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고장으로 가동이 중단됐던 고리원전 1호기가 하루만인 12일 오후 4시11분 가동을 재개했다. 한전은 이날 고리원전 1호기의 제어봉 제어계통 신호조절용 전자기 회로기판의 배선이 끊어져 제어전류가 차단돼 발전이 정지됐었다고 밝히고 밤 10시경이면 58만7 천KW의 정상발전을 할 수 있다고 발표했다.

한국경제 | 1991.11.12 00:00

고리원전 1호기가 원자로의 출력조정장치에 이상이 발생, 11일 오전 8시30분 가동이 중단됐다. 이날 한전은 고리원전 1호기의 원자로 출력조정계통의 고장원인을 조사중이며 12일 낮 12시경부터는 재가동이 가능할 것 같다고 발표했다. 고리원전 1호기는 58만kw를 발전해왔는데 이날 고장으로 전국 전력공급능력이 1 천7백71만2천kw로 줄었으며 이날의 최대전력수요가 1천7백5만kw 예상돼 예비율은 3.9%가 될 전망이다. 한편 올들어 이날까지 ...

한국경제 | 1991.11.11 00:00

한국통신은 전화고장신고 자동응대서비스(110번,해당국번+1166번)를 부산지역에서도 실시키로 했다. 한국통신은 현재 서울 대전등 19개전화국 1백90만가입자를 대상으로한 이 서비스를 12월부터 부산지역 14개전화국 85만2천가입자에게도 확대키로 했다. 이 서비스는 전화고장신고를 하면 자동으로 선로상태를 시험한뒤 정상 통화중 결번 수화기방치 고장등으로 구분,신고자에게 응답해주는 장치이다. 한국통신은 오는 93년까지는 전국의 모든 전화국이 ...

한국경제 | 1991.11.06 00:00

지난달 30일 발생한 수도권 전철 개봉역의 전동차 추돌사고의 원인은 기관사의 신호무시에 의한 과속운전과 자동열차정지장치(ATS)의 선로상감응장치인 지상자(지상자)의 고장인 것으로 밝혀졌다. 신영국철도청장은 6일 "사고후 3차례에 걸친 자체조사결과 문제의 구로 개봉역간 5번째 ATS지상자가 사고 다음날인 10월31일 상오 10 12시사이에 서울전기공사사무소 유춘영신호공사계장에 의해 보수된 사실을 확인해 사고당시 문제의 지상자가 작동되지 않았던 ...

한국경제 | 1991.11.06 00:00

... 연쇄충돌했다. 버스가 길바닥에 넘어지면서 때마침 길을 가던 문재림씨(78.여.부산시 해운대구 중1동)를 덮쳐 문씨가 그 자리에서 숨지고 트레일러운전사 윤씨,버스 운전사오씨 및 서순남씨(43.여)등 버스승객 7명이 중경상을 입고 인근 병원으로 옮겨져 치료 받고 있다. 경찰은 트레일러 운전사 윤씨가 과속으로 트레일러를 몰다가 제동장치가 고장을 일으키자 사고를 낸 것으로 보고 일단 윤씨를 과실치사상혐의로 입건,정확한 사고경위를 조사중이다.

한국경제 | 1991.11.06 00:00

... AIWA 뿐이고 나머지는 수입업자가 대행하고 있으나 전문기술인력이 부족한 상태여서 국산 품의 AS 수준과는 비교가 되지 않는 상태다. 더욱이 불법 수입품이나 군소 수입업자가 대행하고 있는 수입품은 부품 조달이 어려워 한 번 고장 나면 3-4개월 걸리는 경우도 속출하고 있는 실정이다. 소니 등도 전국에 서비스센터가 2개밖에 없어 제대로 서비스를 받기가 어렵게 돼있다. 국내 전자업계는 지난 2-3년간 물밀듯이 들어온 외국산 전자제품들이 최근 이같 은 문제점들로 ...

한국경제 | 1991.11.06 00:00

한국후지쯔가 고속 고성능의 미니컴퓨터 신제품을 국내에 시판한다. 6일 후지쯔는 이번에 선보인 제품(K-600S1시리즈)이 첨단 반도체를 사용해 성능을 크게 높였다고 밝혔다. 보조기억장치를 이중화,고장이 있어도 가동하면서 수리하거나 교체할수 있으며 정전시에도 30초간 작업을 계속할수 있어 신뢰성이 높아졌으며 SW가 다양하고 여러가지 입출력장치를 사용할수 있다.

한국경제 | 1991.11.06 00:00

6일 철도청이 뒤늦게 지난 10월 30일 경인선 전철 개봉역 전동차 추돌 사고의 원인은 기관사의 과속운행이 주원인이며 열차자동정지장치(ATS)의 고장이 부원인이라고 발표한데 대해 몇가지 의혹이 제기되고 있다. 사고 직후 줄곧 사고의 원인은 오로지 기관사의 신호를 무시한 과속운전이었다 고 주장해온 철도청이 일부 기관사들이 사고직후 상황을 확인하기 위해 진입한 전동 차에도 ATS의 지상자가 작동하지 않은 것으로 나타난 점을 감안할 때 지상자에 ...

한국경제 | 1991.11.06 00:00

지난 10월 30일 수도권전철 개봉역 추돌사고 원인은 사고 선로상의 자동 제어장치(ATS) 지상감응장치인 지상자(지상자)의 고장일 가능성이 큰 것 으로 밝 혀지고 있다. 신영국철도청장은 5일 "그동안 조사결과 사고열차의 속도테이프에 열차자동제 어장치의 작동흔적이 나타났으며 사고 다음날인 31일 새벽에 구로역과 개봉역간 ATS 지상자 8개 가운데 1.2.4번째 지상자를 교체한 사실을 감안할 때 문제의 5번째 지 상자도 사고직후 보수 또는 ...

한국경제 | 1991.11.05 00:00

22명의 사망자를 낸 강원도 인제군 북면 한계3리 한계령 옥녀2교 교통사고 원인을 조사중인 인제경찰서는 사고버스의 공기 파이프에 구멍이 생겨 공기유압식 브레이크가 작동되지 않은 것으로 밝혀냈다. 경찰에 따르면 4일 1급정비사, 교통안전진흥공단 관계자등이 참석한 가운데 사고원인을 1차 조사한 결과 정비불량으로 사고버스의 제네레이터 주배선이 합선되면서 콤프레셔에서 공기탱크로 연결되는 공기파이프가 녹아 5 정도의 구멍이 생겨 브레이크가 전...

한국경제 | 1991.11.05 00:00