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... 경쟁국들이 온실가스 감축 정책에 대해 사실상 외면하는 상황에서 한국만 ‘과속 드라이브’를 걸고 있다”며 “지금이라도 속도 조절해야 한다”고 경고했다. ◇전력·수송·철강 등 직격탄 53%~60% 감축안이 10일 탄소중립녹색성장위원회에서 확정되면 2018년 기준 7억4230만 톤에 달했던 국가 온실가스 배출량의 절반 이상을 향후 10여 년 내로 줄여야 한다. 오는 2030년까지 40% 감축을 목표로 ...

한국경제 | 2025.11.09 17:51 | 하지은/김형규

더불어민주당과 정부가 2035년까지 국가 온실가스 배출량을 2018년 대비 53~60% 감축하는 방안에 사실상 합의한 것으로 알려졌다. 산업계가 요구한 48% 감축을 넘어서는 고강도 목표로, 앞으로 전력·철강·정유·수송 등 주요 제조업 전반에 온실가스 배출을 줄이기 위한 구조 개편을 촉진할 것으로 예상된다. 9일 민주당과 정부, 대통령실이 서울 삼청동 국무총리 공관에서 고위당정협의회를 열어 2035년 국가온실가스 ...

한국경제 | 2025.11.09 17:51 | 하지은/김형규

... 전략이다. 9일 업계에 따르면 엔비전은 내년 한국지사를 설립해 국내 친환경 프로젝트 담당자 등을 대상으로 홍보 및 마케팅 활동을 벌이기로 했다. 엔비전 관계자는 “한국은 에너지를 많이 쓰는 자동차, 석유화학, 조선, 철강 분야에서 세계적인 기업들을 보유한 나라”라며 “여러 한국 대기업과 친환경 에너지 공급 협상을 진행하고 있다”고 말했다. 엔비전은 지난해 신규 풍력터빈을 14.5GW(기가와트) 규모로 설치해 중국 ...

한국경제 | 2025.11.09 17:40 | 안시욱

2050년까지 온실가스 순배출량을 ‘0’으로 만드는 ‘넷제로’(탄소중립)가 실현되면 국내 기업의 부도 확률이 최대 2.15배로 높아질 것이란 분석이 나왔다. 철강·시멘트·정유·석유화학 등 고탄소산업군은 최대 3.2배로 충격이 더 컸다. 온실가스 감축을 위한 설비투자 확대와 에너지 비용 상승이 기업의 수익성을 악화시킨 영향이다. 탄소 배출이 많은 기업을 중심으로 배출 절감을 ...

한국경제 | 2025.11.09 16:43 | 양길성

... 최근 중국 네이멍구자치구 츠펑시에서 한국경제신문과 만나 "2026년 한국에 홍보 및 마케팅을 위한 운영 센터(operation center)를 설립할 계획"이라고 밝혔다. 그는 "한국은 자동차, 석유화학, 조선, 철강 등 에너지 고수요 업종에서 세계적인 기업을 보유한 핵심 파트너"라며 "다수의 한국 대기업들과 친환경 에너지 공급 협상을 진행하고 있다"고 말했다. 엔비전은 2007년 풍력터빈 제조사로 출범한 글로벌 에너지 ...

한국경제 | 2025.11.09 13:54 | 안시욱

... 목표치는 사실상 내연기관차 퇴출을 의미하고, 이는 부품산업의 대규모 구조조정과 고용 감소로 이어질 것”이라며 “무공해차 목표를 550만∼650만 대 수준으로 줄여달라”고 요구했다. 발전업계를 비롯해 철강, 석유화학, 시멘트 등 탄소를 많이 배출하는 업계도 난색을 보이고 있다. 한편 대통령실과 민주당은 최근 이재명 대통령 ‘재판중지법’ 추진을 두고 이견을 보인 바 있다. 이에 따라 이번 회동에서 양측이 갈등을 ...

한국경제 | 2025.11.07 18:09 | 최해련

... 평가다. 트럼프는 정부가 패소하면 “미국에 괴멸적인 타격이 될 것”이라며 ‘플랜B’를 언급했다. IEEPA 대신 다른 법률을 내세워서라도 관세 징수를 계속하겠다는 의지다. 자동차, 철강 등 품목관세를 위해 발동한 ‘무역확장법 232조’ 등이 거론된다. 그렇다고 해도 트럼프의 관세 정책엔 급제동이 걸릴 수밖에 없다. 이미 징수한 관세의 환급, 한국·일본·유럽연합(EU)과 ...

한국경제 | 2025.11.07 17:25

지난달 한국의 철강 수출량이 코로나 팬데믹 영향을 받았던 2021년 이후 가장 큰 폭으로 줄어든 것으로 나타났다. 미국과 유럽연합(EU)의 보호무역주의가 심화되고, 중국산 철강재의 밀어내기 덤핑 수출이 동남아시아 등에서 벌어지면서 수출 길이 좁아진 결과다. 이에 권역별 물량의 현지 생산 전환과 고부가·친환경 강종 중심의 포트폴리오 재편을 서둘러야 한다는 지적이 나온다. 7일 한국철강협회에 따르면 지난달 한국의 철강 수출량은 218만9490t으로 ...

한국경제 | 2025.11.07 13:32 | 김진원

... 금리가 상승하고 자동차, 항공사, 의류 등 소비재 주가 강세를 보인 이유다. 하지만 투자자들은 경제 영향에 대해 신중하게 예측해야 할 것이다. 불리한 판결이 나와도 행정부는 관세를 부과할 수 있는 다른 수단을 가지고 있다. 또 철강, 알루미늄, 구리, 자동차, 의약품, 가구 등 특정 품목에 대한 관세는 이번 소송 대상이 아니다"라고 했습니다. 5. 연말 랠리 기대 살아있다? 결국 주가는 내림세를 지속했고요. 장 막판에는 더 떨어졌습니다. S&P500 ...

한국경제 | 2025.11.07 08:14 | 김현석

... 2억910만t까지 감축해야 한다. NDC 하한선과 관계없이 정부는 같은 수준을 요구했다. ‘NDC 48% 감축안’과 비교하면 2%포인트가량 높은 감축률이다. 한 경제부처 관계자는 “감축률 22%도 석유화학산업과 철강산업 구조 개편이 원활하게 이뤄진다는 걸 전제로 겨우 마련된 수치였다”며 “탄소 배출량을 더 줄이기 위해선 공장을 멈출 수밖에 없다”고 지적했다. 발전과 산업은 ‘50%안’과 ...

한국경제 | 2025.11.06 17:54 | 하지은/김대훈/김익환