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    전체뉴스 81-90 / 94,573건

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      '확' 낮아진 관세 불안, '확' 낮아질 기준금리? [김현석의 월스트리트나우]

      ... 말대로 ‘선의로’ 협상하지 않았다고 생각하는 국가에 대한 관세는 올라갈 수 있다고 예상했습니다. 무역 협상은 쉽지 않아 보입니다. 인도 협상과 관련, 로이터는 인도 소식통을 인용해 "자동차 부품, 철강 및 농산물에 대한 수입 관세에 대한 의견 불일치로 인해 협상이 난관에 부딪혔다. 마감일 이전에 합의할 수 있을 것이란 희망이 무너졌다"라고 보도했습니다. 중국의 경우 여전히 희토류 수출을 강하게 통제하고 있다는 보도(WSJ)가 ...

      한국경제 | 2025.06.27 07:56 | 김현석

    • 포스코·현대제철, 정부 손잡고 8000억 투자

      포스코와 현대제철 등 철강업계의 숙원 사업인 수소환원제철 기술 개발이 정부 지원을 받아 속도를 낸다. 포스코와 현대제철 등은 앞으로 5년간 8000억원을 투입해 2030년까지 상용화 기술을 확보한다는 계획이다. 산업통상자원부는 한국형 수소환원제철 실증기술 개발사업이 국가연구개발사업평가 총괄위원회의 예비타당성 조사를 통과했다고 26일 발표했다. 이 사업엔 2030년까지 국비 3088억원이 투입된다. 포스코, 현대제철 등의 투자금을 더하면 총 8146억원이 ...

      한국경제 | 2025.06.26 17:59 | 김리안/김우섭

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      "우리 나라 먹여 살렸네"…현대차그룹, 1년간 기여한 금액이

      자동차는 전후방 연관 산업의 파급효과가 큰 산업이다. 부품회사를 포함한 자동차산업의 직간접 고용 인원은 150만 명으로 철강(41만 명)과 반도체(28만 명)를 합친 것보다 두 배 이상 많다. 자동차 한 대에 3만 개에 달하는 부품이 들어가는 만큼 관련 생태계도 그 어느 산업보다 넓고 깊다. 재계 서열 3위(자산 기준)인 현대자동차그룹이 국내 경제에 기여한 금액으로 따지면 재계 1위(359조원)인 이유가 여기에 있다. 경제 기여도가 가장 큰 업종이 ...

      한국경제 | 2025.06.26 17:47 | 김보형

    • 中 스테인리스 후판에 5년간 관세

      ... 국내 스테인리스 제조업체 DKC는 작년 6월 “중국산 STS 후판이 중국보다 낮은 가격에 국내에 팔리고 있다”며 무역위에 덤핑 방지 관세 부과를 신청했다. STS 후판은 조선 산업과 강관 제조에 널리 쓰이는 철강 제품으로 국내 시장 규모는 6000억원가량이다. 무역위는 이날 중국산 차아황산소다와 태국산 파티클보드에 대한 덤핑 수입 관련 업계 공청회도 열었다. 두 제품의 최종 덤핑 방지 관세 부과는 조사를 거쳐 올 하반기 결정된다. 김대훈 ...

      한국경제 | 2025.06.26 17:19 | 김대훈

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      경주, 10월 APEC 정상회의 앞두고 반 세기 만에 대변신 중

      ... 개선한다. ◇ CEO 서밋 열리는 경주예술의 전당 APEC 기간 동안 3박 4일로 열리는 최고경영자(CEO) 서밋(의장 최태원 대한상의 회장)에는 APEC 정상과 글로벌 CEO 등 경제인 1700여명이 참석할 예정이다. AI, 철강, 유통, 항공우주, 2차전지, 헬스케어, 원전, 가상화폐 방산 등 9개 분야 20개 세션이 마련된다. 또 모빌리티 로보틱스, AI 스마트홈. 메타버스 AR, 바이오 헬스테크 등 4개 분야의 K테크 쇼케이스에서 국내 외 테크 기업의 ...

      한국경제 | 2025.06.26 16:01 | 오경묵

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      무역위, 中스테인리스스틸 후판에 21.62% 덤핑 방지 관세 건의

      ... 후판은 스테인리스강을 강판 형태로 만든 것 중 두께가 4.75㎜ 이상, 폭이 600㎜ 이상인 것을 가리킨다. 조선, 강관, 각종 생산 설비 등 산업용 원자재를 만드는 데 두루 쓰인다. 국내 시장 규모는 약 6000억원이다. 국내 철강 업계는 장기화하는 내수 부진 속에 중국발 공급 과잉에 따른 물량 공세로 중국산 저가 철강 제품이 국내로 밀려들어 시장 교란으로 인한 피해를 입고 있다고 주장해왔다. 업계는 중국산 스테인리스스틸 후판 외에도 탄소강 및 열연강판 ...

      한국경제 | 2025.06.26 13:13 | 최수진

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      KTL, 스마트에너지플랫폼 통합운영센터 구축

      ... 기능 등으로 확장되며, 탄소국경조정제도(CBAM) 등 글로벌 탄소규제에 대응하기 위한 수요기업 중심의 탄소 정보 관리체계를 구현할 예정이다. KTL은 5대 대표 산업(배터리·자동차·가전·철강/알루미늄·섬유) 중심 협력 네트워크를 구축함과 동시에 전국 주요 산업단지 기반의 지역 경쟁력 강화를 위한 투 트랙(two-track) 전략을 가동할 계획이다. 이를 통해 KTL은 TOC+ 플랫폼 운영 사업 확장은 물론 ...

      한국경제 | 2025.06.25 13:58 | 김해연

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      美, 산업계 전방위로 "반도체 관세 부과 절대 반대"

      ... 센터에 AI 인프라를 구축해야하는 이 시점에 가장 피해야할 일이 데이터 센터에 가장 중요한 투입물에 관세를 부과하는 것”이라고 말했다. 트럼프의 부문별 관세아 상호 관세로 타격을 입은 주요 미국 무역국들은 자동차 부문과 철강 및 알루미늄 수입품에 대한 관세 부과에 이어 반도체에 대한 관세 부과에 반대하고 있다. 세계 최첨단 반도체의 최대 생산국인 대만은 미국 주요 반도체 설계업체인 엔비디아와 AMD에 웨이퍼를 공급하는 TSMC 파운드리의 상호 보완적 ...

      한국경제 | 2025.06.25 00:46 | 김정아

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      산은 "국민펀드에 50조 첨단산업기금 활용"

      ... 인공지능(AI)산업 등을 지원하겠다고 밝혔다. 산은은 기금 설치를 위한 산은법 개정안이 국회에서 조속히 통과될 필요가 있다고 강조한 것으로 전해졌다. 수은도 통상 위기에 처한 기업에 총 20조원의 정책금융을 수혈할 계획이다. 석유화학, 철강 등 어려움을 겪는 기간산업에 10조원의 유동성을 공급하고, 대기업과 해외에 같이 진출했거나 대기업에 납품하는 중소·중견기업에 3조원의 상생 금융을 지원한다. 국내 기업의 수출과 해외 진출을 돕는 6조5000억원 ...

      한국경제 | 2025.06.24 17:20 | 신연수

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      관세충격 따른 정리해고…대법원의 판단은?

      ... 관세 정책은 부과와 유예를 반복하며 예측을 어렵게 하고 있지만, 이미 한국 경제에 상당한 영향을 주고 있다. 주요 연구기관은 관세 등 대외 경제의 불확실성을 이유로 한국 경제의 성장 전망을 하향조정하였고, 자동차·철강 등 한국의 주력 수출 품목은 직접적인 타격을 받고 있다. 특히 미국 시장 의존도가 높은 기업들 중 일부는 경영상 해고를 포함한 구조조정을 심각하게 고민해야 하는 상황에 직면하고 있다. 그런데, 관세충격에 의한 경영위기는 전통적으로 ...

      한국경제 | 2025.06.24 16:53 | 백승현