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    • 자동차 과속예방 장치고안 특허받아

      ... 시점도로변 전주등에 IC회로가 내장된 송신기를 설치해 원하는 속도제어명령을 초단파로 발사하면 자동차에 부착된 수신기가 이를 받아들여 제어장치에 전달, 차량이 허용속도를 초과하는 순간 제어장 치에 연결된 연료공급 장치가 엔진에 공급되는 연료를 엔진회전유지에 필요한 최소 량으로 줄여 자동적으로 엔진 브레이크가 걸리게 하는 한편 브레이크에는 제동유압 을 발생시켜 차량의 속도를 허용속도 이하로 자동적으로 떨어뜨린다는 것이다. 반대로 속도제한이 불필요하게 ...

      한국경제 | 1990.08.22 00:00

    • 자동차 엔진성능 향상장치 개발...한국제품연구

      ... 베네토네사와 공동으로 디자인, 호주.미국.캐나다와 국내등지에서 각종 시험을 거쳐 4년1개월만에 개발을 완료한 에스페로는 방열판(라디에터그릴)을 없앤 일체식 디자인으로 공기저항계수를 세계최고 수준인 0.29로 낮추었다고 밝혔다. 엔진은 자체진단기능의 중앙집중 전자제어식인 1천9백98cc CFI엔진으로 출발후 2백m 도달시간은 11.4초, 등판능력은 0.566이며 국립환경연구원이 측정한 정부공인 시가지 연비는 수동변속기형이 13.52km, 자동변속기형이 12.23km로 ...

      한국경제 | 1990.08.21 00:00

    • VTR 라인 로보트 40대 설치..금성산전서 인력절감

      ... 김선홍기아자동차회장을 당연직 이사장으로 선출하고 소장은 다음번 임시총회를 열어 선임키로했다. 자동차 기술, 특히 부품기술의 연구개발을 통해 국내 자동차산업의 기술경쟁력 제고와 국제경쟁력 향상을 이루기 위해 설립된 이 연구소는 엔진, 동력전달부품 샤시부품 차체부품 전자,전장부품 의장(플라스틱,고분자)부품 신소재, 신기술분야등 6개 연구부 및 기술훈련원, 기술정보센터등으로 구성되며 2백50명의 연구인력으로 운영된다. 이 연구소는 현대,기아,대우,아시아,쌍용등 ...

      한국경제 | 1990.08.21 00:00

    • EC통합앞두고 종합상사들 정부의존 심화

      한국제품연구(대표 김세영)가 자동차의 엔진성능 향상장치인 싸이클론을 개발, 첫선을 보이고 있다. 이 제품은 엔진 흡기구에 부착, 실린더내로 다량의 공기를 일정하게 공급 해 연료를 급속히 선회 연소시키는 장치이다. 회전관성력에 의한 연료와 공기의 혼합극대화로 연료의 완전연소를 촉진, 엔진출력을 높여줄 뿐아니라 진동및 매연감소등의 효과가 있다는 것이다. 공업시험원의 실험결과 휘발유엔진의 경우 공회전시 일산화탄소발생이 20% 줄었고 디젤엔진의 ...

      한국경제 | 1990.08.21 00:00

    • 고유가시대 대비, 다밸브엔진 개발 붐...자동차업계

      페르시아만 사태에 따른 고유가시대 도래전망과 정부의 중.대형차에 대한 중과세 방침에 따라 국내 자동차업계에 배기량이 작으면서도 높은 출력을 낼 수 있는 다밸브엔진의 개발 및 장착붐이 일고있다. *** 신개발차종 대부분 DOHC엔진 탑재 *** 20일 관련업계에 따르면 현대, 기아, 대우등 국내 3대 승용차생산업체들은 그동 안 추진해 온 다밸브엔진의 개발이 완료단계에 이르자 이를 기존 차종 및 자체개발 중인 독자모델등에 장착할 계획을 세워놓고 ...

      한국경제 | 1990.08.20 00:00

    • 기아자, 필리핀 국민차개발 참여업체로 선정

      기아자동차가 국내업체로는 유일하게 최근 일본의 닛산과 다이하쯔사와 함께 필리핀의 국민차 개발계획 참여업체로 최종 결정됐다. *** 배기량 1천1백cc 5도어형 프라이드로 참여 *** 11일 기아자동차에 따르면 엔진배기량 1천2백cc 미만으로 소비자 가격이 8천달러이하의 승용차를 개발, 국민차로 보급한다는 필리핀의 국민차개발 계획에는 당초 기아를 비롯, 일본의 미쓰비시, 도요타, 닛산, 혼다사 및 이탈리아의 피아트사등 모두 13개의 세계적인 ...

      한국경제 | 1990.08.11 00:00

    • 자동차업계 독자모델 신차개발 경쟁 가열

      ... *** 10일 관련업계에 따르면 현대, 기아, 대우, 쌍용, 아시아등 국내 완성차 5사는 현재 시장에 내놓고 있는 차종들의 대부분이 최소 3-4년에서 7년이상된 모델까지 있 어 후속차종의 개발이 시급한데다 자체기술 개발도 엔진의 경우 거의 완료단계에 이 름에따라 독자모델 중심의 신차개발에 나서고 있다. 이에따라 종래에는 개념조차 없었던 국내시장에서의 모델별 라이프사이클(평균 수명)이 현재의 미국시장 수준과 비슷한 3-4년정도로 정착되는 경향을 보이고 ...

      한국경제 | 1990.08.10 00:00

    • 대우자동차, 신개발 J-카 "에스페로"로 명명

      ... 국내에서 충격시험. 종합주행시험. 통풍시험등을 거쳐 4년만에 개발을 완료했다. 현재 중형차부문에서 선두를 유지하고 있는 현대자동차의 소나타를 겨냥해 개발 된 에스페로는 호주의 GM 계열사인 GM홀덴사로부터 들여온 전자분사식 엔진을 채택 하고 있으며 공기저항을 획기적으로 낮춘 에어로다이나믹 스타일로 돼있다. 대우자동차측은 예방안전 설계와 1차 및 2차로 충격을 흡수할 수 있는 절대안전 설계개념에 의한 높은 안정성등을 특징으로 하고 있다고 밝혔다

      한국경제 | 1990.08.08 00:00

    • 호주, 이라크에 경제제재조치 부과

      ... 쿠웨이트를 침공함으로써 변명의 여지가 없는 용납 못할 행동을 했다고 비난하며 이라크에 대한 광범위한 경제 제재 조치를 단행했다. 호주정부의 제재조치에는 이라크와 쿠웨이트로부터의 석유수입 금지와 이라크 공군에 대한 항공기 엔진판매 금지 등이 포함돼 있다. 호주정부는 또 호주내 쿠웨이트의 자산을 보장할 것이라고 밝혔으나 이는 `합법 적인''쿠웨이트 정부에게만 적용된다고 말하고 유엔안보리가 이라크에 대해 강제제재 조치를 취할 경우 연간 3억3천2백만달러에 달하는 ...

      한국경제 | 1990.08.07 00:00

    • 찜통더위로 에어콘장착 승용차수요 급증...중.대형 100%,소형98%

      ... 차량이었다. 지난 6월까지만해도 50%선에 머물던 기아자동차의 소형 프라이드승용차의 에어콘 장착률도 70%로 늘어나 7월중 판매된 6천6백50대중 4천6백55대가 에어콘을 달고 출고됐다. 최근 DOHC(더블오버헤드캠)엔진장착으로 판매가 호조를 보여 지난 7월중 5천2백 90대가 판매된 캐피탈과 2천4백97대가 나간 콩코드등 기아자동차의 중형차들도 1백% 에어콘을 장착한 차량이었다. 한편 에어콘을 장착하지 않고 출고된 승용차들도 대부분 출고 후에 ...

      한국경제 | 1990.08.04 00:00