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      K-조선, 친환경 기술력으로 글로벌 쾌속 질주

      ... 초대형 컨테이너선은 길이 400m, 너비 61.5m 규모로 2만4000개의 컨테이너를 한꺼번에 운송할 수 있는 선박이다. 발주처는 대만의 세계적 해운사 에버그린이다. 한화오션, 초대형 LNG 이중연료선 6척 수주 해당 선박에는 ... 해운업의 환경영향을 줄이기 위해 해마다 환경규제를 강화하면서 국내 조선업계에도 긍정적 영향을 미치고 있다. 2020년 선박 연료유의 황 함유량을 0.5%로 제한하는 규제가 시행된 데 이어, 신조선에 대한 에너지효율설계지수(EEDI) 적용, ...

      한국경제 | 2025.04.03 06:02 | 이승균

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      두 동강난 러 유조선…흑해 기름오염 '비상'

      ... 파악됐다. 사고 직후 또 다른 러시아 화물선 볼고네프트 239호도 인근에서 좌초돼 러시아 당국이 구조에 나섰다. 이 선박연료유 4t을 운반 중이었으며 역시 침몰 중인 것으로 전해졌다. 두 척의 배에서 유출된 정확한 기름의 양은 아직 ... 유조선를 내보냈다가 사고를 냈다고 주장했다. 가디언에 따르면 사고가 난 볼고네프트 212호는 만들어진 지 55년 된 선박으로 최근 개조된 것으로 파악됐다. 기름이 계속 바다로 쏟아진다면 이미 2년 넘게 이어진 전쟁의 결과로 환경 오염이 ...

      한국경제TV | 2024.12.16 14:54

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      불황 뚫고 미래 사업 개척한 '차세대 리더'

      ... 역임하는 사이 조선업에 불어닥친 불황으로 그룹이 위기에 빠지자 체질 개선과 위기 극복에 나섰다. 2016년에는 선박 서비스에 대한 시장 요구가 크다는 점에 착안해 HD현대마린솔루션의 출범을 주도했고, 2017년부터 2021년까지 ... 유지·보수(After Market·AM) 솔루션 사업을 기반으로 친환경 개조, 디지털 솔루션, 벙커링(선박 연료유 공급) 등 4개 군의 핵심 사업을 수행하고 있다. 전 세계에서 선박 전 생애주기에 걸친 통합 서비스를 제공하는 ...

      한국경제 | 2024.10.02 06:02 | 정초원

    사전

    IMO 2020 경제용어사전

    2020년 1월 1일 부터 시행되고 있는 국제해사기구(IMO)의 강화된 선박연료유규제 정책. 선박연료유의 황산화물 함유율을 현행 '3.5% 미만'에서 '0.5% 미만'으로 낮춘 저유황유를 쓰도록 강제하는 규제다. 산성비를 유발하는 ... 국제 기준을 수립하는 유엔 소속 기구로, 회원국은 한국을 포함해 총 174개국이다. IMO 기준을 맞추지 못한 선박은 회원국 항구에 입항할 수 없다. 선주사가 IMO 2020에 대응하는 수단으로 △연료유 교체 △배출가스 황산화물 ...