전체뉴스 21-30 / 416건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
G7 비웃는 러 원유…국제유가 고공행진에 상한제 '유명무실'
... 경유는 100달러 등의 상한이 설정됐으며, 이와 같은 상한선을 초과하지 않는 가격으로 판매할 경우에만 해상운송, 선박보험, 금융 등 관련 서비스를 제공하도록 했다. 러시아가 석유 판매를 통해 우크라이나 전쟁 비용을 충당하는 것을 ... 원유는 지난 7월 중순부터 상한선을 넘는 가격에 거래되기 시작해 현재는 배럴당 67달러 정도에 팔리고 있다. 연료유나 디젤 등 석유제품도 상한선을 넘었다. 러시아 재무부는 자국 대표 원유인 우랄산 원유 가격이 상반기에 배럴당 평균 ...
한국경제 | 2023.09.06 16:36 | YONHAP
-
HMM, 탄소배출저감 규제 “보유선박 99% 적합”
... 온실가스 배출 억제를 위해 시행중인 CII(탄소집약도지수, Carbon Intensity Index) 규제에 보유 선박 중 99%가 충족됐다고 24일 밝혔다. CII는 국제해사기구(IMO : International Maritime ... 온실가스 포털시스템인 ‘KR GEARs’를 통해 검증을 진행했다. 국제해사기구(IMO)의 선박 배출 온실가스 규제인 ‘선박연료유 사용정보의무보고제도, EEXI2, CII 관련 수치 계산 등의 서비스를 ...
한국경제 | 2023.07.24 09:01 | WISEPRESS
-
HMM 새 주인 찾기 본격화…"결국 영구채가 관건" [마켓플러스]
... 행사에도 인수자를 충분히 찾을 것이라 말했습니다. 최근 해운업황을 보면 해상 운임료는 떨어지는 추세인데, 그럼에도 불구하고 HMM이 매력적인 이유는 뭡니까? 그렇습니다. 국제해상운임료는 지난해 하반기부터 떨어지고 있고, 반대로 선박 연료유는 오르는 추세여서 해운업황은 이중고를 겪고 있는데요. 하지만 HMM이 크게 걱정할 필요가 없는 이유가 바로 넉넉한 현금성 곳간입니다. 지난해 코로나 물동량이 한번에 풀리면서 역대급 성적을 기록했었죠. 매출이 18조5천억원, ...
한국경제TV | 2023.07.21 12:05
-
메탄올 선박 '싹쓸이'…둘 중 하나는 삼성·현대
국내 조선사들의 고부가가치 친환경 선박 수주가 잇따르고 있습니다. 이번엔 삼성중공업인데요. 한번에 4조원에 육박하는 친환경 선박을 수주했습니다. 산업부 고영욱 기자와 자세히 짚어보겠습니다. 고 기자, 삼성중공업이 수주한 선박 ... 생소한데 어떤 특징이 있습니까. 당장 올해부터 국제사회의 강화된 해상 환경 규제가 적용되는데요. 메탄올은 기존 선박 연료유에 비해 황산화물(SOx)이나 질소산화물(NOx) 같은 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있다는 특징이 있습니다. ...
한국경제TV | 2023.07.18 13:44
-
IMO "2050년 무렵까지 국제해운 온실가스 제로화"
... 의무적이지 않다. 또 각 회원국은 목표 달성을 위해 연료별 온실가스 집약도를 단계적으로 제한하는 '목표 기반 연료유 표준제'와 탄소부담금 등 배출되는 온실가스에 가격을 부과하는 제도를 합한 결합조치를 도입하기로 합의했다. ... 이행방안이 마련된 후 2027년부터 시행될 예정이다. 조승환 해수부 "국제해운 2050 탄소중립 목표는 선박과 연료 분야의 틀을 바꾸는 것으로, 정부나 몇몇 기업의 노력만으로는 달성할 수 없다"면서 "정부를 ...
한국경제 | 2023.07.08 11:09 | 허세민
-
'2050 국제해운 넷제로' 합의에…정부 "추진전략 차질없이 이행"
... 단계적 목표치가 담겼다. 다만 이러한 단계적 목표치는 의무가 아닌 점검 차원의 지표다. 또 IMO 회원국들은 연료유 표준제로 불리는 기술적 조치와 온실가스에 가격을 부과하는 경제적 조치를 결합하는 이른바 '결합 조치'를 도입하기로 ... 탈탄소화 추진전략을 토대로 차곡차곡 준비·대응해 나간다는 방침이다. 정부가 마련한 추진전략의 주요 뼈대는 친환경 선박 도입 및 해운선사 지원이다. 정부는 5천t 이상 국제선을 친환경 선박으로 바꾼다는 계획이다. 신조선의 경우 2030년까지 ...
한국경제 | 2023.07.08 09:20 | YONHAP
-
IMO, 2050년경 국제 해운 탄소중립 합의…환경단체들 "미흡"(종합)
... 2025년까지 마련해서 2027년부터 시행하기로 합의했다. 이는 연료별 온실가스 집약도를 단계적으로 제한하는 목표 기반 연료유 표준제(기술적 조치)와 온실가스에 가격을 부과하는 제도(경제적 조치)를 결합하는 조치다. 그러나 경제적 조치를 ... 합의"라고 규정하고 "국제 해운 온실가스 감축을 긴급한 사안으로 보고 노력하고 있다"고 말했다. 이번 합의로 국제 선박, 해운 부문 친환경 움직임이 가속할 것으로 보인다. 그동안 각국은 국제 해운 분야에서 탄소배출 감축 조치를 강화하라는 ...
한국경제 | 2023.07.07 20:44 | YONHAP
-
다음 격전지는 '메탄올선'…한·중 주도권 경쟁
... 시작했다. 품질과 기술력 고도화를 오랫동안 준비해 온 중국은 기존 주력인 벌크선에서 벗어나 한국의 주력인 고부가 가치 선박 시장 진입에 속도를 내고 있다. 한국의 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션)가 ... HD현대중공업보다 척당 약 100억원이 더 낮은 가격을 제시해 입찰 경쟁에서 승리한 것으로 전해진다. 메탄올은 기존 선박연료유에 비해 황산화물(SOx)은 99%, 질소산화물(NOx)은 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 LNG를 ...
한국경제 | 2023.06.27 06:09 | 안옥희
-
선박 연료유 규제 강화하니 부산 대기질 개선 '뚜렷'
부산보건환경연구원 논문, 네이처 발행 저널에 게재 선박 연료유에 대한 규제를 강화한 결과 부산의 항만과 시내 대기질이 눈에 띄게 개선된 것으로 나타났다. 부산시 보건환경연구원은 부산시 대기질 개선 정책 효과를 입증한 자체 연구논문이 ... 3.2㎍으로 36% 감소했고, 부산 시내에서는 같은 기간 5.2㎍에서 2.7㎍으로 48% 감소한 것으로 나타났다. 또 선박에서 배출하는 유해 물질 영향으로 초미세먼지에 함유된 니켈(Ni) 등 중금속 농도가 2020년부터 항만과 도심에서 ...
한국경제 | 2023.06.20 10:37 | YONHAP
-
대기오염물질 배출량 재산정했더니…초미세먼지 감축률 42→16%
... 휘발성유기화합물(VOCs), 암모니아(NH₃) 배출량을 재산정한 결과를 13일 공개했다. 바뀐 지침에는 그간 누락됐던 고형연료(SRF) 사용시설 배출량이 포함됐고 중복으로 계산되던 제철소 무연탄 사용량이 조정됐다. 내항 선박 연료유의 황 함유량 허용기준을 강화한 점 등도 반영됐다. 재산정 결과 2016∼2019년 초미세먼지 배출량은 재산정 이전보다 27.0∼31.5% 줄었다. 2016년은 10만247t(톤)에서 6만9천768t으로, 2017년은 9만1천731t에서 ...
한국경제 | 2023.04.13 12:04 | YONHAP
