 제조업체는 관세를 피하기 위해 미국내 기존 유휴 공장 공간을 개조해 수입차량을 생산하고 있다. 예를 들어, 닛산 자동차의 경우 15%의 관세를 피하기 위해 테네시와 미시시피에 있는 공장에서 로그SUV와 기차 차량을 생산한다고 밝혔다. 리서치 회사 오토포캐스트 솔루션즈의 부사장 샘 피오라니는 "활용도가 낮았던 공장들이 과거 수입품으로 ...

한국경제 | 2025.10.01 00:13 | 김정아

... 적힌 액수는 약 2,873억 원이었습니다. 3,000억 원에 달했던 공장을 단돈 14만 원에 판 건데요. 전쟁을 기점으로 서방국들의 경제적 제재 조치가 이어지면서 러시아에 있는 자산을 정상가에 파는 건 불가능했습니다. 르노와 닛산도 각각 1루블과 1유로라는 푼돈에 지분 전량을 넘기고 러시아를 떠난 바 있습니다. 현대차는 단순 계산해도 14만 원에 판 공장을 2,873억 원에 되사야 하는 만큼 비용 부담이 상당할 수 밖에 없습니다. 공장을 산 아트파이낸스는 ...

한국경제 | 2025.09.10 15:19 | 배창학 기자 baechanghak@wowtv.co.kr ;최민정 기자 choimj@wowtv.co.kr