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    • [한경초대석] 중국화대공정기계집단공사 조덕원 사장

      ... 중장비업체들을 방문,생산시설과 규모 등을 돌아봤다고 말했다. "불도저와 굴착기 등 한국제품들이 일본제품에 비해 품질은 별 차이가 없으면서도 가격은 약 10~15% 정도 싼 편이어서 납기와 애프터서비스등이 보장된다면 완제품과 엔진등 부품을 수입할 수도 있습니다" 그러면서 그는 한국 기업들이 중국시장에 진출하는데는 자신의 회사가 가장 유력한 협력파트너가 될 수 있음을 강조했다. 조사장은"화대가 중국내에서 가장 큰 중장비업체로 전국 각지에 34개 공장을 ...

      한국경제 | 1993.08.11 00:00

    • 지프형차 판매경쟁 가속화...쌍용, 무쏘 12일 시판나서

      ... 내놓았다 특히 모델이 변경돼 나온 쌍룡의 93년형 코란도 훼미리와 현대정공 갤로퍼 엑시드및 V6모델은 뒷바퀴 서스펜션으로 판(Leaf)스프링을 사용하던 것을 코 일스프링으로 전환, 승차감을 개선했다. 내부장식의 고급화및 가솔린엔진의 장착도 확산되고 있다. 수입자동차 판매업체들의 움직임도 활발해지고 있다. 코리아지프사가 지난달 미국에서 생산된 마쓰다의 나바호 모델을 판매하기 시작했으며 이달에는 우성산업이 크라이슬러 그랜드체로키를, 인치케이프사 가 GM의 ...

      한국경제 | 1993.08.08 00:00

    • 수급기업체협의회 구성 활발..올들어 8개 결성

      ... 수준을 넘어섰을 뿐 만 아니라 앞으로도 10여개의 수급기업체협의회가 추가로 결성될 것으로 전망되고 있다. 중소기업협동조합중앙회에 따르면 올들어 7월말 현재 결성된 수급기업 체협의회는 한라중공업을 모기업으로 발전설비분야 엔진사업분야 산업기 계분야에서 3개의 하청중소기업들이 수급기업체협의회를 구성했다. 이어 한국중공업 고려합섬 현대중장비산업 신성통상 동환산업을 모기업으로한 하청중소기업들도 각각 수급기업체협의회를 구성해 모두 8개가 결성됐다.

      한국경제 | 1993.08.07 00:00

    • 자동차 부품업체들, 신차용 OEM 수출 적극 모색

      ... 해외부품공급체계를 확충하고 있어 빠른 속도로 자리 잡을 것으로 보인다. 실제로 한국자동차부품 대우기전등 OEM수출실적이 많았던 부품업체들은 올 들어 수출이 10%이상 늘어나는등 OEM전략이 실효를 거두고 있는 것으로 나타 났다. 엔진용 오일펌프 및 워터펌프를 수출하고 있는 한국자동차부품은 올상반기 중 1천2백만달러어치를 수출, 지난해 동기보다 13% 늘어났다고 밝혔다. 이에따라 올목표인 2천3백만달러수출은 무난히 달성할 수 있을 것으로 내다 봤다. 회사측은 ...

      한국경제 | 1993.08.07 00:00

    • 올 상반기중 상용차 수출 2만4천여대..작년보다 115%늘어

      ... 어려움을 겪고있다. 실제로 상반기중 기아의 독자모델인 1t급 쎄레스와 트레이드가 가장 많은 총6천1백96대나 팔려 전체트럭 수출의 64.5%를 차지했다. 기아는 이밖에도 독자모델의 확보를 위해 지난해 국내 처음으로 디젤엔진인 JS엔진과 VN엔진 을 독자개발했었다. 버스중 최대수출 차종도 아시아의 독자모델인 토픽으로 전체의 13.8%인 2천 12대가 수출됐다. 그러나 상용차업체중 현대 대우 쌍룡등은 아직 독자모델을 확보하지 못하고 있다.

      한국경제 | 1993.08.06 00:00

    • [성장기업톱] 자동차부품업체 신차용 OEM수출 적극화

      ... 국내완성차업체들도 해외부품공급체계를 확충하고 있어 빠른 속도로 자리잡을 것으로 보인다. 실제로 한국자동차부품 대우기전등 OEM수출실적이 많았던 부품업체들은 올들어 수출이 10%이상 늘어나는등 OEM전략이 실효를 거두고 있는 것으로나타났다. 엔진용 오일펌프및 워터펌프를 수출하고 있는 한국자동차부품은 올상반기중 1천2백만달러어치를 수출,지난해 동기보다 13% 늘어났다고 밝혔다. 이에따라 올목표인 2천3백만달러수출은 무난히 달성할 수 있을 것으로 내다봤다. 회사측은 특히 ...

      한국경제 | 1993.08.06 00:00

    • [산업II톱] 상용차 수출 급증..상반기중 115.5% 늘어

      ... 어려움을 겪고있다. 실제로 상반기중 기아의 독자모델인 1t급 쎄레스와 트레이드가 가장 많은 총6천1백96대나 팔려 전체트럭 수출의 64.5%를 차지했다. 기아는 이밖에도 독자모델의 확보를 위해 지난해 국내 처음으로 디젤엔진인 JS엔진과 VN엔진을 독자개발했었다. 버스중 최대수출 차종도 아시아의 독자모델인 토픽으로 전체의 13.8%인 2천12대가 수출됐다. 그러나 상용차업체중 현대 대우 쌍룡등은 아직 독자모델을 확보하지 못하고 있다. 한편 ...

      한국경제 | 1993.08.06 00:00

    • <일 호소카와연정 장래와 과제> 경제활성화 '발등의 불'

      ... 처지이다. 만약 신정권이 들어서서도 막대한 대미흑자를 줄이지 못하면 미국은 대일경제제재등 보복에 나설 가능성이 있다. 미국이 적자삭감을 위해 "결과중시"의 무역 외교정책고수 입장을 유지하고 있기때문이다. 호소카와총리와 신정권의 엔진이라는 신생당도 기본적으로는 경제개방의 확대를 정책으로 내걸고있어 대외개방폭은 점차 확대될 것으로 기대된다. 건설시장도 각종뇌물사건과 미국의 개방압력으로 일반경쟁입찰방식으로 개방될 전망이다. 호소카와총리자신은 쌀시장개방문제에 다소 ...

      한국경제 | 1993.08.06 00:00

    • <기업응접실> 미LA 흑인.소수민족대상 직업훈련소 호응

      ... 졸업식에는 매튜 마티네즈 연방하원의원등 유력인사들이 참석, 현대의 직업훈련이 젊은이들에게 희망을 주고 있다며 현대의 지역활동을 격 찬. 이처럼 현대의 직업훈련소가 지역사회의 호평을 얻자 일본의 닛산자동차등 도 올해안에 이곳에 직업훈련소를 개설하려는 움직임을 보이기도. LA 현대 직업훈련소는 18주에 걸쳐 엔진 트랜스미션 에어컨 전자장치등 자 동차정비에 대한 전반적인 교육을 실시하고 있는데 현대는 이 교육프로그램 을 대폭 확대할 예정

      한국경제 | 1993.08.05 00:00

    • 지게차 생산 10만대 돌파...대우중공업, 국내최초로

      ... 캐터필러사와 대규모 주문자상표부착생산(OEM)계약을 체결, 지게차의 대량 생산체제를 구축했으며 90년11월에는 자체기술로 독자모델 1t급 전동식 지게 차를 개발하는데 성공했다. 91년8월에는 국내수요의 70%이상을 점유하는 디 젤엔진식 지게차를 독자 개발, 해외자립수출에 나섰다. 대우중공업의 지게차는 초창기 2~3t 엔진식 4개 기종에서 현재는 1~42t 총 63개 기종으로 확대됐다. 이 회사는 지게차의 OEM수출을 탈피하기위해 올해 1차로 미주지역에 현지판 ...

      한국경제 | 1993.08.05 00:00