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쌍용車 '운명의 5월'…회계법인, 6일 기업가치 보고서 제출

쌍용자동차 운명을 결정할 '5월의 시계'가 작동하기 시작했다. 법원 요청으로 쌍용차의 기업가치를 조사한 삼일회계법인은 지난 3일 실사를 마치고 오는 6일 회생 가능성 여부를 담은 최종 보고서를 법원에 제출한다. 삼일회계법인 보고서는 ... 발행한 회사채 1500억원가량으로 알려져 있다. 회사를 살리는 게 낫다는 결론에 이르더라도 쌍용차는 자금 수혈,노조 반발 등 또 다른 관문을 넘어서야 한다. 가장 큰 난관은 쌍용차가 회생을 위해 산업은행에 요구한 2500억원을 조기에 ...

한국경제 | 2009.05.03 00:00 | 박동휘

크라이슬러 '발빠른 파산' 개시

재무부 피아트에 매각시한 6월27일 제시 파산보호를 신청한 크라이슬러가 파산법원에서 피아트와의 제휴 계약의 조속한 승인을 요청하고 공장 가동을 중단하는 등 `발빠른 파산' 절차에 들어갔다. 1일(현지시간) 뉴욕의 파산법원에서 ... 6월27일까지 완료돼야 한다고 시한을 제시했다. 피아트와의 제휴가 성사되면 크라이슬러의 대부분의 자산은 피아트 20%, 노조가 55%의 지분을 갖는 새로운 법인에 매각될 예정이다. 피아트는 상황 진전에 따라 지분을 35%까지 늘릴 수도 ...

연합뉴스 | 2009.05.02 00:00

크라이슬러 구제금융 일지

미국 3위의 자동차 업체인 크라이슬러가 채권단과의 채무조정 협상이 결렬됨에 따라 30일 법원에 파산보호를 신청하기로 했다. 이로써 크라이슬러는 앞으로 파산법원의 주도 하에 채무조정 등의 구조조정을 진행하게 된다. 다음은 크라이슬러의 ... = 미 정부, GM.크라이슬러에 운전자금 55억달러 제공계획 발표 ▲2009.4.26 = 크라이슬러, 전미자동차노조(UAW)와 퇴직자 복지기금 보조감축 합의 ▲2009.4.27 = 다임러, 크라이슬러 잔여지분 19.1% 서버러스에 ...

연합뉴스 | 2009.05.01 00:00

크라이슬러, 끝내 파산보호절차 돌입

... 당초 합의한 20억달러에서 22억5천만달러로 높여 제안했으나 헤지펀드 등이 이를 받아들이지 않았다. 오바마 대통령은 노조와 주요 채권단 등이 모두 희생을 감수하는데도 일부 채권자들이 납세자들의 돈을 더 많이 얻어내기를 기대하면서 고통분담을 거부했다고 지적하면서 이들을 강하게 비난했다. 앞으로 크라이슬러는 파산보호 신청 후 법원의 주도하에 구조조정을 진행하면서 소형차 부문의 협력을 바탕으로 한 피아트와의 제휴 속에 회생을 모색하게 된다. 오바마 ...

연합뉴스 | 2009.05.01 00:00

美, GM도 '신속파산' 처리 가능성

... 제출 시한이 1개월 앞으로 다가온 제너럴모터스(GM)의 운명에 관심이 집중되고 있다. 전문가들은 GM 역시 채권단,노조,딜러 등 이해관계자들 간 의견 조정이 어려워 파산보호 신청이 불가피할 것으로 보고 있다. ◆GM도 채권단 양보가 ... 최대 80억달러를 투입키로 했다. 또 부품 공급망 붕괴를 막기 위해 부품사에 대한 자금 지원에 돌입했다. 하지만 법원의 신속 파산절차가 일부 채권단의 반발로 늦춰질 경우 부품사들의 줄파산이 불가피하다. 또 55%,35%씩 지분을 ...

한국경제 | 2009.05.01 00:00 | 이익원

파산보호신청 크라이슬러 앞날은

노조.피아트 주도 새 회사로 거듭날 듯 몸집 크게 줄듯..구조조정 진통 예상 생존위기에 몰렸던 미국 자동차 빅3 중 가장 몸집이 작은 크라이슬러가 30일 파산보호 신청을 해 회사의 85년 역사에 '오점'을 남긴 채 새로운 활로모색에 ... 것으로 예상된다고 밝혔다. 오바마의 이런 발언은 크라이슬러의 파산보호 상태가 그렇게 오래가지 않을 것이고, 파산법원을 통해 강력하고 신속한 구조조정이 이뤄질 것임을 예고하고 있다. 파산보호가 오래 지속될 경우 예상되는 크라이슬러의 ...

연합뉴스 | 2009.05.01 00:00

"크라이슬러, 파산보호 신청"

... 미 언론들은 정부 관계자의 말을 인용해 크라이슬러의 채권단 중 일부가 끝내 채무구조조정에 반발함에 따라 이날 중 법원에 파산보호를 신청할 것이라고 보도했다. 버락 오바마 미국 대통령은 이날 정오(미 동부시각)에 이런 내용을 발표할 ... 것으로 전해졌다. 이는 애초 알려졌던 35%보다 지분율이 낮아진 것이다. 이에 따라 크라이슬러의 지분 55%는 노조(UAW)가 갖고 20%는 피아트가, 나머지 25%는 정부가 각각 보유하게 될 것으로 전망된다. 오바마 대통령은 ...

연합뉴스 | 2009.04.30 00:00

크라이슬러 채무협상 결렬…파산신청 가능성

... 파산해도 신용파산스와프(CDS)로 손실을 만회할 수 있다는 등의 이유가 대표적이었다. 크라이슬러가 파산보호 신청을 법원에 제출하면 기존에 가졌던 환경 분담금 납부 의무나 영업망 유지에 대한 부담이 줄어들기 때문에 현재 크라이슬러와 제휴 ... 이탈리아 동종업체 피아트가 더 유리한 조건에서 제휴에 나설 수 있게 된다고 자동차업계 전문가들은 분석했다. 전미자동차노조(UAW)는 지난주에 퇴직자 건강보험 기금에 대한 크라이슬러의 출연금을 줄이는 등의 고통분담 방안에 합의한 바 있다. ...

연합뉴스 | 2009.04.30 00:00

파산위기 크라이슬러 기사회생 '물꼬'

... 모건스탠리와 채무 경감 협상을 벌여왔다. 이들 4개 채권은행은 담보 등이 있는 크라이슬러 보증채권의 70%를 갖고 있다. 법원에 파산보호 신청을 하면 더 큰 손실을 볼 수 있기 때문에 나머지 채권단도 채무 경감에 동의할 것으로 업계는 보고 ... 크라이슬러의 채무 15억달러를 탕감해주고 앞으로 3년 동안 크라이슬러 연금기금에 6억달러를 출자하기로 했다. 채권단 및 노조와 잇단 협상 타결로 피아트와의 제휴 협상 걸림돌이 차례로 해소됨에 따라 크라이슬러는 법원에 파산보호 신청을 하지 ...

한국경제 | 2009.04.29 00:00 | 이익원

[미국증시] 파산위기 몰린 크라이슬러 처리 방향 주목

... 투자분석가는 "투자자들의 관심이 큰 만큼 스트레스 테스트 결과가 금융주의 움직임에 결정적인 영향을 미칠 것"이라고 전망했다. 법원의 파산 보호 아래 정상화를 추진하는 방안이 검토되는 상황에서 크라이슬러 처리 방향은 피아트와의 제휴협상 타결 및 채권단의 양보 여부에 따라 결정될 것으로 보인다. 크라이슬러가 채권단과 노조의 양보를 얻어내지 못하고 파산보호 신청을 하게 되면 제너럴모터스(GM)의 파산 가능성이 커져 투자심리를 짓누를 수 있다. 다음 달 ...

한국경제 | 2009.04.26 00:00 | 이익원