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“국가기간산업인 항공업의 경쟁력이 오히려 약화될 위기에 몰렸습니다.”(채권단 관계자) 산업은행과 수출입은행 등 아시아나항공 채권단은 29일 공정거래위원회가 내린 대한항공과의 조건부 기업결합 승인 결정에 대해 공식 입장을 내놓지 않았다. 하지만 내부에선 “통합을 통한 ‘규모의 경제’와 글로벌 경쟁력 확보라는 ‘항공 빅딜’의 취지가 훼손될 것”이라며 우려하고 있다. ...

한국경제 | 2021.12.29 17:29 | 강경민

... 흡수했다. 미국, 유럽, 아프리카, 아시아 주요 항만 터미널 지분도 대부분 유럽 선사가 갖고 있다. 대규모 전용 터미널을 통해 자사 물량을 보다 효율적으로 처리할 수 있는 기반을 갖추고 있는 셈이다. 반면 HMM은 2015년 채권단 관리에 들어간 뒤 재무구조 개선을 위해 미국 로스앤젤레스(LA)와 워싱턴주 타코마에 있는 항만 터미널 등 주요 인프라 자산을 매각했다. 해운업계 관계자는 “당장 돈이 안 되는 것은 파는 식의 구조조정이 당면한 유동성 위기를 ...

한국경제 | 2021.12.28 17:11 | 황정환/남정민

... 두산건설의 재무구조가 개선되는 추세인 만큼 ‘돈을 빌려주고 원리금을 받는’ FI로서 투자 매력이 있다고 판단했다. 그런데 협상에 진척이 없자 직접 총대를 메고 나선 것이다. 당시 두산그룹은 산업은행을 중심으로 한 채권단 관리체제에서 연내 졸업하기 위해 핵심 과제인 두산건설 매각 협상에서 진전을 봐야 했다. 그룹 입장에서는 새로운 구원투수가 나타난 셈이고, 마다할 이유가 없었다. 그러나 앵커 투자자가 큐캐피탈로 바뀐 뒤에도 거래 종결까지는 산 넘어 산이었다. ...

한국경제 | 2021.12.27 17:33 | 김채연

... 회생계획안 마련은 내년 1월을 넘길 가능성이 큽니다. 때문에 쌍용차는 회생계획안 제출 기한을 내년 1월 2일에서 3월 1일로 연기했습니다. 회생계획안 기한은 지난해 7월 1일 이후 지금까지 네 차례나 미뤄졌는데요. 관계인 집회에서 채권단 3분의 2 이상의 동의를 받아야 법원의 최종 승인을 받을 수 있기 때문에 이 역시 남은 과제입니다. 전기버스 전문기업인 에디슨모터스는 그동안 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼을 내세우면서 쌍용차 전 모델을 전기차로 바꿀 수 있는 기술력이 ...

한국경제 | 2021.12.27 05:50 | 박시은

... SK그룹은 2017년에는 실트론을 인수하면서 반도체 핵심 소재인 웨이퍼 산업에도 진출했다. SK가 실트론 지분 70.6%을 인수, 특별결의까지 가능한 안정적 지분을 확보하면서 웨이퍼 사업을 내재화했다. 한 발 더 나아가 최 회장은 채권단이 보유하고 있던 나머지 실트론 지분 29.4%를 인수함으로써 웨이퍼에 대한 지배력과 협상력을 확보했다. 꾸준히 반도체 영향력 확대를 꾀하던 최 회장에게 가장 큰 숙제는 중국의 인텔 낸드 합병 승인이었다. 가장 어려운 지점을 통과할 ...

한국경제 | 2021.12.25 11:29 | 강경주

... 것이 공정거래법에서 금지하는 ‘사업기회 유용’에 해당하는지 여부였다. SK㈜는 2017년 1월 반도체 소재업체인 LG실트론 지분 51%를 인수해 경영권을 확보했다. 이후 KTB PE(19.6%)와 우리은행 등 채권단(29.4%)이 보유한 잔여지분 인수를 검토했다. 우선 그해 4월 KTB PE가 보유한 지분을 추가 확보해 지분율을 70.6%로 끌어올렸다. 공정위는 이 무렵 최 회장이 개인 자격으로 실트론 잔여지분 인수 방안을 검토하라고 지시했고, ...

한국경제 | 2021.12.22 17:23 | 이지훈/강경민

... 20일 기준 117억8000만달러(약 14조원)로, 이번 3건의 디폴트가 전체 달러채권 연쇄 디폴트로 이어질 수 있지만 아직 다른 달러채권의 조기 상환 요구는 없었다고 설명했다. 자자오예는 전면적 채무 조정 계획을 수립하기 위해 채권단 대표와 협상을 진행 중이다. 자자오예는 중국부동산협회 시공능력평가 27위의 대형 부동산개발 기업이다. 달러채권 발행 규모는 앞서 디폴트에 빠진 2위 업체 헝다(192억달러)에 이어 두 번째로 크다. 중국 당국이 작년 하반기부터 ...

한국경제 | 2021.12.21 16:54 | 강현우

... 아직 다른 달러채권 보유의 조기상환 요구는 없었다고 설명했다. 디폴트가 발생하면 채권자는 아직 만기가 오지 않은 채권의 상환을 요구할 수 있으며 법원에 파산을 신청할 수도 있다. 자자오예는 전면적 채무조정 계획을 수립하기 위해 채권단 대표와 협상을 진행 중이다. 홍콩증시 상장사인 자자오예의 주가는 이날 장중 0.76홍콩달러까지 떨어졌다. 지난 6월말 3홍콩달러대였던 주가가 하반기 들어 디폴트 위기가 고조되면서 70% 이상 폭락했다. 자자오예는 중국부동산협회 ...

한국경제 | 2021.12.21 12:54 | 강현우

... 12월 들어 11.06% 상승했다. 같은 기간 두산중공업과 두산밥캣은 각각 14.21%, 15.19% 올랐다. 핵심 자회사인 두산중공업이 유동성 위기에 빠지며 휘청거렸던 두산그룹이 새 출발을 앞두고 있다는 기대감이 작용했다. 두산은 채권단과 3년 만기 재무약정을 맺은 지 1년6개월 만인 이달 조기 졸업할 가능성이 높다. 실제 불확실성이 해소되자 증권사 애널리스트들은 두산의 목표주가를 높여 잡고 있다. 하이투자증권은 이달 들어 두산의 목표주가를 15만3000원으로 상향 ...

한국경제 | 2021.12.19 17:13 | 박재원

... 회사의 전성기를 이끌었던 스포츠유틸리티차량(SUV) 무쏘 후속으로 개발 중인 'J100(프로젝트명)'의 부활을 예고했다. 무쏘가 단종된 지 약 17년 만이다. 18일 자동차 업계에 따르면 쌍용차는 지난 16일 채권단, 협력사 등 관계자들과 만나 경영정상화 방안, 내년 신차 출시 계획 등을 공유했다. 이 자리에서 쌍용차는 내년 7월 중형 SUV 'J100' 출시를 준비 중이며, 현재 막바지 작업 중이라고 밝혔다. J100는 단종 ...

한국경제 | 2021.12.18 16:28 | 신현아