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[산업I면톱] "한보철강 인수가격 양보없다" .. 포항제철
포철은 한보철강의 인수가격으로 제시한 2조원은 최소한 수익성을 보장받기 위한 가격이며 이를 놓고 채권단과 협상할 여지가 없다고 13일 밝혔다. 포철의 이같은 선언은 지난 5일 류시열 제일은행장이 한보철강을 자산인수방식으로 처리할 수도 있음을 시사하면서 "가격문제는 추후협상하면 된다"고 발언한데 대해 가격양보 불가능 입장을 분명히 한것으로 풀이된다. 아울러 한보철강 인수를 둘러싼 포철과 채권단간의 협상이 앞으로 순탄치 않을 것임을 예고한 ...
한국경제 | 1997.08.13 00:00
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기아에 신용평가단 파견 .. 채권단, 회생가능성 본격 검토
기아그룹 채권단이 11일 신용평가단을 기아그룹에 파견, 기아의 회생가능성 을 본격 검토하기 시작했다. 그러나 기아그룹에 대한 각종 금융제재를 풀지 않아 이날 처음으로 수출신용장(LC) 매입이 거부됐다. 또 기아 어음을 할인받지 못한 협력업체 3곳이 추가로 부도를 내 부도 협력업체수가 모두 12개사로 늘어나는등 기아파문은 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다. 11일 기아그룹및 채권은행단에 따르면 기아그룹에 파견된 신용평가단은 한국신용정보 ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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"아시아자동차 매각돼도 공장이전계획 없다"..강경식 부총리
... 광주시지부장, 김광희 목포 신안을 지구당 위원장 등 신한국당 관계자들의 방문을 받고 이같이 말했다. 강부총리는 광주시민들이 아시아자동차가 매각될 경우 공장이 다른 곳으로 이전될 것을 우려해 반대하고 있다고 이들이 전하자 "채권단이 결정할 사항이기는 하지만 아시아자동차가 광주경제의 3분의 1을 차지하고 있는데 공장유지를 조건으로 하지 않는 매각은 상식적으로 생각할 수 없다"고 말했다. 강부총리는 "현재 아시아자동차의 매각여부에 대해 회계법인이 실사를 ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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기아사태 금주말이 고비 .. 부도유예 한달...돌파구 못찾아
15일로 한달째를 맞게 되는 기아사태는 채권단과 기아측의 강영입장 고수와 이로 인한 협력업체들의 부도 확산으로 새로운 국면을 맞고 있다. 이에 따라 사태 해결의 돌파구를 찾기 위한 정부와 채권은행단의 압력이 더욱 거세지는등 기아사태는 금주말께가 중대한 고비가 될 것으로 예측되고 있다. 특히 채권단측의 김회장 압박카드가 어떤 식으로든 가시화될 조짐인데다 일부 기아 임직원들의 현체제 고수를 위한 대응방식도 보다 강경해지고 있어 자칫 정치 ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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해법없이 표류장기화 조짐..3차례 유찰 한보철강 어디로...
... 일이긴 하지만 12일 실시된 한보철강의 3차 공개입찰이 끝내 유찰되고 말았기 때문이다. 이와함께 포철과 동국제강이 제시한 자산인수방식이 채택될 가능성도 한층 높아져 향후 한보철강은 사실상 공중분해될 입장에 처한 상태다. 물론 채권단쪽에서는 아직 자산인수방식의 수용여부에 대해 명확한 입장을 밝히지 않고 있다. 대신 채권단은 우선 공개입찰의 다음 단계로 주식인수방식의 수의계약을 추진한다는 방침이다. 이를 위해 채권단은 공개입찰 참가대상업체였던 현대 삼성 등 ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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'기아 시나리오' 과연 있나 .. 업계 'M&A 기준 강화' "긴장"
... 50%이상이거나 상위 3개사의 시장점유율이 70%를 넘을 경우에만 인수합병을 규제토록 돼있다. 공정위의 이같은 방침이 흘러나오자 기아그룹은 기아를 특정 기업에 넘기려는 것 아니냐며 진위파악에 나서는등 크게 긴장하는 모습이다. 만약 채권단이 기아그룹을 제3자에게 인수시킬 경우 마켓셰어가 40%를 훨씬 넘는 현대나 3사 시장점유율 60%에 해당되는 대우는 인수전에 명함조차 내밀지 못하게 되기 때문이다. 현대의 7월말 현재 시장점유율은 46.5%, 3사의 셰어는 88.9%다. ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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한보철강 12일 3차 매각 입찰 .. 제일은행에서
... 제일은행 관계자는 3차 입찰이 유찰된 후 수의계약을 위해 개별업체별로 접촉을 시도해 볼 예정이지만 인수자를 찾기가 쉽지 않을 것으로 보인다고 말했다. 제일은행은 그러나 자산인수 방식을 택하더라도 포철 등이 제시한 한보의 매입가격 2조원은 받아들일 수 없다는 입장이다. 따라서 채권단과 포철 동국제강간에 가격조정을 위한 줄다리기가 예상되며 한보철강이 매각되기까지는 상당한 기간이 걸릴 것으로 보인다. (한국경제신문 1997년 8월 12일자).
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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[산업I면톱] 'LG도 기아지원 나섰다' .. 할부금융거래 약정
채권단의 수요자 금융 중단으로 차량 판매 대금 회수의 길이 막혀있던 기아가 LG할부금융과 할부금융거래 약정을 전격 체결함에 따라 자금운용에 숨통이 트이게 됐다. 또 이는 LG그룹이 현대와 대우에 이어 기아 지원에 본격 가세한 것으 로도 풀이돼 주목된다. 기아자동차의 내수판매사인 기아자동차판매는 지난 11일 LG할부금융과 기아의 전 승용.승합차에 대해 할부금융거래를 하기로 약정을 맺었다고 12일 밝혔다. 이에따라 지난달 15일 부도유예 ...
한국경제 | 1997.08.12 00:00
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기아그룹 채권단, 신용평가단 기아그룹에 파견
기아그룹 채권단이 11일 신용평가단을 기아그룹에 파견,기아의 회생가능성을 본격 검토하기 시작했다. 그러나 기아그룹에 대한 각종 금융제재를 풀지 않아 이날도 기아자동차의 수출신용장(LC) 매입은 거부됐다. 또 기아 어음을 할인받지 못한 협력업체 3곳이 추가로 부도를 내 부도 협력업체수가 모두 12개사로 늘어나는등 기아파문은 해결의 실마리를 찾지못하고 있다. 11일 가아그룹및 채권은행단에 따르면 기아그룹에 파견된 신용평가단은 한국신용정보 ...
한국경제 | 1997.08.11 00:00
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[부동산면톱] 부도 건설사 자구노력 '한창'
... 부도를 냈던 건설업체들이 신규아파트 건설 및 공사수주를 의욕적 으로 추진하며 재기에 나서고 있다. 현재 가장 빠르게 부도후유증을 치유하고 있는 곳은 지난해 12월 부도가 난 (주)동신. 지난 7월24일 서울지법으로부터 채권단과의 화의인가결정을 받은 이 회사는 오는 20일께 화의확정판결이 나면 그동안 중단됐던 당좌거래 및 어음발행을 재개, 계획했던 사업을 차질없이 진행키로 했다. 이를위해 동신은 연말까지 아파트 중도금 및 잔금(1천3백억), 수원 정자동 ...
한국경제 | 1997.08.11 00:00