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... 이에따라 오는25일 실시예정인 5호선지하철재입찰에서도 량당단가가 6억원을 밑돌 가능성이 큰것으로 분석되고 있다. 이번재입찰은 업체간 경쟁이 가열되고 있는점외에 대금지불조건도 내자입찰에 비해 다소 유리하기 때문이다. 내자입찰은 통상 선수금 20%,시운전후 80%씩 대금이 지급되지만 이번재입찰은 선수금20%,납품때60%,시운전후20%씩 각각 지급되고 외자입찰에 따른 환차익도 다소 예상되고 있기때문이다. 지난해말의 과천선입찰에서는 현대정공이 량당7억원에 1백28량을 ...

한국경제 | 1992.02.24 00:00

... 연불수출보험 포괄 보험을 운영하고 있으나 오히려 위험성이 예상되는 수출거래에 대해서는 보험을 인수치 않고있어 수출선수주에 애로가 있다고 주장,이같은 방침을 시정해 줄것을 요구했다. 업계는 이밖에 현재 선박을 수주할 경우 선수금으로 20%,선박인도전까지 80%를 받을수 밖에 없는 현행 수출선 선수금영수한도를 폐지하는 한편 BBC (국적취득조건부나용선)선박금융의 완화와 연불금융일때만 가능한 수출입 은행의 환급보증 발급을 현금거래일때도 확대해달라고 ...

한국경제 | 1992.02.24 00:00

... 임금안정을위한 정책마련 무역금융 이용시 중소업체의 담보범위 확대 해외광고비에대한 세액공제등 해외마케팅 비용에대한 세제지원 수출클레임관련 위약금등의 송금절차 개선등을 정부에 건의했다. 또 최관식 조선공업협회회장도 현재 20%로 되어있는 수출선 선수금의 영수한도 철폐 BBC(국적취득조건부나용선)건조에대한 금융및 물량규제완화 중장기 연불수출보험 포괄보험의 강제부보폐지 현금거래방식의 수출선박에대한 수출입은행 환급보증발급 허용등을 공식 건의했다

한국경제 | 1992.02.24 00:00

... 전문성이 떨어진다. 대만 역시 최근 건설분야종사자의 수가 급격히 감소,심각한 건설기능공부족현상을 보이고 있으며 태국 필리핀등 외국인력수입도 검토중이나 현재까지 외국인력의 취업비자획득이 매우 여려운 상황이다. 또 공사계약시 선수금 기성지불문제등을 문서로 약정하기 보다는 구두로 하기를 좋아하는등 국제관례에 익숙치 못하다. 건설업체를 갑을병 3등급으로 나누어 면허를 내주고있다. 등급별로 자본금과 수행가능공사금액의 한도 자격요건이 정해져 있다. 갑급의 ...

한국경제 | 1992.02.19 00:00

... 12%이내로 낮추는 방안을 검토중이다. 또 대금납부조건도 계약금10%에 6개월마다 20%씩 중도금을 내는것을 중도금 납부기간을 늘리기로 했다. 건설부는 이와함께 수도권지역에서는 감정가격으로 공업용지를 공급하고있으나 입주기업으로부터 선수금을 받아 조성할경우 조성원가로 공급하는 방안도 강구키로했다. 건설부는 분양가격책정에 대한 관리를 강화하기 위해 공업용지공급가격 심사제를 도입,국가공단은 건설부가,지방공단은 해당지자체가 분양가격의 적정여부를 심사토록할 계획이다. ...

한국경제 | 1992.02.07 00:00

... 빚어지고 있는 것은 수요는 정체된 반면 메이커들의 공급능력은 대폭 확충돼 점유율유지등을 위한 업체간 다툼이 심화되고 있기때문이다. 24일 관련업계에 따르면 특히 지난해 국내최대규모의 NC공작기계공장을 준공한 현대정공은 10%의 선수금만으로도 공작기계를 판매하는 파격적인 판매조건을 제시,기존메이커들을 긴장시키고 있다. 또 시장기반확보를 위해 통상수준보다 할인율을 높여주는 애프터서비스기능도 대폭 확충,본격적인 내수시장공략에 나서고있다. 이에따라 대우중공업 세일중공업 ...

한국경제 | 1992.01.24 00:00

... 꾸며진다. 이러한 해운대신시가지 건설에 소요되는 비용은 보상비 4천9백80억원 공사비 4천8백20억원등 모두 9천8백억원으로 잡혀있다. 시는 재원마련을 위해 택지 40만8천평 모두를 주택업자에게 평당 1백80만원선에서 사전분양,선수금을 받기로 지난해말 협약체결을 끝냈었다. 추진계획=이달말까지 택지 40만8천평을 주택업자에 분양완료해 선수금을 받는다. 시는 이 선수금으로 개발지역일대 토지 83만6천4백평,건물 7백25동,영업권 2백75건,분묘 5백기등에 ...

한국경제 | 1992.01.16 00:00

... 명기해야 한다는 것이다. 무공은 또 구 소련과 동구기업들은 국영, 민간을 막론하고 자금사정이 어려워 은행에서 돈을 빌려쓰는 경우가 많다고 밝히고 일부 기업은 생산용 원자재구매와 수출물량확보를 구실로 계약금액의 일정액을 선수금으로 달라고 요청하는 경우가 있으나 이런 요구에는 응하지 않는 것이 좋다고 강조했다. 무공은 이밖에 이들 국가는 팩시밀리 교신이 거의 되지 않는 등 통신상의 어려움도 많다고 지적, 연락사항이 있을 때는 상대의 수신여부를 반드시 ...

한국경제 | 1992.01.06 00:00

... 큰규모인 6만5천평을 신청했다가 최근 자금난과 국내 맥주수요 감소로 공장규모를 축소키로하고 1만5천평을 취소했다. 이밖에 1천 5천평의 소규모로 입주신청한 업체들 상당수도 입주를 포기하거나 부지를 축소할 의사를 밝히고 있어 전체분양이 어려울 전망이다. 대전시는 이에따라 지난달말현재 미분양된 13만7천8백평에 대해 2차 모집공고를 냈으나 이날현재 2개업체에서 4천평을 신청하는데그쳐 선수금으로 조성할 계획인 4공단건립사업진척이 어렵게됐다.

한국경제 | 1991.12.17 00:00

... 회수하지못한 미회수액이 업체당 평균 1백71억여원에 달한다"며 "업체의 절반이 택지자금으로 연평균 21~24%의 고금리사채를 끌어다 쓰는 바람에 추가금리부담에 따른 자금압박이 갈수록 심해지고 있다"고 말했다. 한편 건설부는 최근 선수금에 대한 이자적용기간 연장을 통해 이자를 연11.5%에서 사실상 16%로 인상조정했다. 업체별 택지비 미회수액은 한양이 1천2백34억9천만원으로 가장 많고 한신공영 1천1백60억4천6백만원 광주고속 7백49억1천6백만원 대우 ...

한국경제 | 1991.11.19 00:00