전체뉴스 491-500 / 16,201건
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'조카의 난' 박철완 금호석유화학 상무 "금호리조트 인수 반대"
... 것이라고도 했다. 박 상무는 이날 금호석유화학의 금호리조트 인수 발표 직후 반대 입장을 내는 등 다음달 주주총회에서 표대결을 앞두고 양측이 연일 치열한 공방을 벌이고 있다. 회사는 이날 이사회를 열고 금호리조트 인수를 확정하고, 채권단 및 아시아나항공과 주식매매계약(SPA)을 체결했다고 밝혔다. 금호석유화학은 아시아나항공 4개 자회사가 보유한 금호리조트 2403억원과 금호리조트 중국법인 금호홀딩스 지분 150억원을 포함해 총 2553억원에 금호리조트를 인수했다. 금호석유화학은 ...
한국경제 | 2021.02.23 20:46 | 배성수
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유가 급등에도 손익분기점 못 넘기는 정유사...영어로는?
... 두산밥캣이 인수할 예정입니다. 산업장비 전문기업 두산밥캣이 지게차 사업을 품으면 건설 분야에서 시너지를 낼 것(would help create synergy in the construction sector)이라는 판단입니다. 하지만 채권단은 두산밥캣의 가치를 높이더라도 두산그룹의 구조조정을 위해 두산밥캣을 잠재적 매물 리스트에서 빼지 않겠다는 입장입니다(have maintained their stance that Doosan Bobcat will remain on the potential ...
한국경제 | 2021.02.22 19:06 | 이선아
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신한울 3·4호기 허가 연장됐지만…"사업 재개 아닌 한시적 조치"
... 한수원에 납품하지 못하면서 총 투자비 4927억원을 돌려받지 못하고 있다. 그럼에도 두산중공업이 정부를 상대로 손해배상 등 행정소송을 낼 가능성은 낮다는 것이 발전업계의 공통된 관측이다. 두산그룹이 유동성 위기로 산업은행 등 채권단 지원을 받고 있는 상황에서 정부를 상대로 소송을 제기하는 위험을 감당할 수 없을 것이라는 관측이 지배적이어서다. 이번 결정으로 두산중공업 협력업체 460곳에 피해가 갈 것이란 우려도 나온다. 한 중소업체 관계자는 “신한울 ...
한국경제 | 2021.02.22 17:33 | 이지훈/강경민
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[마켓인사이트] 두산 '알짜' 지게차, 두산밥캣에 넘긴다
... 사업부다. 2011년 구조조정 당시 두산인프라코어의 산업차량 부문을 떼내 두산그룹의 투자전문 자회사 DIP홀딩스 등에 2450억원에 넘겼다. 2년 뒤 (주)두산이 이를 합병하면서 사업부로 편입시켰다. 두산그룹은 지난해 3월 채권단에서 3조원에 달하는 자금을 수혈받은 뒤 채권단과 협의해 재무구조를 개선해왔다. 두산밥캣은 잠재매물로 거론돼왔다. 두산그룹은 지난 1년간 계열사, 자산 매각 등으로 3조600억원가량의 현금을 확보했다. 이달 초엔 현대중공업그룹에 ...
한국경제 | 2021.02.22 17:26 | 김리안
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"수십만 일자리 걸렸다"…'생사기로' 쌍용차 살릴 열쇠는?
... 19일에도 이동걸 KDB산업은행 회장을 만나 쌍용차와 관련해 논의했다며 "(살리는 것이 괜찮다는) 답변이 유효하다"고 강조했다. 은 위원장은 "회장님도 큰 방향에서 (동의한 것으로 보인다). 살린다는 데 죽일 채권단은 없다"며 "살 수만 있다면 살리는 것이 좋겠다"고 말했다. 다만 쌍용차가 살아남도록 막대한 지원을 쏟아붓겠다는 의미는 아니다. 은 위원장은 지난 17일 "살아날 수 있다고 보여진다면 살려야 ...
한국경제 | 2021.02.22 09:17 | 오세성
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고배당 무산?…금호석화, 힘빠진 '조카의 난'
... 2009년 숙부인 박삼구·박찬구 회장의 ‘형제간 경영권 분쟁’ 당시 박삼구 회장 편에 섰다가 이후 관계가 내내 좋지 않았다. 2010년 “박 회장이 독단적으로 경영한다”며 채권단에 서한을 보냈을 정도다. 2019년 주총에선 박 회장의 사내이사 임기 연장 안에 ‘기권’ 표를 던지기도 했다. 작년 임원인사에서 박 회장의 아들 준경씨가 상무에서 전무로 승진하자 불만이 극에 달한 것으로 알려졌다. ...
한국경제 | 2021.02.21 17:58 | 안재광
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은성수 "쌍용차, 살 수 있다면 살리는 것이 괜찮다"
... 산업적 판단에서 봐야 한다"고 밝힌 바 있다. 은 위원장은 "(이 회장과 정무위가 있었던) 그날도 말하고 오늘도 말했다"며 "회장님도 큰 방향에서 (동의한 것으로 보인다). 살린다는 데 죽일 채권단은 없다"고 말했다. 이어 "그때 말씀드린 것이 살 수만 있다면 살리는 것이 좋겠다 (이 말씀이었다). 그 원칙에는 큰 틀에는 아마 채권단도 마찬가지일 것"이라고 강조했다. 오세성 한경닷컴 기자 sesun...
한국경제 | 2021.02.19 14:25 | 오세성
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르노삼성 "현금 바닥나 구조조정 불가피"
... 신청을 받고 있다. 쌍용차의 ‘데드라인’은 열흘 앞으로 다가왔다. 법원의 회생절차(법정관리) 개시 전 ‘자율 구조조정 지원(ARS)’ 프로그램이 이달 말 종료된다. 쌍용차는 남은 기간 채권단 동의 등을 얻어 사전회생계획안을 제출하고, 단기 법정관리인 P플랜에 들어가야 할 절박한 처지다. 그러나 채권단 과반이 동의할지 불투명하다. 업계 관계자는 “외국계, 대기업 등 30여 개 협력업체를 설득하는 것은 사실상 ...
한국경제 | 2021.02.16 17:07 | 김일규
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2주째 불 꺼진 쌍용차 공장…재가동 시기 '안갯속'
... 투자사인 미국 HAAH오토모티브의 협상은 결렬됐고, 이들 모두 P플랜에 대한 입장을 밝히지 않은 채 출국한 상태다. 쌍용차로서는 법원의 관리하에 채무 재조정과 신규 자금 투입이 이뤄지는 P플랜 가동이 절실하다. 이를 위해 산업은행 등 채권단 절반 이상의 동의가 필요하지만, 산은은 HAAH의 자금 지원과 향후 사업성 확보 계획 등을 P플랜 협의 조건으로 내세우고 있다. 쌍용차는 "HAAH의 출국은 체류기간이 만류돼 돌아간 것일 뿐 P플랜과 추진과는 무관하다"고 ...
한국경제 | 2021.02.15 14:31 | 신현아
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[시론] 항공산업 재편, '해운실패' 되풀이 말아야
... 사태로 인해 존폐의 기로에 서 있는 상황이다. 코로나19는 국적사뿐만이 아니라 전 세계 모든 항공사에 막대한 영향을 끼쳤으며 각국 정부는 자국 항공사를 보호하고 살리기 위해 끊임없이 공적자금을 투입하고 있다. 다행스럽게도 정부와 채권단은 해운업의 실패를 교훈삼아 대한항공과 아시아나항공의 합병을 통해 기간산업인 항공업을 살리기로 결정한 것 같다. 2020년 1월부터 11월까지 한국 출발·도착 국제선 여객수가 전년 대비 83% 이상 줄었으며 변이 바이러스의 세계적 ...
한국경제 | 2021.02.10 16:43
