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... 알려졌다. 핵심 쟁점은 임금체계 개편 방향이다. 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결에 따라 사측은 앞으로 상여금을 포함한 통상임금을 기준으로 각종 수당을 지급해야 한다. 이때 사측이 져야 할 재정 부담이 지나치게 커지지 않도록 임금체계를 개편하는 것이 핵심이었다. 노조 측은 부산 시내버스 노사 타결안(총임금 10.47% 인상)과 동일한 수준의 인상을 요구했다. 이에 사측은 재정 부담을 부정적인 입장을 보였다. 울산 시내버스 파업은 2019년 ...

한국경제 | 2025.06.06 12:34 | 이민형

... 핵심은 기후·에너지 정책의 컨트롤타워로서 ' 기후에너지부' 신설이다. 기존 산업통상자원부의 에너지 기능과 환경부의 기후 업무를 통합해 탄소중립 이행을 총괄하고 정책 추진력을 높인다는 계획이다. 이 ... 제시됐다. 노조법 2·3조 개정(일명 노란봉투법) 재추진, 정년 연장(65세), 주 4.5일제 도입, 포괄임금제 폐지 등 노동 유연성과 포용을 아우르는 정책이 추진될 것이라는 전망이 나온다. 특히 비정규직·하청 ...

한국경제 | 2025.06.04 09:31 | 이승균

... KT클라우드는 전년 동기 대비 매출이 42% 증가해 그룹 실적을 견인하고 있다. 별도 기준으로는 인건비 절감 효과로 나타났다. 지난해 연말 단행한 대규모 인력 재배치에 따라 약 3000억 원의 이익 개선 효과가 연간으로 예상된다. 통상임금 판결 등으로 기본급이 일시적으로 늘긴 했지만, 인건비 구조 자체는 한층 슬림해졌다는 평가다. KT의 수익은 무선, 유선, 기업 B2B, 미디어 등으로 나뉜다. 사업이 모두 안정적이란 게 경기방어주로서의 특징을 여실히 보여준다. 5G ...

한국경제 | 2025.06.03 06:01 | 고윤상

... 한국철도공사(코레일)에서도 지난 2월 근로자 137여명이 에스알 직원들과 동일한 취지로 회사를 상대로 6억원대 임금 소송을 냈지만 패소했다. 전문가들은 "2018년 근로기준법 개정으로 유급 공휴일이 늘어나면서 이런 종류의 ... 패턴으로 반복하는 근무형태다. 원고 직원들은 "교번 근무를 하며 '공휴일'에 근무했지만, 통상근로에 따른 임금만 지급 받았다"며 "근로기준법에 따라 공휴일 근로에 대한 휴일근로 수당을 추가로 ...

한국경제 | 2025.06.01 07:00 | 곽용희

지난해 최대 실적을 달성한 SK하이닉스의 기술사무직 노동조합(이하 노조)이 사측에 8%대 임금 인상을 요구한 것으로 전해졌다. 30일 업계에 따르면 SK하이닉스 기술사무직 노조와 사측은 지난 28일 이천캠퍼스에서 2025년 1차 임금교섭을 진행했다. 노조는 임금 8.25% 인상, 연봉 상한선 상향, 차량 유지비 및 유류비 등 통상임금 확대, 인사평가 개선 구성원 대상 업적금 800% 보장, 초과이익분배금(PS) 배분율 상향 및 상한 폐지 등을 ...

한국경제 | 2025.05.30 09:00 | 정유진

... 정기상여금이 모두 기본급으로 바뀌면서 버스 기사들의 임금 총액이 10.48%나 오르게 됐다. 최근 3년간 평균 임금 인상률(4.3%)의 두 배를 훌쩍 넘는다. 부산시는 시내버스에 매년 2000억~3000억원을 지원하고 있는데, 이번 ... 놓였다. 애가 타는 경제계는 명절귀향비, 휴가비 등 특정 수당만이라도 통상임금에서 제외해 달라고 하소연하고 있다. 통상임금이 글로벌 기업과 경쟁 중인 기업의 발목을 잡게 해선 안 된다. 통상임금발 임금 인상을 합리적 수준으로 제한하고, ...

한국경제 | 2025.05.29 17:45

현대자동차 노조가 올해 임금 및 단체협약 교섭에서 상여금 900%와 정년 연장 등을 요구한다. 현대차 노조는 28∼29일 울산 북구 현대차문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 이런 내용의 임단협 요구안을 확정했다고 밝혔다. ... 분석도 나오는 것으로 알려졌다. 정년 연장이 쉽지 않은 상황을 대비한 포석인 셈이다. 단협 개정 요구안에는 임금 삭감 없이 금요일 근무를 4시간 줄이는 주 4.5일제 도입, 현재 통상임금의 750%인 상여금을 900%로 인상하는 ...

한국경제 | 2025.05.29 14:23 | 하인식

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 ‘주 4.5일 근무제’와 ‘정년 연장’(60세→최장 64세) 등을 사측에 요구하기로 했다. 국내에서 가장 많은 조합원을 ... 담긴 임단협 요구안을 논의했다. 단협 개정안에는 주 4.5일제 도입, 정년 연장, 새법개정안에 따른 소득세 보전, 통상임금 확대 적용, 신규 인원 충원 등도 포함됐다. 노조는 이 요구안을 확정해 29일 사측에 전달한 뒤 다음달 중순부터 ...

한국경제 | 2025.05.28 18:11 | 신정은/곽용희

... 첫 대형 사업장 사례다. 판결 취지에 따라 정기적으로 받던 상여금이 전액 기본급으로 전환되면서 버스 기사의 총액 임금은 10% 이상 올랐다. 동일한 사안으로 샅바 싸움을 하는 서울버스 노사뿐 아니라 국내 주요 대기업 노사 협상에도 ... 대법원의 통상임금 판결 ‘후폭풍’을 여실히 보여준다는 분석이다. 여름이 지나고 국내 대기업들의 임금협상 시즌이 돌아오면 통상임금 범위와 임금체계 개편 협상을 두고 진통이 예상된다. 특히 글로벌 무대에서 치열하게 경쟁하고 ...

한국경제 | 2025.05.28 18:09 | 민건태/곽용희/오유림

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 ‘주 4.5일 근무제’와 ‘정년연장(60→최장 64세)’ 등을 사측에 요구하기로 했다. 자동차 업계 ‘형님’ ... 담긴 임단협 요구안을 논의했다. 단협 개정안에는 주 4.5일제 도입, 정년 연장, 새법개정안에 따른 소득세 보전, 통상임금 확대 적용, 신규 인원 충원 등 요구 사안이 포함됐다. 노조는 이 요구안을 확정해 다음 달 중순 상견례를 열고 사측과 ...

한국경제 | 2025.05.28 17:19 | 신정은/곽용희/양길성