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기아그룹의 자구노력이 곳곳에서 "암초"를 만나 당초 마련한 자구계획에 차질이 빚어지고 있다. 기아가 자구노력의 일환으로 추진하고 있는 부동산 매각대금이 전액 채권단 에 회수되는 것은 물론 납품대금 결제에 필요한 어음장도 제대로 교부하지 않는 등 채권단의 ''고사작전''이 수위를 높여가고 있다. 또 협력업체들의 부도및 납품거부가 잇따르면서 생산차질까지 우려되고 있다. 채권단은 기아 경영진의 경영권 포기 각서를 받아낼 때까지 압박작전을 ...

한국경제 | 1997.08.06 00:00

... 변제충당순서가 결정될 것"이라고 밝혔다. 제일은행 관계자는 "이들 자금이 금융기관 부채상환이나 기아그룹의 운용 자금으로 사용될 순 있지만 기아그룹의 앞날이 불투명한 점을 감안하면 부채 상환에 쓰일 가능성이 높다"고 말했다. 채권단 관계자들은 진로 대농의 경우에도 이처럼 주거래은행들이 자금을 관리해 왔다고 지적하고 채권확보 차원에서 취한 불가피한 조치이며 김선홍 회장이 사표를 제출하지 않는데 대한 압박용은 아니라고 설명했다. 그러나 기아측은 부동산 매각대금으로 ...

한국경제 | 1997.08.06 00:00

... 방안이 갑자기 생기겠는가. 지금 우리는 어느때보다 중요한 시기에 있다. 그만큼 위기의식이 높다는 얘기다. 따라서 노.사.정은 서로 긴밀하게 협력해 구조조정및 금융개혁에 따른 충격을 최소화해야 한다. 그리고 기아의 경영진과 채권단도 한발짝씩 양보해 도산위기에 몰린 협력 업체들의 어려움을 덜어줘야 한다. 특히 규제완화 금융개혁 구조조정 등의 정책과제는 정권교체에 관계없이 일관되게 추진해야 한다. 따라서 새 내각은 남은 7개월동안 새로운 일을 벌이기 보다는 ...

한국경제 | 1997.08.06 00:00

정부와 기아그룹 채권단이 기아측의 선결조건 미이행시 자금지원을 하지 않기로 한데 대해 자동차 업계 노조들이 강력히 반발하고 나섰다. 전국자동차산업노조연맹은 5일 서울 한강로 연맹 본부에서 기자회견을 갖고 "정부와 채권단이 오는 15일까지 기아정상화를 위한 자금지원안을 내놓지 않을 경우 자동차 산업 살리기 차원에서 총파업을 포함한 단호한 투쟁을 전개하겠다"고 밝혔다. 자동차연맹은 이날 회견에서 "기아자동차 노사가 뼈를 깍는 자구노력을 하고 ...

한국경제 | 1997.08.06 00:00

... 자금은 지원하지 않는 것으로 결론내자. 김영태 산업은행총재 =각서가 만족스러운 수준이 못돼 이제껏 결론을 내리지 못하고 있다. 기아그룹에 자금이 안나가면 협력회사 지원문제가 또 거론된다. 협력업체 지원문제는 기아그룹 책임임을 채권단이 요구해야 한다. 류 제일은행장 =기아가 조건을 이행하지 않아 자금지원이 안되는 만큼 하청업체들이 납품대전을 찾지 못해 생기는 모든 문제는 기아책임이라는 점을 김총재가 강조한 것으로 이해하겠다. 일단 2개월 유예하는 안을 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

류시열 제일은행장은 이날 대표자회의를 마친 후 가진 인터뷰에서 "부도 유예기간중 발생하는 기아협력업체들의 연쇄부도사태는 전적으로 기아책임" 이라며 "채권단이 요구하는 사표와 노조동의서를 기아가 결국 갖고올 것으로 본다"고 말했다. -1차 회의의 결과와 의미는. "채권금융기관의 1차적인 목표는 기아그룹의 정상화다. 그동안 기아측이 보여준 자구계획은 미흡한 점이 많아 부도유예협약 기간을 정하고 자금지원은 추후 기아측의 태도를 봐가며 결정하겠다는 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

기아그룹이 자구계획의 일환으로 처분하는 부동산 매각대금이 모두 채권단 으로 회수되고 있어 기아의 회생에 암초로 작용하고 있다. 특히 기아의 주력사업이 수출과 내수판매 대부분이 외상거래로 이뤄지는 자동차사업으로 현금확보가 어렵다는 점에서 채권단의 이같은 조치는 기아의 돈줄 죄기가 아니냐는 지적까지 제기되고 있다. 5일 기아그룹에 따르면 기아의 주거래은행인 제일은행은 기아자동차와 아시아자동차 등 기아의 핵심 계열사들이 자구계획의 일환으로 처분하는 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

부도위기에 몰린 기아그룹의 정상화 해법이 세번째 열린 채권금융단 회의에서도 제시되지 못한채 꼬여가고 있어 걱정스럽기만 하다. 채권단은 4일 열린 전체회의에서 오는 9월29일까지 부도처리는 유예해주되 김선홍 회장과 계열사대표 이사들의 사표를 포함한 경영권포기각서와 인원 급여감축 등에 대한 노조의 동의서 등을 제출하지않으면 긴급자금지원은 해주지 않기로 결정했다. 별다른 진전을 보이지 못한 가장 큰 걸림돌은 제3자인수여부에 대한 시각차이다. ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 현재의 주식인수방식이 통용될 수 없다는 판단이 내려질 때 제일은행은 포철-동국제강이 제기한 자산인수를 추진한다는 복안이다. 제일은행은 자산인수방식의 경우 사전에 채권자들의 합의가 없이는 추진 하기 힘들다는 점을 감안, 채권단의 동의를 먼저 구하고 사후에 법원의 허가를 받는 방식을 검토하고 있다. 인수 대상 기업 =채권단이 자산인수방식을 택할 경우 당초 이 안을 제시했던 포철 동국철강이 한보철강을 인수할 가능성이 높아졌다. 우선 한보를 인수하겠다고 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00

... 자동차 노조가 연대파업을 선언하는 등 기아자동차 문제가 사회문제로 비화 되려는 불길한 조짐마저 나타나고 있는 가운데 5일 정부의 기아관련 비밀 문건이 폭로돼 기아해법을 둘러싼 논쟁은 갈수록 뜨겁게 달아오르고 있다. .우선 채권단과 정부의 자금지원 유보 방침에 대한한 김선홍회장의 향후 대응책에 관심이 쏠리고 있다. 협력업체들이 연쇄도산하지 않도록 김회장을 발휘할 수 있느냐의 여부가 촛점. 현재 기아가 확보해둔 현금은 자동차 특별할인판매등을 통해 조성한 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00