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... 263만8000원으로 집계됐다. 2022년(265만7000원), 2023년(274만7000원)에 비해 소폭 감소했지만 기본급은 195만4000원, 207만원, 209만원으로 매년 올랐다. 총 인건비가 감소한 건 경기 침체로 공장 가동 시간이 줄어들며 잔업수당이 감소한 탓이다. 같은 기간 잔업수당은 52만8000원, 48만1000원, 42만5000원이다. 응답자의 57.7%가 "외국인 근로자가 내국인 이상 받는다"고 답했다. 사업주들이 느끼는 외국인 근로자의 업무 숙련도는 ...

한국경제 | 2024.11.25 12:00 | 이미경

... 20%를 자진 반납하기로 뜻을 모았다”고 덧붙였다. 현대트랜시스는 현대차와 기아에 변속기를 사실상 독점 공급하는 임직원 4000여 명(6월 말 기준)의 부품 계열사다. 노조가 올 6월부터 작년 매출의 2%를 성과급으로 달라고 요구하면서 조업에 차질을 빚어왔다. 노조가 요구한 성과급은 지난해 전체 영업이익의 두 배에 육박하는 규모다. 노조가 파업을 철회하긴 했지만, 임단협 교섭이 마무리될 때까지 특근 및 잔업을 거부하고 있다. 김재후 기자

한국경제 | 2024.11.11 18:34 | 김재후

... 정상 출근한다. 현대트랜시스 노조는 지난 9일 제16차 쟁의대책위원회를 열어 파업 철회를 선언하고 11일부터 정상 출근한다는 내용의 복무지침 12호를 하달했다. 다만 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭이 마무리될 때까지 특근 및 잔업은 계속 거부하기로 했다. 노조는 “교섭이 장기화할 수 있다고 판단해 일단 총파업을 접고 단체교섭에 집중하기로 했다”며 “교섭 상황에 따라 언제든 다시 총파업에 들어갈 준비가 돼 있다”고 밝혔다. ...

한국경제 | 2024.11.10 17:37 | 김재후

... 현대트랜시스 노조는 이날 오후 제16차 쟁의대책위원회를 열어 파업을 끝내고, 오는 11일부터 전체 노조원이 정상 출근한다는 내용의 복무 지침을 하달했다. 다만 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭이 마무리될 때까지 특근 및 잔업은 거부한다는 방침이다. 현대트랜시스 노조는 "교섭이 장기화로 갈 수 있다고 판단해 단체교섭에만 집중할 예정"이라고 말했다. 현대차그룹의 부품 계열사인 현대트랜시스는 지난 6월부터 총 15차례에 걸쳐 노사가 임단협 교섭을 벌였지만, ...

한국경제 | 2024.11.09 18:51 | 이휘경 기자 ddehg@wowtv.co.kr

... 다시 가동하면서 회사 측과 협상을 계속해 나갈 예정이다. 현대트랜시스 노조는 9일 오후 제16차 쟁의대책위원회를 열고 이같이 결정했다. 현대트랜시스 노조는 “교섭이 아직 끝나지 않았기 때문에 근무는 하루 8시간 하고 잔업 및 특근은 계속 거부하겠다”고 밝혔다. 이어 “지금 가장 중요한 것은 교섭을 다시 시작하는 것”이라고 설명했다. 현대트랜시스는 현대차·기아 주요 차종에 들어가는 변속기를 연간 400만개 ...

한국경제 | 2024.11.09 15:45 | 김진원/곽용희

... 사람들과 함께 땀 흘리고, 치열하게 성장하는 이 시간이 제겐 돈 이상의 가치거든요." 1993년생 만 31세 김이재 청년정책과 사무관( 사진 )은 금융위원회에서 '인간 비타민'으로 통합니다. 매일같이 잔업과 야근, 회식을 소화하면서도 미소를 잃지 않아 붙은 별명인데요. 공무원들에게 1년 중 업무량과 스트레스가 최고조에 이른다는 국감 시기 김 사무관을 만나 그의 하루를 들여다봤습니다. 국회 정무위원회 금융위 국감 사흘 전인 지난달 7일의 ...

한국경제 | 2024.11.06 11:17 | 신민경

... 계열사인 트라닉스까지 생산 중단이라는 직격탄을 맞아 휴업에 들어간다. 다만 통상임금을 보전해 직원의 피해는 최소화한다는 방침이다. 트라닉스는 5일 이승준 대표이사 명의의 담화문을 통해 "현재 회사의 일감 부족으로 인해 특근과 잔업이 없는 현실을 겪고 있다"며 "부득이하게 지곡 공장의 무기한 휴업을 결정하게 됐다"고 밝혔다. 지난해 출범한 트라닉스는 현대트랜시스가 설립한 파워트레인 생산 전문 업체다. 출범 전 자동변속기 조립 공정과 ...

한국경제 | 2024.11.05 16:29 | 곽용희

... 들으면서 시간여행을 떠났다. 1985년께부터 28년간 일하며 반장까지 지냈던 김문주 씨(65)는 “처음에는 의성군 단촌면에서 출퇴근하다 기숙사로 들어와 일했다”며 “80년대 월급이 30만원대였으나 야간 잔업까지 해 100만원을 받기도 했다”고 회고했다. 그는 “당시 성냥공장은 의성에서 가장 큰 기업이었다”며 “공장이 잘 될 때는 근속연수만큼 반지를 주고 10년이 되면 제주여행까지 보...

한국경제 | 2024.10.29 15:02 | 오경묵

... 소개했다. 마이코 편집위원은 "도쿄의 이토추 상사는 2011년 사내 출생률이 1.0 아래였는데 2021년에는 1.97명을 기록했다"며 "사내 탁아소를 설치하고 아침 5~8시에 근무를 시작하고 일찍 퇴근, 잔업을 원칙적으로 금지하는 아침형 근무를 도입하면서 큰 효과를 거뒀다"라고 분석했다. 발제에 이어진 토론에서는 유혜정 한반도미래인구연구원 센터장, 히구치 이쿠코 요미우리신문 조사연구본부 선임연구원이 나와 양국 출산율이 빠른 속도로 ...

한국경제 | 2024.10.25 15:18 | 조수영

... 감리단체가 이익집단화해 입국 전 교육시스템이 점차 고비용 구조로 빠르게 변하고 있다는 비판이 나온다. 입국 전 교육에 부담이 커진 만큼 입국 후 받는 급여는 최저임금을 넘지 않을 정도로 적은 편이다. 기능실습생은 훈련생 개념이어서 잔업과 휴일 근무 기회가 없어 별도 수당도 발생하지 않는다. 이기중 중소기업중앙회 외국인력지원실장은 “현행 고용허가제의 장점은 유지하면서 일본의 입국 전 교육시스템 장단점을 절충해 한국 실정에 맞는 시스템을 갖추는 것이...

한국경제 | 2024.10.23 18:26 | 이정선