검색

경기도 안산에 있는 한 물류센터입니다. 이 물류센터를 지은 안강건설은 부채비율이 200%를 밑도는 등 비교적 재무구조가 안정적인 회사지만, 지난달 법정관리를 신청했습니다. 사업주체인 시행사 한승물류가 임차인을 구하지 못해... 지지 않아도 되는 겁니다. 천재지변과 내란, 전쟁이 발생했을 때만 공사 연장을 인정해 주던 관행도 바뀝니다. 물류 대란 등 원자재 수급 불균형과 전염병, 태풍 등도 공사 연장 사유로 인정됩니다. 마감기한을 하루만 넘겨도 시공사가 ...

한국경제 | 2025.03.19 17:50 | 신재근 기자 jkluv@wowtv.co.kr

... 한다. 23일 통계청에 따르면 대표적 소비 지표인 전국 소매판매액은 지난해 전년 대비 2.2% 줄었다. 신용카드 대란 때인 2003년(-3.2%) 후 21년 만의 최대 감소폭이다. 승용차 등 내구재(-3.1%)는 물론 음식료품 등 ... 있다. 하지만 밀가루·옥수수 등 원재료 대부분을 해외에서 조달하는 데다 단가 대비 부피가 큰 식품의 물류비 등을 고려하면 해외 현지에 생산공장을 짓는 게 효율적이라는 것이 업계의 대체적 견해다. 오리온은 2006년 베트남에 ...

한국경제 | 2025.02.23 17:47 | 오형주/고윤상

요소수 대란 사태를 계기로 정부가 산업·차량용 요소 수입 다변화를 추진한 조치가 효과를 내고 있다. 31일 산업통상자원부에 따르면 작년 한국엔 35만8197t 규모의 산업·차량용 요소가 수입됐다. 이 ... 사우디아라비아 3.4%, 인도네시아 2.9% 순이었다. 정부는 요소수 사태를 계기로 중국 외 국가에서 요소를 수입할 때 물류비 단가 차액의 50%를 보조하는 등 수입 다변화 지원 정책을 벌였다. 이후 베트남산이 지난해 53.1%로 증가하는 ...

한국경제 | 2025.01.31 11:37 | 김대훈

... KTX와 새마을호 등 열차 운행 중단이 잇달아 시민들의 발이 묶였다. 화물열차 운행률도 평소의 절반 수준으로 급감해 시멘트와 컨테이너 등 물류에 큰 차질을 빚었다. 수도권 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 제1·3노조도 최종 협상 결렬 시 6일부터 파업에 들어갈 예정이어서 연말 교통 대란 우려가 커지고 있다. ○열차 취소에 승객들 ‘발 동동’ 이날 오전 서울역에서 만난 60대 이모씨는 “가족 ...

한국경제 | 2024.12.05 18:00 | 이인혁/김다빈/오유림/최해련

... 3조7312억원 수준이던 바이오 사업 매출은 2021년 4조8540억원, 2022년 4조1343억원으로 증가했다. 물류 대란으로 전 세계 축산업체 등이 적기에 사료용 아미노산을 공급받지 못해 가격이 치솟았기 때문이다. 경쟁사들이 물류난으로 ... 글로벌 식품기업으로 도약하는 발판이 됐다. 인수 이후 코로나19로 간편식 수요가 급증한 가운데 CJ제일제당은 슈완스 물류망과 주류 유통 채널 등을 활용해 미국 시장 공략에 나섰다. 그 결과 2018년 3649억원 수준이던 CJ제일제당의 ...

한국경제 | 2024.11.18 18:01 | 차준호/전설리

... 가격 대응에 어려움을 겪었다. 생산 계획 수립과 다양한 시나리오 분석을 빠르게 할 수 있는 통합 툴의 필요성을 느낀 C사는 LG CNS와 손잡고 양극재 구매 비용 최적화 엔진을 개발했다. 자재 수요와 재고량, 원자재 가격(예측치), 물류 네트워크 등 데이터를 바탕으로 비용 최소화라는 목적함수를 설정했다. 조달, 공급, 창고 운영, 운송 수단 등 제약 조건과 양극재 구매량 및 시점을 결정 변수로 책정해 솔루션을 도출했다. 이를 통해 기존 대비 자재 구매 비용을 연간 ...

한국경제 | 2024.10.21 18:18 | 강경주

... 요소를 만드는 국내 기업에 대한 경제적 지원을 검토하겠다고 밝혔다. 경제안보 측면을 고려할 때 중국 발 '요소 대란'을 막으려면 근본적인 안정책이 필요하다는 판단에서다. 산업통상자원부(이하 산업부)는 정부서울청사에서 열린 2차 ... 가운데, 보다 근원적인 대책 마련에 대한 논의가 이뤄졌다. 우선 정부는 현재 중국 이외의 국가에서 요소를 수입할 때 물류비 단가 차액의 50%를 보조하는 제도를 이어간다. 나아가 내년부터는 중국 이외 국가에서 요소 수입을 위한 장기 ...

한국경제 | 2024.10.16 17:21 | 박승완 기자 pswan@wowtv.co.kr

중국 내 수급 요인으로 인해 되풀이되던 '요소 대란'을 향후에 막기 위해 정부가 국내 요소 생산을 재개하는 기업에 경제적 지원을 하는 방안을 적극 검토하기로 했다. 중국 생산에만 의존하던 과거와 달리 요즘은 베트남 등으로 산업용 ... 2차 공급망안정화위원회 회의에서 차량용 요수 수급 안정화 방안을 논의하며 중국 이외의 국가에서 요소를 수입할 때 물류비 단가 차액의 50%를 보조하는 현행 정책을 지속하기로 했다. 또 내년부터 중국 이외 국가에서 요소 수입을 위한 ...

한국경제 | 2024.10.16 16:25 | 박근아 기자 twilight1093@wowtv.co.kr

... 현장에 투입한다는 소식도 전했습니다. 한가지 소식이 더 있었습니다. 배송 비용을 줄이기 위해 루이지애나주에 있는 새 물류창고에서 쓰이는 로봇을 기존대비 10배 이상 늘리겠다고 밝혔습니다. 팔 처럼 생긴 로봇 스패로우와 인공지능을 활용해 ... 발표했습니다. 매출은 145억 9천만 달러, EPS는 1달러 50센트로 모두 예상을 하회했습니다. 글로벌 IT 대란 여파로 EPS가 45센트 감소했으며, 4억 달러 가량의 매출 손실을 봤다고 밝혔습니다. 순이익은 전년비 15% 증가했는데 ...

한국경제 | 2024.10.11 08:20 | 김채은 PD ckim@wowtv.co.kr

해운주 주가가 상승세를 타고 있다. 미국 동부와 중동 홍해 일대 바닷길 물류 대란 가능성이 커져 해상 운임이 상승할 것으로 예상되기 때문이다. 3일 한국거래소에 따르면 STX그린로지스는 지난 한 달간 주가가 25.71% 뛰었다. ... 발표했다. 항만이나 항로가 막히면 해상 운임이 오를 가능성이 크다. 운송 기간이 길어지면서 가용 선적이 줄어 시장의 물류 수요 대비 선박 공급이 감소하기 때문이다. 국내외 여러 해운사는 이달부터 미국 항만 파업 등을 이유로 화물 운송 ...

한국경제 | 2024.10.03 17:06 | 선한결