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    • 국내최초 2인승 경량비행기 시험비행 성공...항공우주연

      ... 비행 성능이 비행기가 날아오르는 이륙거리가 70 ,날아 오른뒤 저속비행속도 34노트,고속비행 속도 1백5노트로 나타나는등 당초 목표보다 5%정도 뛰어난 성능을 보였다고 밝혔다. 이 경비행기는 오스트리아 로텍스사의 64마력 엔진을 제외한 몸전체와 부품 모두 국내 제품으로 조립됐다. "EXP-1"의 설계 제작은 연구목적보다는 국산부품과 조립기술을 이용,국제경쟁력이 있는 경비행기를 만들어 수출하는 목적에 더 큰 비중을 두고있어 이번 개발의 의의가 크다. 김박사는 ...

      한국경제 | 1993.04.20 00:00

    • 고강도질화규소세리믹스 개발..국립공업기술원의요업기술원

      세라믹절삭공구 자동차엔진부품 가스터빈등의 소재로 사용할수 있는 고강도질화규소세라믹스가 개발됐다. 국립공업기술원산하 요업기술원은 19일 화씨 1천3백도의 고온에서도 900Mpa이상의 강도를 유지하는 고강도질화규소의 개발에 성공했다고 밝혔다. 요업기술원은 질화규소세라믹스에 미량의 산화이트리움과 질화알루미늄을 첨가해 열간가압소결방식으로 소결온도를 최적화해 성공했다고 설명했다. 고강도질화규소세라믹스는 금속과 비교해 고온 강도및 경도,치수의 안 ...

      한국경제 | 1993.04.19 00:00

    • 기아,자동차전문 전자업체 외국전자사와 합작 설립 추진

      ... 4개 외국기업과 합작을 위한 상담을 벌이고 있다고 밝혔다. 기아가 외국사와의 합작을 서두르고 있는 것은 자동차의 전자부품비 중이 갈수록 높아지고 있는데 반해 국내의 자동차관련 전자부품수준은 아직 낮아 외국과의 합작을 통해 주요부품의 국산화를 앞당기기 위한 것이다. 기아는 새로 설립되는 기아전장이 와이어하니스 계기판 카스테레오 각종전자제어장치를 생산할 계획이며 장기적으로는 자동엔진점화장치 등 첨단전자부품을 국산화하게 된다고 밝혔다.

      한국경제 | 1993.04.18 00:00

    • 현대중공업, 15만t 살물선 명명식 가져...그리스사 주문

      ... 지난91년 그리스 아난겔사로부터 주문 받아 건조한 15만t급 살물선에 대한 명명식을 가졌다. 철광석 석탄 곡물등을 운반하게될 이 선박은 "아난겔 프라이드"호로 명명 됐다. 이 선박에는 현대중공업이 자체 제작한 2만9백40마력짜리 엔진이 탑재됐으 며 엔진룸등의 이상상태를 확인할수 있는 감시장치및 위성통신시설 무인기 관실등이 갖춰져 있다. 이날 명명식에는 장원갑현대중공업조선사업본부장 존 안젤리코시스 아난겔 사회장등 50여명이 참석했다

      한국경제 | 1993.04.16 00:00

    • 자동차관련 특별소비세 신설등 도로개발재원대책마련 시급

      ... 정책토론회"에서 김동건 서울대 행정대학원교 수는 2030년까지 현재보다 3배의 도로망을 갖추는데 51조원이 소요된다 고 분석,모자라는 14조원을 추가 조달하기 위한 재원조달방안을 제시했 다. 이에따라 휘발유및 경유 특별소비세 인상 타이어 엔진오일등에 대한 특별소비세신설 지프에 대한 특별소비세 인상 고속도로통행료 인상등 도로및 자동차관련 조세의 신설및 강화가 시급한것으로 지적됐다. 또한 간선도로에 연계도로를 만들게되는 레저.택지개발등 대규모 사업 자에게 도로사업비용의 ...

      한국경제 | 1993.04.14 00:00

    • 쌍용자동차 95년까지 매출액 1조 돌파 겨냥...신차개발등

      ... 지난해 부진했던 경영실적을 조기만회, 올해 5천5백억원 의 매출을 달성하고 내년에 9천억원, 95년 1조3천억원의 매출목표를 세 웠다. 이를 뒷받침하기 위해 올해부터 3년간 승용차 생산준비를 포함한 총 1조원을 투자, 신차 및 엔진 트랜스미션 등 주요부품개발에 박차를 가 하기로 했다. 이에따라 지난 3월 대형 상용신차를 출시한데 이어 오는 7월경 지프 신차를 선보이고 내년 하반기 1톤급 상용차를 개발완료할 예정이다. 또 미션 액슬등 공용부품 생산기반을 ...

      한국경제 | 1993.04.14 00:00

    • 러시아 항공산업 서구시장 본격 진출 착수

      ... 화물을 적재하고 1만3천km를 급유없이 비행할수 있는 이 기종을 새로 개발해 서방을 포함해 이미 30대의 주문을 받았다. 대당 1억2천만달러인 이 일류신96-M은 에어버스 A-340과 맥도널더글러스사 의 MD-11과 동급으로 엔진및 항법장치는 서구의 지원으로 설계됐다. 일류신외에 미야시쉬초프항공사 역시 최근 독일항공사와 합작으로 서방기준 에 적합한 MM-1 소형비행기를 설계해 서방시장공략에 나서고 있다. 22명의 승객을 태우고 시속 4백50km로 비행하는 ...

      한국경제 | 1993.04.13 00:00

    • 쌍용중공업 창원제2공장 국제표준규격인 ISO인증 획득

      쌍용중공업은 12일 창원제2공장이 노르웨이선급협회인 DNV-QA로부터 국제표준규격인 ISO9002인증을 획득했다고 밝혔다. 이번에 쌍용이 인증을 받은것은 창원제2공장에서 생산되는 선박용및 육상용디젤엔진 과급기를 비롯 관련부품및 주물품 연료공급장치등의 생산전과정이다. 쌍용은 ISO9002를 획득하기위해 지난해 9월 전담팀을 구성,6개월여동안 제품표준화및 품질개선노력을 해왔다. 쌍용은 이번 인증획득을 계기로 QM(품질관리)와 고객만족경영을 ...

      한국경제 | 1993.04.12 00:00

    • 국내 조선업체 LNG선 설계및 건조기술 잇따라 도입

      ... 예상되는 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG)선 수주능력을 강화키위해 국내 조선업체들이 LNG선설계및 건조기술을 잇따라 도입하고 있다. 11일 업계에 따르면 현대중공업은 이달초 일본 미쓰비시중공업으로부터 LNG선 스팀터빈엔진제조기술을,대우조선과 한진중공업은 지난3월 각각 프랑스 테크니가즈사로부터 멤브레인형 LNG선 설계및 건조기술을 도입, 앞으로 발주될 LNG선 건조에 대비하고 있다. 현대중공업은 선불금 4천8백만엔에 4%의 기술료를 지불하는 조건으로 ...

      한국경제 | 1993.04.11 00:00

    • 대우조선 30만톤급 초대형유조선 2척 명명식 가져

      ... 세키(SEKI)및 "시암(SIAM)"호로 각각 명명됐다. 세키및 시암호는 지난해 일본 스미토모중공업이 건조,현재 취항중인 29만 급보다 큰 세계 최대규모다. 이들 선박은 전장 3백32 전폭 58 전고 31 로 3만2천마력짜리 엔진을 장착,15.7노트로 운항할수 있으며 무인엔진가동장치와 자동항법장치등 첨단 전자장비를 갖춰 34명의 승무원만으로도 조종될수 있다. 대우조선은 앞으로 시운전을 거쳐 이달말과 내달초에 선주에게 인도할 계획이다

      한국경제 | 1993.04.09 00:00