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... 따르면 전날 오후 7시 9분께 인천시 강화군 서도면 주문도 인근 해상에서 3.45t급 어획물 운반선에서 불이 났다. 이 불로 진화를 시도하던 베트남 국적의 30대 선원 A씨가 얼굴 부위에 화상을 입어 병원으로 옮겨졌다. 해경은 선박 내에서 연료유 이송 작업 중 불이 난 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사하고 있다. 해경 관계자는 "신고 접수 20분 만에 현장에 출동했을 당시 이미 불은 진화된 상태였다"며 "연안 구조정을 이용해 A씨를 이송한 뒤 소방 당국에 ...

한국경제 | 2023.09.26 07:53 | YONHAP

... 발굴한 스타트업과 투자 비하인드 스토리를 소개합니다. 오늘은 스톤브릿지벤처스의 김수진 이사와 조현후 팀장이 친환경 선박 추진 시스템 회사 드라이브포스에 투자한 이야기를 전합니다. 지구에서는 해운을 통한 물류 시장이 매우 중요한 역할을 ... 디지털화에 힘쓰고 있다. 2020년부터 IMO(International Maritime Organization)가 선박 연료유의 황 함유량을 기존 3.5%에서 0.5%로 강력하게 낮췄고, 2030년까지 탄소 배출량 40%를 감축하겠다는 ...

한국경제 | 2023.09.18 10:19 | 김종우

... 경유는 100달러 등의 상한이 설정됐으며, 이와 같은 상한선을 초과하지 않는 가격으로 판매할 경우에만 해상운송, 선박보험, 금융 등 관련 서비스를 제공하도록 했다. 러시아가 석유 판매를 통해 우크라이나 전쟁 비용을 충당하는 것을 ... 원유는 지난 7월 중순부터 상한선을 넘는 가격에 거래되기 시작해 현재는 배럴당 67달러 정도에 팔리고 있다. 연료유나 디젤 등 석유제품도 상한선을 넘었다. 러시아 재무부는 자국 대표 원유인 우랄산 원유 가격이 상반기에 배럴당 평균 ...

한국경제 | 2023.09.06 16:36 | YONHAP

... 온실가스 배출 억제를 위해 시행중인 CII(탄소집약도지수, Carbon Intensity Index) 규제에 보유 선박 중 99%가 충족됐다고 24일 밝혔다. CII는 국제해사기구(IMO : International Maritime ... 온실가스 포털시스템인 ‘KR GEARs’를 통해 검증을 진행했다. 국제해사기구(IMO)의 선박 배출 온실가스 규제인 ‘선박연료유 사용정보의무보고제도, EEXI2, CII 관련 수치 계산 등의 서비스를 ...

한국경제 | 2023.07.24 09:01 | WISEPRESS

... 행사에도 인수자를 충분히 찾을 것이라 말했습니다. 최근 해운업황을 보면 해상 운임료는 떨어지는 추세인데, 그럼에도 불구하고 HMM이 매력적인 이유는 뭡니까? 그렇습니다. 국제해상운임료는 지난해 하반기부터 떨어지고 있고, 반대로 선박 연료유는 오르는 추세여서 해운업황은 이중고를 겪고 있는데요. 하지만 HMM이 크게 걱정할 필요가 없는 이유가 바로 넉넉한 현금성 곳간입니다. 지난해 코로나 물동량이 한번에 풀리면서 역대급 성적을 기록했었죠. 매출이 18조5천억원, ...

한국경제 | 2023.07.21 12:05 | 조연 기자 ycho@wowtv.co.kr

국내 조선사들의 고부가가치 친환경 선박 수주가 잇따르고 있습니다. 이번엔 삼성중공업인데요. 한번에 4조원에 육박하는 친환경 선박을 수주했습니다. 산업부 고영욱 기자와 자세히 짚어보겠습니다. 고 기자, 삼성중공업이 수주한 선박 ... 생소한데 어떤 특징이 있습니까. 당장 올해부터 국제사회의 강화된 해상 환경 규제가 적용되는데요. 메탄올은 기존 선박 연료유에 비해 황산화물(SOx)이나 질소산화물(NOx) 같은 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있다는 특징이 있습니다. ...

한국경제 | 2023.07.18 13:44 | 고영욱 기자 yyko@wowtv.co.kr

... 의무적이지 않다. 또 각 회원국은 목표 달성을 위해 연료별 온실가스 집약도를 단계적으로 제한하는 '목표 기반 연료유 표준제'와 탄소부담금 등 배출되는 온실가스에 가격을 부과하는 제도를 합한 결합조치를 도입하기로 합의했다. ... 이행방안이 마련된 후 2027년부터 시행될 예정이다. 조승환 해수부 "국제해운 2050 탄소중립 목표는 선박과 연료 분야의 틀을 바꾸는 것으로, 정부나 몇몇 기업의 노력만으로는 달성할 수 없다"면서 "정부를 ...

한국경제 | 2023.07.08 11:09 | 허세민

... 단계적 목표치가 담겼다. 다만 이러한 단계적 목표치는 의무가 아닌 점검 차원의 지표다. 또 IMO 회원국들은 연료유 표준제로 불리는 기술적 조치와 온실가스에 가격을 부과하는 경제적 조치를 결합하는 이른바 '결합 조치'를 도입하기로 ... 탈탄소화 추진전략을 토대로 차곡차곡 준비·대응해 나간다는 방침이다. 정부가 마련한 추진전략의 주요 뼈대는 친환경 선박 도입 및 해운선사 지원이다. 정부는 5천t 이상 국제선을 친환경 선박으로 바꾼다는 계획이다. 신조선의 경우 2030년까지 ...

한국경제 | 2023.07.08 09:20 | YONHAP

... 2025년까지 마련해서 2027년부터 시행하기로 합의했다. 이는 연료별 온실가스 집약도를 단계적으로 제한하는 목표 기반 연료유 표준제(기술적 조치)와 온실가스에 가격을 부과하는 제도(경제적 조치)를 결합하는 조치다. 그러나 경제적 조치를 ... 합의"라고 규정하고 "국제 해운 온실가스 감축을 긴급한 사안으로 보고 노력하고 있다"고 말했다. 이번 합의로 국제 선박, 해운 부문 친환경 움직임이 가속할 것으로 보인다. 그동안 각국은 국제 해운 분야에서 탄소배출 감축 조치를 강화하라는 ...

한국경제 | 2023.07.07 20:44 | YONHAP

... 시작했다. 품질과 기술력 고도화를 오랫동안 준비해 온 중국은 기존 주력인 벌크선에서 벗어나 한국의 주력인 고부가 가치 선박 시장 진입에 속도를 내고 있다. 한국의 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)가 ... HD현대중공업보다 척당 약 100억원이 더 낮은 가격을 제시해 입찰 경쟁에서 승리한 것으로 전해진다. 메탄올은 기존 선박연료유에 비해 황산화물(SOx)은 99%, 질소산화물(NOx)은 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 LNG를 ...

한국경제 | 2023.06.27 06:09 | 안옥희