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... 있어서다. ‘GGM의 설립 가치’를 잊어버린 것 아니냐는 지적이 나온다. 24일 GGM과 전국민주노동조합총연맹 금속노조 광주전남지부 GGM지회 등에 따르면 노조는 지난 18일 4차 부분 파업을 단행했다. 전체 조합원 228명 ... 파업 참여율이 높은 부서의 조합원을 다른 부서로 강제 전환 배치하고 있다”고 파업 사유를 밝혔다. 노조의 잇따른 파업으로 GGM이 현대자동차로부터 수탁받아 생산해온 캐스퍼 전기차 수출에도 차질이 예상된다. 캐스퍼 전기차는 ...

한국경제 | 2025.02.24 18:08 | 임동률

... 멈춰 선다. 하루 1만8000t, 연간 450만t에 이르는 당진제철소의 냉연강판 생산이 전면 중단된다는 얘기다. 현대제철이 막대한 생산 차질에도 불구하고 직장폐쇄를 결정한 건 노조의 막무가내식 파업 위협에 끌려다니지 않기 위해서다. ... 지출했다”며 “올해도 비슷한 수준으로 원가 부담이 증가할 것”이라고 내다봤다. 올해 현대차·기아의 판매량이 부진할 것으로 예상되는 점도 부담이다. 현대제철은 이런 상황에서 ‘현대차급 ...

한국경제 | 2025.02.24 17:54 | 김진원/김형규/성상훈

현대제철이 부분 직장폐쇄를 공고했다. 노조의 과도한 성과급 요구와 게릴라 파업에 결국 이같은 조처를 했다. 24일 노동계에 따르면 현대제철은 이날 12시부터 부분 직장 폐쇄를 공고했다. 생산 중단 라인안 1, 2 냉연공장 PL/TCM라인으로 ... 부분 직장폐쇄가 불가피 했다고 설명했다. 현대제철 노조는 성과급을 두고 회사와 갈등을 빚고 있다. 지난 6일 20차 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 회사는 기본급 400%에 500만 원의 경영성과급을 제시했지만, 노조는 현대차 ...

한국경제 | 2025.02.24 14:46 | 김정우

현대제철이 노조의 과도한 성과급 요구와 게릴라 파업에 결국 부분 직장폐쇄를 공고했다. 성과급을 두고 노사가 극한 갈등으로 치닫고 있다는 지적이다. 24일 노동계에 따르면 현대제철은 이날 12시부터 부분 직장 폐쇄를 공고했다. ... 바람에 부분 직장폐쇄가 불가피 했다는 입장이다. 노조는 성과급을 두고 회사와 갈등을 빚고 있다. 지난 6일 20차 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 회사는 기본급 400%에 500만 원의 경영성과급을 제시했지만, 노조는 현대차 ...

한국경제 | 2025.02.24 13:15 | 곽용희/양길성

... 재확인하고 관세가 25% 수준이 될 것이라고 밝혔죠. 증권가에선 미국이 한국산 자동차에 10% 관세를 부과하면 현대차·기아의 영업이익이 4조3000억원 감소할 것이라고 전망한 바 있는데요. 이 계산대로라면 25%로 책정 시 어마어마한 ... 물량은 GM의 미국 공장을 일부 활용할 가능성도 있어 주가가 리스크를 이겨내고 있는 것이라고 분석합니다. 다만 현대차·기아가 미국 현지 생산 확대에 나서면, 이에 대한 노조 반발 또한 거셀 수 있단 점은 숙제로 남습니다. 미국이 ...

한국경제TV | 2025.02.19 17:45

대기업 정규직이 주류인 전국민주노동조합총연맹 금속노조 간부들이 정부의 회계공시 정책을 거부하지 않았다는 이유로 같은 민주노총 소속 비정규직 노조 조합원들에게 폭언을 퍼부어 논란이 되고 있다. 처한 상황과 입장이 다른 비정규직 노조에 ... 대의원대회 절차에 맞게 의사 표시를 한 것을 잘못된 일로 몰아가고 있다”며 강력하게 항의했다. 17일 금속노조 대의원과 금속노조가 사과문을 발표했지만 변명에 치우쳐 논란이 되레 확산하고 있다. 금속노조는 현대차지부 기아차지부 ...

한국경제 | 2025.02.18 18:12 | 곽용희

... 정부에 비해 절반 이하로 줄었죠. 그런데 비상계엄 사태 이후 전국민주노동조합총연맹은 대통령 관저 앞에 텐트를 쳐놓고 ‘윤석열 체포하라’고 퇴진 서명운동을 했습니다. 현대차노조도 두 시간 부분 파업을 벌였는데 근로조건이 아니라 정치적 목적이었습니다. 노조 활동이 아니라 불법행위입니다. 그런데 공권력이 흔들리고 있습니다. 사법 질서를 바로 세우는 게 제1과제가 돼야 합니다. 법치가 유지돼야 기업도 정상 가동합니다.” ▷기업엔 ...

한국경제 | 2025.02.18 17:54 | 곽용희/하지은

미국 트럼프 행정부의 관세 폭탄으로 우리 기업들의 불확실성이 커진 가운데, 국내에서는 노조의 줄소송까지 더해지고 있습니다. 특히 최근 현대차 비정규직지회의 공장 불법 점거에 대해 손해배상 책임이 없다는 판결이 나오면서 거센 후폭풍이 우려됩니다. 산업부 장슬기 기자 나와있습니다. 최근 노사 문제 판결에 대한 기업들의 반응 어떻습니까? 지난 주였죠. 현대차가 비정규직지회의 불법적인 생산시설 점거 행위로 발생한 손해를 청구한 소송 4건이 있었는데, 재판부가 현대차 측의 청구를 ...

한국경제TV | 2025.02.17 17:37

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 최근 현대차 비정규직지회 쟁의행위 손해배상소송 판결에서 재판부가 노조의 손을 들어준 것과 관련해 "산업현실을 도외시한 판결에 심각한 우려를 표한다"고 16일 밝혔다. KAMA는 이날 성명서를 통해 "기업이 실제로 입은 손해를 간과한 결정"이라며 이 같이 말했다. 앞서 현대차 비정규직지회는 2012년 사내하청 비정규직 근로자의 직접 고용을 요구하며 울산공장 의장 라인 등 일부를 점거했고, 이에 현대차는 불법 ...

한국경제TV | 2025.02.16 15:20

... 1.5배, M등급은 1.25배로 기본급이 오른다. 기본급이 매년 성과 평가에 연동되기 때문에 시간이 지날수록 임금 격차가 벌어진다. 직무·성과 연동제 도입 대상 현대차 연구·사무직 직원은 1만 명에 달한다. 이런 성과급 구조는 그룹 계열사인 기아와 동일하다. 현대차는 노조원들에게 “현행 호봉제를 유지할 경우 기아와 동일한 인사평가 등급을 받더라도 기본급 인상 금액에서 1.25~2배가량 차이가 발생한다”며 “8년 ...

한국경제 | 2025.02.13 18:08 | 곽용희/양길성