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... 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드가 6년만에 완전 변경됐다. 하이브리드 모델과 9인승 트림도 새롭게 나왔다. 현대차는 14일 경기도 성남시 수정구 메종 디탈리에서 디 올 뉴 팰리세이드의 론칭 행사를 열었다. 이철민 현대차 국내마케팅실장은 ... 첨단 안전·편의사양 탑재 등 플래그십 대형 SUV에 걸맞은 고급감을 더했다. 론칭 행사에서 이동석 현대차 대표이사(사장)와 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 올라 팰리세이드를 함께 소개하며 완벽한 품질을 향한 의지를 ...

한국경제 | 2025.01.15 10:32 | 신정은

... 시작된 사전계약은 첫 날에만 3.3만대가 넘는 주문이 몰리며 국내 대형 SUV 시장에서 팰리세이드의 인기를 증명했다. 이날 진행된 론칭 행사에서 현대차 대표이사 이동석 사장과 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 올라 팰리세이드를 함께 소개하며 완벽한 품질을 향한 의지를 내비쳤다. 현대차 노사 대표가 신차 행사에 공동으로 참석한 것은 역대 처음으로, 이동석 사장은 이날 인사말을 통해 “완벽한 품질과 적기 양산을 통해 고객 만족을 실현할 수 있도록 ...

한국경제 | 2025.01.15 08:37 | WISEPRESS_AI

... 센터 석이 없었다. 사전 계약자 중 7인승과 9인승 비중은 6대 4로 알려졌다. 1열 센터 석에 대해 전은석 현대차 MLV 프로젝트실장은 "어떤 라이프스타일도 포용할 수 있도록 9인승을 내놨다"면서 "센터 ... '스테이 모드'를 추가해 전기차처럼 탈 수 있는 기능도 탑재했다. 이날 론칭 행사에서는 이동석 현대차 대표이사(사장)와 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 함께 올랐다. 현대차 노사 대표가 신차 행사에 공동으로 ...

한국경제 | 2025.01.15 08:30 | 최수진

지난달 19일 대법원 전원합의체가 11년만에 통상임금 법리를 바꾼 가운데, 현대차 노조가 사측에 통상임금 및 각종 수당의 대폭 인상을 요구하고 나섰다. 특히 대법원이 '법률관계의 혼란'을 우려해 변경된 통상임금 법리의 '소급효'를 제한했음에도 과거 수당 등 소급분에 대한 인상까지 요구해 논란이 되고 있다. 14일 금속노조 현대차지부는 소식지를 통해 "2019년 합의 당시 미흡했던 부분까지 검토해 통상임금 권리 쟁취를 위해 모든 수단을 ...

한국경제 | 2025.01.14 15:13 | 곽용희

현대차그룹 계열사인 기아의 노동조합이 사측을 상대로 통상임금 소급분을 돌려달라는 소송을 추진하는 것으로 확인됐다. 작년 말 조건부 정기 상여금을 통상임금으로 인정한 대법원 판례에 따른 후속 조치로, 경제계는 비슷한 소송이 잇따를 수 있다고 우려하고 있다. 13일 전국금속노조 기아자동차지부에 따르면 노조는 오는 24일까지 조합원들로부터 통상임금 소송 위임인 신청을 받는다. 조건부 정기 상여금을 통상임금으로 인정한 지난해 말 대법원 판례를 근거로 회사에 ...

한국경제 | 2025.01.13 19:57 | 곽용희/권용훈

... 5명 등 43명으로 구성된 인사노무그룹을 이끌게 됐다. 1979년생인 김 변호사는 올해 만 45세로, 매출액 기준 10대 로펌의 인사노무 관련 조직 리더 가운데 최연소자인 것으로 알려졌다. 김 변호사는 최근 한국중부발전을 대리해 노조연합 근로자대표 인정 사건을 해결하는 등 그동안 인사노무 분야에서 굵직한 성과를 쌓으며 전문성을 인정받았다. 현대차와 11년 전 협력업체를 퇴직한 근로자 간 소송 상고심에 실효의 원칙을 적용해 근로자 승소로 판결한 원심을 파기환송한 ...

한국경제 | 2025.01.07 19:43 | 민경진

... 끌어올리는 데 일조할 수 있어서다. 일본제철이 ‘미국의 자존심’으로 불리는 US스틸을 인수하려다 노동조합 반대와 정치적 표 계산에 밀려 ‘불허’ 결정을 받은 상황에서 현대제철의 ‘직접 투자’ ... 생산’ 7일 재계에 따르면 현대제철이 ‘쇳물 생산’을 해외에서 하는 것은 이번이 처음이다. 현대자동차그룹은 그동안 해외 투자를 할 때 부품사와 함께 진출했고, 현대제철은 현대차 공장 인근에 가공센터를 두는 수준이었다. ...

한국경제 | 2025.01.07 17:47 | 이상은/김형규

... 대해 정부가 근로 소득으로 규정하고 올해부터 과세하기로 했다. 업종별로 다른 과세 기준을 명확하게 한 것이란 정부의 설명에도 삼성전자, 현대자동차 등 과세 대상에 포함된 대기업 직원들은 반발하고 있다. 정부가 부족한 세수를 메우기 위해 직장인의 유리 지갑만 털어가고 있다는 불만이다. 삼성 등 일부 대기업 노동조합은 “늘어난 세금을 상쇄할 수 있는 추가 혜택을 달라”며 회사를 압박하고 있어 불똥이 기업으로 튀고 있다. 2일 ...

한국경제 | 2025.01.02 16:10 | 황정수/박상용

... ‘세기의 결혼’으로 불린 미국 크라이슬러와 독일 다임러의 합병이 그랬다. 두 회사는 기업 문화 차이로 별다른 시너지를 내지 못했고, 결국 2007년 헤어졌다. 닛산도 1999년부터 제휴 관계를 맺은 르노와 결별 ... 현대차그룹은 웃을 수 없는 상황이다. 비야디(BYD) 등 중국 전기차의 공습을 막아내기도 힘겨운 가운데 제2의 현대차·기아를 꿈꾸는 ‘혼다+닛산+미쓰비시’란 새로운 강적을 맞이해야 하기 때문이다. ...

한국경제 | 2024.12.24 17:31 | 신정은

... “현대자동차는 매년 수백억원에 달하는 인건비를 추가로 부담할 것으로 전망된다”며 “현대차와 임금 체계가 비슷한 2차, 3차 협력 업체도 인건비 급증으로 상당한 타격을 받을 것”이라고 했다. ... 요구가 늘어나 임금 관련 분쟁이 많아질 것으로 전망했다. 한 노동 전문 변호사는 “이번 판결이 나온 뒤 노동조합 서너 곳에서 소송 상담 문의가 들어왔다”며 “노동 분야 변호사 커뮤니티에서도 소송 증가에 대비해 ...

한국경제 | 2024.12.20 18:24 | 곽용희/나수지