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... 것이 솔직한 심정이다. 이미 지난 8일 1차 공개입찰에서 참가기업이 없어 자동유찰됐고 어제 2차 입찰에서의 유찰도 예상됐던터라 인수자를 찾지 못하고 장기간 표류할 것으로 보였기 때문이다. 하지만 한보철강의 인수방식이 채권단이 원했던 주식인수방식이 아니라 자산인수방식이라는 점에서 앞으로 해결해야 할 문제가 적지 않은 실정이다. 이 방식이 채택되면 인수회사는 6조6천억원에 달하는 한보철강의 부채를 떠안지 않고 영업권도 인정할 필요없이 자산매입대금만 지불하면 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

... 매듭을 쉽게 풀수 없기 때문이다. 자산인수로 가기 위해 가장 가능한 경로는 법원이 한보철강을 부채과다 등의 이유로 갱생 불가능하다고 판단하고 회사정리절차를 기각하는 것이다. 이후 한보철강은 청산대상이 돼 법원주도(임의경매)로 채권단의 담보권 실행이 가능해진다. 현재 법원이 안건회계법인의 한보철강 자산실사보고서를 검토하고 있는 중이므로 주요 채권은행들이 동의의사를 표시하는 한 갱생불가능 판정을 내리기까지 시간은 오래 걸리지 않을 것으로 보인다. 그러나 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

포철과 동국제강의 한보철강 자산인수는 과연 잘 될까. 두 회사가 29일 채권은행단에 한보철강 자산인수 조건을 정식으로 제시함에 따라 한보철강 매각 성사여부가 초미의 관심사다. 채권은행단은 일단 내달 1일 채권단 운영위원회를 열어 포철측의 조건 수용 여부를 결정한다는 방침이다. 그러나 포철측이 제시한 조건대로라면 담보를 잡지못한 종금사 등 제2금융권 과 한보철강 주주들은 막대한 피해가 불가피해 적지 않은 반발이 예상된다. (주)한보 등 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

송병남 기아그룹 기획조정실 사장은 28일 "채권단은 그동안 기아그룹의 노사관계와 관련된 어떤 요구도 공식적으로 해온 적이 없다"며 노조가 회사측의 노사관계 개혁안을 거부하는데 따른 파문을 크게 우려했다. -채권단의 요구를 노조가 거절함으로써 채권단측의 반발이 예상되는데. "채권단은 그런 요구를 해온 적이 없다. 은행단에 보다 확실한 자구계획을 보여주기 위해서는 노사관계도 보다 안정된 상태로 만들어야 한다는 차원에서 경영진들이 노조에 요청하게 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

기아그룹의 자구계획안 윤곽이 드러나면서 그 내용과 그 실현성 여부에 관심이 집중되고 있다. 이 자구계획의 강도와 실현가능성에 대한 채권단의 평가가 곧 기아의 사활에 가장 중요한 변수가 되기 때문이다. 그러나 기아그룹은 30일 채권단회의까지 일체 자구계획안을 공개할수 없다 는 입장을 고수하고 있다. 이는 채권단회의에 앞서 미리 자신들의 입장을 정리할 경우 채권단회의에서 운신폭이 그만큼 줄어든다고 판단하고 있기 때문으로 풀이된다. 기아그룹 ...

한국경제 | 1997.07.29 00:00

"자구노력없이 지원없다" 기아그룹 채권금융기관들의 한결같은 입장이다. 채권금융기관들은 오는 30일 열리는 기아그룹 채권단회의에서 기아그룹에 대해 시한부 자구노력을 전제로 자금지원에 나설 뜻을 분명히 할 계획이다. 향후 기아자동차를 중심으로 한 선별정상화도 조속한 자구완료를 선결요건 으로 하고 있다. 채권단은 지난 22일 1천6백억원의 긴급자금지원을 결정하면서 기아그룹에 자구노력프로그램에 시한을 정해줄 것을 통보해 둔 상태다. 채권단은 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

기아자동차 노조가 28일 단체협약 경신 3년간 무분규 생산직 근로자에 대한 인력감축 등 노사간에 잠정합의된 노사관계혁신안을 거부하며 채권단의 요구에 정면으로 반발함으로써 기아사태 해결방안은 여전히 가닥이 잡히지 않고 있다. 기아자동차 노조(위원장 이재승)는 이날 오전 상임집행위원회를 열고 "전체 조합원들의 의견을 수렴한 결과 채권단의 요구가 노사의 자율성을 현저히 침해하는 것으로 판단돼 이를 받아들이지 않기로 결정했다"고 밝혔다. ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

기아 해법이 다시 꼬이고 있다. 기아자동차 노조가 단체협약을 다른 기업수준으로 수정하라는 채권단의 요구를 28일 단호히 거절함에 따라 기아사태는 새로운 국면을 맞게 됐다. 기아의 단체협약 개정 문제는 채권단이 요구한 핵심 자구안의 하나라는 점을 감안할때 자구계획 마련은 물론 30일 채권단 회의에 심각한 영향을 미칠 것으로 보인다. 기아그룹은 이미 채권단이 자구계획에 포함시킬 것을 강력히 요구해온 사안 가운데 아시아자동차 매각건을 제외하고는 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

기아그룹은 아시아자동차를 매각하지 않는 대신 아시아자동차를 기아자동차 에 흡수통합하는 방안을 검토키로 했다. 또 채권단이 요구한 임원 50% 감축 계열사및 임원 보유주식 담보제출 노사관계 개선안 제출 등은 대부분 수용키로 내부방침을 정했다. 기아그룹 관계자는 27일 "아시아자동차는 기아자동차의 생존에 반드시 필요한 만큼 가능한한 함께 끌고 가야 한다는게 내부 의견"이라며 "이를 위해 아시아자동차 광주공장부지는 매각하지만 법인 자체는 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00

... 독과점규제가 강화될 것이라는 계산 때문이었다. 그러나 무엇보다도 크라이슬러의 회생에 결정적인 역할을 수행한 쪽은 행정부였다. 미행정부는 79년12월 15억달러에 달하는 크라이슬러 채무보증 특별법안을 의회에 제출, 통과시키는 한편 채권단에도 크라이슬러 구제에 참여하도록 주선했다. 또 크라이슬러측에 자구노력의 방향을 제시하고 노조에 대해서도 임금인하 또는 동결을 받아들이도록 촉구, 이들의 협조를 얻어냈다. 이와함께 해외금융기관 지방정부 부품업계 등 다른 이해관계자들에게도 ...

한국경제 | 1997.07.28 00:00