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... 부추길 위험이 높다는 것이다. 박용석 변호사는 "채권자들은 직접적인 이해당사자로 이들이 동의한다면 채권자수와 채무액의 과다에 상관없이 화의개시를 결정해주는 것이 시장경제논리에도 맞다"고 말했다. 금융기관 뉴코아그룹의 주요채권단이 화의에 찬성하고 있는 것은 신청후 상당기간이 지난 시점에서 화의기각은 회사 이익은 물론 채권자 이익에도 반한다는 판단에 따른 것이다. 즉 기각후 법정관리나 파산절차로 갈 수밖에 없는데 이 경우 오히려 부실기업처리에 걸리는 ...

한국경제 | 1998.03.30 00:00

... 허용한다고 30일 밝혔다. 미도파는 그러나 그동안 최장 12개월까지 가능했던 무이자할부기간을 3개월로 단축시키는 한편 할부가능 금액도 종전 5만원이상에서 10만원 이상으로 상향조정했다. 미도파는 지난 18일 부도를 내면서 채권단이 백화점카드 거래을 중단 시킨데다 납품업체들까지 현금결제를 요구, 고객들에게 카드를 이용한 상품구매를 금지시켰다. 이로인해 고객들이 상품구매에 상당한 어려움을 겪었을뿐더러 백화점측도 매출부진에 시달려 왔다. ( 한 국 경 제 ...

한국경제 | 1998.03.30 00:00

... 전기로 미니밀방식을 채택하고있는 A지구의 경우 철근 봉강 열연강 판등 주요 생산품의 채산성이 좋아 인수자가 쉽게 나설 것으로 보고 있다. 실제로 작년에 동국제강은 A지구를 자산인수방식으로 1조2천억원에 사들일 계획이었으나 채권단의 반대로 성사되지 못했다. 정부는 한보철강매각을 오는 8월말이전에 완료한다는 계획아래 채권단과 협 의를 벌일 계획이다. 이는 한보철강 회사정리계획안에 대한 법원의 최종인가시점이 오는 8월27일 로 예정돼있기 때문이다. ...

한국경제 | 1998.03.29 00:00

... 공장 준공식을 마치고 26일 귀국,기자와 만나 이같이 밝혔다. -기아 인수를 추진하게된 배경은. "현대자동차의 실익보다는 우리나라 자동차 산업 전체의 생존을 위해 인수를 결정했다" -인수 자금은 어떻게 마련하나. "정부, 채권단과 상의해 가면서 업계에서 자율적으로 조정이 되면 충분히 가능하다고 본다" -삼성이 기아를 인수하게 되면. "우리 자동차 산업이 공멸할 수 있다. 경제규모에 비해 자동차 회사가 너무 많아 지나친 과당경쟁을 하고 있다" -포드에서 ...

한국경제 | 1998.03.27 00:00

한라중공업 채권단 대표자회의가 27일 오후3시 은행회관에서 개최된다. 이 자리에는 외환 제일 수출입 서울 강원등 17개 채권은행들이 참석한다. 채권은행단은 회의에서 한라중공업에 약3억달러규모의 선박선수금 지급 을 허용하는 문제를 논의한다. 은행들은 배건조를 의뢰한 발주회사들이 최근 잇달아 한라중공업에 선박 선수금 지급을 보류함에 따라 수주계약 유지를 위해 긴급회의를 여는 것 이다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 3월 27일자 ...

한국경제 | 1998.03.26 00:00

... 따를 수밖에 없다. 따라서 포드는 안정적으로 소형차를 공급받을 수 있는 지분을 유지하는 선에 머물 것으로 업계는 보고있다. 물론 포드는 혼자서라도 기아를 살리겠다고 했다. 그러나 기아를 포드의 힘으로 살린다는 것은 정부나 채권단이 기아를 자력회생시킨다고 할때만 가능한 얘기다. 기아채권단의 방침이 제3자 인수로 정해지면 사정은 달라진다. 기아인수를 둘러싼 현대와 삼성간 경쟁이 벌어졌을 때 어느쪽 손을 들어줄까하는 점도 커다란 관심사다. 현대와 삼성 ...

한국경제 | 1998.03.26 00:00

... 증권사들에 동의해줄 것을 요구했다. 이에따라 증권업협회는 긴급 회원사 기획부장회의를 열어 35개 국내 증권사 및 21개 외국사 국내지점으로 부터 투자자보호기금에 대한 동의서를 받았다. 한편 증권감독원은 고려증권측이 제출한 채권단의 경영정상화 동의서를 면밀하게 검토해 27일 열리는 증권관리위원회에서 최종 결정을 내리게 될 것이라고 밝혔다. 증관위는 27일 고려증권과 동서증권에 대한 인가취소건의(폐쇄) 여부를 결정할 예정이다. 동서증권의 경우 외국투자기관이 ...

한국경제 | 1998.03.26 00:00

... 찾기 힘든 것이다. 국제 사회가 한국을 그만큼 신뢰하고 있음을 반증해 준다. 특히 세가지 측면에서 고무적이다. 첫째 한국 정부가 국제통화기금(IMF)의 처방에 충실한 경제개혁 프로그램을 추진하고 있다는 점이다. 둘째 국제 채권단과 한국 정부 사이에 자발적으로 협상이 진행됐다는 점에서 향후 외채 문제 해결의 한 모델을 제시했다. 셋째 협상 과정에서 시간 낭비없이 신속한 타결이 이뤄졌다는 점에 주목 하고 있다. 개인적으로는 막후 협상에서 김용환 의원, ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 부채상환 문제, 생산라인 조정 문제 등도 구체적으로 검토하게 된다고 밝혔다. 특히 기아자동차 인수 및 정상화를 위해 해외자본을 끌어들이는 방안도 논의할 것이라고 덧붙였다. 또 기아자동차의 최대 주주인 포드자동차와 정부, 채권단 등과의 협의창구 역할을 하게 된다. 현대그룹 관계자는 "그룹의 역량을 기아 인수에 모두 집중시켜 나갈 것"이라며 "국내 자동차산업의 경쟁력을 높이려면 "빅 2"구조로의 재편이 불가피하다"고 강조했다. 현대그룹은 기아인수 자금 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 관리인으로 추천된 것은 이례적이다. 이 당국자는 "현재 재산보전관리인인 전선기 전 기아특수강 전무가 법정관리인대리를 맡을 것"이라고 덧붙였다. 기아특수강은 지난해 10월 법원으로부터 재산보전처분 결정을 받았다. 법원은 최근 채권단대표인 산업은행측에 관리인 추천을 요청했다. 산업은행은 포철 등을 법정관리인으로 추천하는 방안도 검토했으나 선뜻 맡겠다고 나선 개인이나 법인이 없어 정부측과 협의해 이같이 결정한 것으로 전해졌다. 한편 전 관리인대리는 산업은행을 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00