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국내 조선사들이 액화천연가스 (LNG)선의 국내건조에 필요한 기술을 일본에서 들여오기 위해 일본 조선사들과 기술도입상담을 활발히 추진하고 있다. 동자부가 오는 94년부터 도입되는 LNG 추가분의 도입가격기준을 현행 C... 얻지 못해 모스형 라이센스 기술도입 가능성을 타진하기 위해 일본에 조사단을 파견한 것으로 전해졌다. 한편 대우조선은 멤브레인형 라이센스를 갖고 있으나 현재 일감이 충분히 확보돼 있는데다 건조실적이 없는 선박을 건조하는 것은 ...

한국경제 | 1990.03.23 00:00

... 정식외교관계가 아직 수립되지 않았음을 감안, 공식 협정체결을 유보하는 대신 한국과의 무역에 있어 사실상 "최혜국" 대우에 준하는 법적 제도적 배려를 한다는 잠정협정 체결에 동의한 것으로 전해졌다. *** 잠정협정 6월말 - 7월초 ... 경제협력은 양국간의 것이 아닌 북한도 참여하는 다자간 협력관계로 승화시켜야 할 것"이라고 지적하고 "소련은 해양/항공/에너지 중공업및 기초기술부야에서, 한국은 조선/화학/철강/전자 /자동차등 응용분야에서 상호 보완적 교류증대를 ...

한국경제 | 1990.03.23 00:00

*** 현재 건조능력은 유지...사업다각화 *** 국내 조선소의 조선전업도가 크게 줄어든다. 21일 관련업계에 따르면 대우조선과 조선공사는 오는 93년까지 조선사업 비중을 전체의 40% 이하로 대폭 줄일 계획을 세웠으며 현대중공업도 ... 추진키로 했다. 현대중공업은 당초 90년대초까지 조선전업도를 40%까지 낮출 계획이었으나 다른 분야사업인 플랜트및 해양사업부문이 성장하지 못하고 있어 애로를 겪고 있다. 현대의 지난해 조선사업비중은 65%였고 플랜트및 해양사업이 ...

한국경제 | 1989.10.21 00:00

... (다)출자일 : 89.9.5 (4)출자이유 : 자사제품 수송의 안정성 도모 (5)이사회결의일 : 89.9.4 대우 타법인출자 (1)대상회사 내용 (가)회사명 : 대우조선공업(주) (나)대표자 : 김우중 (다)자본금 608,020백만원 (라)발행주식총수및 1주의 금액 : 60,802천주, 1만원 (마)주요사업 : 선박및 해양구조물 (바)소재지 : 경남 장승포시 아주동 1 (2)출자내용 (가)출자액및 주식수 : 67,500백만원, 6,750천주 ...

한국경제 | 1989.09.05 00:00

... 현대중공업(주), 현대자동차(주), 현대종합상사(주), 인천제 철(주), 현대산업개발(주), 현대상선(주), (주)현대미포조선소, 현대중전기 (주), 현대엔진공업(주), 현대정공(주), 현대강관(주), 현대종합목재산업(주) 현대자동차써비스(주), ... 대우전자(주), 오리온전기(주), 대우전자부 품(주), 대우캐리어(주), 대우통신(주), 대우자동차(주), 대우정밀공업(주), 대우자동차부품(주), 대우H.M.S공업(주), KORAM프라스틱(주), 대우중공업(주) 대우조선공업(주), ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00