전체뉴스 31-40 / 10,149건
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'고정성 제외' 대법 전합판결 이후…가닥 잡혀가는 새 통상임금
작년 말 대법원이 통상임금의 개념적 징표에서 고정성 요건을 제외한 전원합의체 판결(대법원 2024. 12. 19. 선고 2020다247190, 2023다302838 전원합의체 판결, 이하 ‘전합판결’)을 선고하면서 ... 조건’, ‘근무일수 조건’ 등이 부가되었다는 이유로 고정성이 부정되고 자동적으로 통상임금에서 배제되던 여러 임금 항목들이 이제는 통상임금에 포함되고 있다. 대법원은 ‘어떠한 임금을 지급받기 위하여 ...
한국경제 | 2025.10.28 16:18 | 백승현
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개성공단 기업인 '긴급 성명'…"개성공단 재가동, 경협 복원 희망"
... 이날 서울 여의도 중소기업중앙회에서는 개성공단기업협회 초대 회장이었던 김기문 중소기업중앙회장을 비롯해 문창섭 삼덕통상 회장, 이재철 제씨콤 대표, 조경주 석촌도자기 회장 등 역대 개성공단기업협회 회장단과 입주기업 20여 명이 모여 ... 안정적인 운용이 가능할 것으로 기대한다”고 강조했다. 그는 또 “기업인들도 북한 근로자의 임금, 복지 등 근로여건을 대폭 개선해 남북의 경제적 공동 번역을 이뤄나가겠다”고 덧붙였다. 문창섭 회장은 ...
한국경제 | 2025.10.28 11:38 | 이정선
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[사설] '관세 타격' 자동차 부품업계, 존폐 위기 외면 말아야
... 특히 2차 협력사(23.7%)의 감소폭은 1차 협력사(9.2%)의 두 배를 웃돌았다. 미국이 지난 5월부터 자동차와 자동차부품에 25%의 관세를 부과한 영향이 크다. 미국은 전체 자동차부품 수출의 3분의 1을 차지한다. 관세뿐 아니라 통상임금 확대로 인한 인건비 증가와 물류비 인상 부담까지 겹치며 수익성은 곤두박질치고 있다. 이런 탓에 8월 기준 국내 부품사는 전달 대비 41곳 줄었다고 한다. 미국 내 생산을 확대하는 완성차업계가 현지 부품 조달까지 늘리면 영업이익률이 3%에 ...
한국경제 | 2025.10.27 17:35
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노란봉투법 시행도 전에…"현대차 수준 성과급 달라"
... 대상에 사업장 이전과 구조조정 등 경영 판단도 포함하며(2조 5호), 파업에 대한 손해배상 청구를 제한(3조)하는 내용을 담고 있다. 아직 법 시행 전이지만 현대자동차와 기아의 1차 협력사 노조는 완성차 업체와 같은 수준의 임금 인상 등을 요구하고 나섰다. 현대모비스 부품 생산 자회사인 모트라스와 유니투스 노조가 현대차와 비슷한 수준의 성과급을 요구하며 9월 파업을 벌였다. 이 여파로 현대차 울산공장과 기아 광명공장의 완성차 생산이 한때 중단됐다. 노란봉투법이 ...
한국경제 | 2025.10.26 18:30 | 김보형
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"악재 한꺼번에 덮쳐"…車 부품사 한달 만에 41곳 사라졌다
... 1800억원 미만 상장사 94곳)의 평균 영업이익률은 2.2%다. 지난해 1월 납품대금 연동제가 도입됐지만 인건비 부담은 여기에 해당하지 않는다. 매출 1900억원 규모의 머플러 제조업체 C사가 대표적이다. 이 회사는 노조 요구로 임금을 큰 폭으로 올린 데다 대법원의 통상임금 확대 적용 판결로 인건비가 작년보다 10% 늘었다. C사 대표는 “인건비를 포함한 고정비가 총비용의 30%에 달한다”며 “관세에 인건비 부담까지 고려하면 언제까지 사업을 ...
한국경제 | 2025.10.26 17:49 | 양길성/김보형
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[단독] 관세·인건비 '줄폭탄'…무너지는 車 생태계
... 협력사(23.7%)의 감소폭이 두 배 이상 컸다. 3분기부터는 관세 영향이 온전히 실적에 반영되는 데다 관세 인상 전 선(先)수출 효과도 없는 만큼 실적 하락폭은 훨씬 큰 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “관세에 더해 통상임금 확대 적용 등 인건비 부담도 수익성 악화에 영향을 미쳤다”며 “현대차그룹 상황이 향후 더욱 어려워지면 부품사 수익성은 더 떨어질 것”이라고 했다. 현대차그룹은 미국 시장 점유율을 지키기 위해 차값을 ...
한국경제 | 2025.10.26 17:47 | 양길성/신정은
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"AI 시대, 노동 불평등 대응 전략 서둘러야"…글로벌 석학 한목소리
... 있다는 점을 공통적으로 지적했다. 김영훈 고용노동부 장관도 이날 축사에서 “현재 글로벌 노동시장은 통상 압력, 플랫폼 경제 확산뿐 아니라 AI·디지털 혁신 등 전례 없는 속도의 변화로 노동자의 고용 불안정성과 ...;고숙련 근로자에 한해선 보완재로 작용해 노동소득이 더 빠르게 증가할 가능성이 큰 반면, 저숙련·저임금 근로자는 상대적으로 소득 정체와 대체 위험에 노출될 수 있다. 또한 AI에 의한 생산 이익이 충분히 확산되지 않으면 ...
한국경제 | 2025.10.24 13:23 | 최영총
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[단독] 임금체불 역대 최대 2조 돌파에도…무료법률구조 실적 급감
임금체불액이 해마다 역대 최대치를 경신하는 가운데, 피해 근로자를 위한 무료 법률구조 사업 실적은 오히려 줄고 있는 것으로 나타났다. 소송 인프라 약화와 간이대지급금 제도 활성화가 주요 원인으로 지목된다. 전문가들은 소송과 대지급금의 ... 제도로, 고용부는 민사 확정판결 없이도 '사업주 확인서'만으로 지급이 가능하도록 기준을 완화했다. 통상 6개월~1년이 걸리는 소송보다 간편한다는 장점도 있다. 다만 간이대지급금은 최장 3개월치 임금까지만 지급되며, ...
한국경제 | 2025.10.22 12:00 | 박시온, 곽용희
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일용직 근로자의 퇴직금은 어떻게 계산해야 하나
... 일정기간에 미치지 못하거나, 4주간을 평균하여 1주간의 소정근로시간이 15시간 미만에 해당하는 근로자의 경우에는 해당 임금으로 통상의 생활을 한다고 보기 어렵고, 이러한 경우까지 사업주에게 부담을 지우는 것이 과하다고 본 것 같다. 이와 ... 법률상 규제가 없는 것은 물론이고 이에 대한 판례도 아직 없는 것으로 보인다. 회사가 직원에게 퇴직금을 포함하여 임금의 지급 여부와 관련하여 법률 또는 판례 법리상 분명하지 않은 부분이 있으면 일단 내부적으로라도 법률상 규제를 준수하기 ...
한국경제 | 2025.10.21 17:51 | 백승현
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불법체류 늘면서…외국인 노동자 '휴면보험금' 307억 쌓였다
... 외국인고용법에 따라 'E-9'(비전문 취업), 'H-2'(조선족 등 동포) 비자로 입국한 외국인 근로자와 사업주는 각각 귀국보험비용(출국 시 항공권 보조비용), 출국만기보험(퇴직금·근로자 통상 월 임금의 8.3%씩 적립)에 가입해야 한다. 외국인 근로자는 비자 만료 후 귀국 또는 비자 변경 시 납부한 금액을 돌려 받을 수 있다. 하지만 가입 사실을 잊고 출국하거나 만기를 못 채우고 불법체류를 하게 되는 경우 등 미처 청구하지 ...
한국경제 | 2025.10.21 05:00 | 곽용희






