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... 포함돼 시장의 의문을 자아냈다. 신영증권은 산업재 섹터에서 한화에어로스페이스, 한국항공우주, 한진칼, 현대엘리베이, 에코프로에이치엔, HMM, 대한항공, 팬오션 등을 부적합 기업으로 평가했다. 신영증권은 "한국항공우주의 경우 채권단이 보유중이고, 한진칼은 주주환원에 의지가 없는 것으로 판단된다"며 "한화에어로는 주주가치 제고 여력이 부족할 수 있고 대한항공은 아시아나항공과의 합병이 중요한 사안이므로 주주가치 제고에 신경 쓸 때가 아니다"라는 ...

한국경제 | 2024.10.10 07:03 | 노정동

... 정상화 작업은 순항 중이다. TY홀딩스는 최근 알짜 계열사인 에코비트의 매각을 성사시켰다. 태영건설은 여의도 사옥과 루나엑스 골프장 등 주요 자산 매각에 속도를 내고 있다. 광명역세권 프라임오피스, 테이크 호텔 등 보유자산 매각 논의도 진행하고 있다. 당초 채권단과 약정한 재무구조 개선을 위한 기업개선계획을 순조롭게 이행하고 있어 워크아웃 조기졸업에 대한 기대감을 키우고 있다는 평가가 나온다. 이인혁 기자 twopeople@hankyung.com

한국경제 | 2024.09.27 18:49 | 이인혁

... 3대 핵심 설비인 보일러, 터빈, 발전기 분야 원천 기술을 모두 확보했다. 하지만 발전 시장 침체 여파로 2014년 4400억원에 달한 두산스코다파워 매출은 2021년 2109억원으로 곤두박질쳤다. 두산에너빌리티는 빚 부담이 늘어 채권단 관리에 들어간 가운데서도 두산스코다파워를 내치지 않고 버텼다. 결국 작년부터 발전 시장이 살아나며 두산스코다파워도 제 몫을 하기 시작했다. 두산스코다파워 수주액은 2022년 2902억원에서 지난해 4827억원으로 66.3% 증가했다. ...

한국경제 | 2024.09.22 18:17 | 김형규

... 지연 사태의 최고 책임자로 지목된 구영배 큐텐그룹 대표(사진)가 해법 제시에 실패하면서 자율구조조정 지원(ARS) 프로그램이 종료됐다. 당초 ARS 프로그램은 구 대표가 사태 해결의 실마리를 제공할 것이란 기대 속에 시작됐으나, 채권단의 요구를 외면한 채 별다른 성과 없이 막을 내렸다. 이달 추석 연휴 전에 티메프 회생 절차가 시작될 것으로 예상되면서 티메프 회생은 새로운 국면을 맞게 됐다. 2일 법조계에 따르면 지난달 30일 서울회생법원에서 열린 티메프 2차 회생 ...

한국경제 | 2024.09.02 17:41 | 장서우

... “회사 자금 수지 상황이 좋지 않고 자금 유입은 극히 미미하다”며 “투자자도 현 단계에서 인수 협상이 힘들고 회생 절차 개시 이후 협상을 이어가자는 입장으로 보인다”고 지적했다. 재판부와 채권단 모두 회생 절차 협의회를 통해 변제 방안을 마련하는 것이 현실적으로 어렵다고 판단한 것이다. 한편 이날 협의회에 참석한 구영배 큐텐그룹 대표는 위메프와 티몬 합병을 통한 ‘K-커머스’ 출범 계획을 제시했다. ...

한국경제 | 2024.08.30 20:06 | 민경진

... 여부에 대해 신속히 판단해주길 희망한다"며 "회생 계획 인가 전 기업 인수합병(M&A) 절차가 잘 진행될 수 있도록 기업가치에 대한 신속한 조사를 요청한다”는 입장을 내놓았다. 재판부와 채권단 모두 회생 개시 결정을 더 미루더라도 ARS 프로그램을 통해 변제 방안을 마련하기가 현실적으로 어렵다고 본 것이다. 실제로 티몬·위메프의 현황 보고에 따르면 양사는 사이트 거래 재개를 위해 PG사에 대한 결제 오픈 준비를 ...

한국경제 | 2024.08.30 17:38 | 민경진

... 빌려줬다. 이 대출의 연이율이 13%에 달하다 보니 태영그룹은 KKR에 이자로만 매년 520억원을 줘야 하는 상황이었다. 4000억원을 상환하면 태영그룹의 재무구조는 크게 개선될 것으로 보인다. KKR에 빌린 돈을 갚고 남은 자금은 채권단이 열어준 4000억원 규모의 마이너스통장 형식 한도 대출을 정리하는 데 활용할 가능성이 크다. 산업은행을 비롯한 채권단은 워크아웃(기업구조개선작업)에 들어간 태영건설이 단기 유동성 문제를 맞닥뜨릴 것을 우려해 4000억원의 한도 ...

한국경제 | 2024.08.26 17:50 | 차준호/박종관

... 아시아나항공에 따르면 이 회사 직원(해외 현지 직원 제외)은 상반기 기준 7882명이다. 작년 같은 기간 8162명에서 약 280명 줄었다. 아시아나항공 직원이 8000명 밑으로 떨어진 건 2006년(7767명) 이후 18년 만이다. 채권단 관리 체제에 들어가기 직전 해인 2019년(9155명)부터 아시아나항공 직원은 4년 만에 무려 1300명 가까이 줄었다. 이는 코로나19 엔데믹 이후 채용을 대폭 늘린 다른 항공사들과 대조적이다. 대한항공의 올해 상반기 직원은 ...

한국경제 | 2024.08.25 18:23 | 신정은

... 2024년에는 트위터 거래에 자금을 조달하지 않은 JP모건과 골드만삭스가 1위에 올랐다. 한 업계 관계자는 WSJ에 "실적에 타격을 입히는 계약들은 늘상 있지만, 트위터 문제는 정말 컸다"고 말했다. X는 올해 초 채권단으로부터 '은행 금리를 낮추는 대신 X가 대출금 중 일부를 상환한다'는 등의 대출 재구성 계획을 제안받았지만, 머스크는 이 계획을 따르지 않은 것으로 전해졌다. WSJ은 "테슬라, 뉴럴링크, xAI 등 6개 회사를 거느린 ...

한국경제 | 2024.08.21 08:08 | 김리안

... 배신 등 ‘막장 드라마’ 같은 상황이 급증하고 있다는 분석이 나왔다. 고금리 장기화로 투자 부적격 등급의 채권·대출 상환에 어려움을 겪는 업체가 늘고 있어서다. 공공기관과 금융사 주도로 체계적인 채권단의 자율협약이 가능한 한국과 달리 미국에선 민간 금융사 간 결속력이 약해 각자 이해관계에 따른 물밑 협상이 긴밀하게 벌어지고 있다. 월스트리트저널(WSJ)은 19일(현지시간) “고금리 장기화로 재정난에 내몰린 미국 업체들이 ...

한국경제 | 2024.08.20 18:16 | 김리안