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  • [긴급진단 '정부조직개편'] (1) '각 부처 움직임'

    ... 문제에 촉각을 곤두세우며 사태반전을 노리고 있다. 해양수산부는 공격보다는 수성에 안간힘을 쏟고 있다. 지난해 1차 조직개편당시 폐지론이 거론됐던 해양수산부는 국고낭비라는 논리로 통폐합설을 잠재우는데 주력하고 있다. 건설교통부는 17개 정부부처중 가장 큰 조직인데다 새정부 출범이후 실시한 각종 여론조사에서 최하위 점수를 받아 경영진단작업에 불안해 하고 있다. 건축규제와 관련된 업무가 지방자치단체에 이관된 상태로 조직축소가 불가피할 것으로 보여 소속 ...

    한국경제 | 1999.02.25 00:00

  • [종합면톱] 공시지가 사상 최대 하락..작년보다 13.6% 내려

    전국 땅값의 기준이 되는 표준지 공시지가가 지난 90년 이 제도가 처음 도입된 이후 가장 큰 폭으로 떨어진 것으로 나타났다. 건설교통부는 올해 1월1일을 기준으로 전국에 산재한 표준지 45만필지에 대한 땅값을 조사한 결과 30만7천필지(68.1%)가 하락한 반면 14만3천필지 (31.9%)는 변동이 없거나 상승,전국 표준지 공시지가가 지난해에 비해 13.6% 내렸다고 발표했다. 전년대비 표준지 공시지가가 하락한 것은 토지공개념 도입으로 ...

    한국경제 | 1999.02.25 00:00

  • 부동산 뮤추얼펀드 나온다..'건설교통부 업무계획 주요내용'

    건설교통부가 23일 발표한 99년도 사업계획은 한정된 예산의 효율적인 집행을 통해 경기부양 및 고용창출 효과를 극대화하는데 촛점이 맞춰졌다. 다음은 주요 사업내용. 교통 수도권 광역전철 확충 =서울 용산~경기 문산(46.4km)구간 복선전철 사업이 하반기중 착공된다. 서울 수색~문산간을 우선 착공하고 용산~수색간은 서울시와의 협의를 거쳐 지상화로 사업방향을 유도, 하반기중 실시설계에 들어갈 예정이다. 또 수도권 광역전철에 2층 열차를 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • "은행 해외매각 문제점 많다" .. 국회 상임위 이틀째 활동

    ... 신공항의 경우 외국인 투자 1인당 지분한도가 비록 15% 이내로 제한돼 있다지만 정부 지분이 49%에 불과하기 때문에 외국자본 유치가 예정대로 이뤄질 경우 경영권을 방어하기 어렵다"며 이에 대한 대책을 따졌다. 이정무 건설교통부장관은 "인천신공항의 경영은 외국 기업에 맡기되 지배권 은 정부가 소유한다는게 정부의 기본입장"이라며 "외국인 1인당 지분제한 등을 통해 지배권을 행사하지 못하도록 규정돼 있다"고 설명했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 2월 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • [국민의 정부 1년] 생활혁명 : 부동산..입찰 담합 뿌리뽑아

    ... 구속했다. 공정위는 대통령의 지시가 있은 뒤 공공공사의 입찰 담합에 대한 대대적인 실태 조사에 착수, 최근 조사를 마무리한 것으로 알려졌다. 공정위는 담합혐의가 확인되면 검찰에 고발하고 가장 높은 과징금을 부과할 방침이다. 건설교통부는 부실 공사와 입찰담합을 막기 위해 민관 합동위원회를 구성, 제도개선 대책을 마련중이다. 정부는 입찰담합 근절을 위해 그야말로 전방위적 압력을 가하고 있는 것이다. 그러나 건설업계의 입장과 시각은 다르다. 우선 "입찰담합은 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • [국민의 정부 1년] 미래비전 : 벤처기업..'황금알' 부화준비

    ... 가동한 지 1년여 지난 시점에서 벤처 관계자들이 내리는 대체적인 평가다. 지난 1년여간 벤처산업은 사실 부침의 연속이었다. 정부의 벤처드라이브 시책에 힘입어 사회 전반적으로 분위기는 고조됐다. 산업자원부 중소기업청 과학기술부 건설교통부 문화관광부 등 정부의 각 관련부처들은 경쟁적으로 정책을 쏟아냈다. 그만큼 대통령의 벤처육성에 대한 의자가 강했던 것이다. 하지만 말들에 비래 실천은 적었다는 지적이 많은 편이다. 전체적으로 벤처라는 화두를 일상화시킨 점에서 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • [전국/교육면톱] 경의선 복선화 연내 착공 .. 용산~문산

    서울 용산~경기 문산에 이르는 복선전철이 올해 착공돼 2006년까지 건설 된다. 건설교통부는 23일 국고 5천2백96억원과 지방비 2천7백85억원 등 총 8천81억원을 들여 서울 용산~문산간 기존 단선 철도를 복선전철로 건설키로 했다고 발표했다. 복선전철이 건설될 경우 선로용량이 현재 하루 편도 26회에서 2백46회로 10배 가까이 늘어나 일산신도시 주민의 교통난 해소는 물론 서울 서북부지역 개발에 크게 기여할 것으로 전망된다. 전철은 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • 항공기사고 과징금 대폭 인상 .. 건교부, 항공법 개정안

    ...으로 인명 재산피해가 없는 경미한 항공사고라도 3개월 이내 5회 이상 사고를 낸 항공사에게는 1억원의 과징금이 부과된다. 또 지방자치단체가 자체적으로 공항을 개발할 경우 활주로 등 공항기본시설 은 국고에서 지원키로 했다. 건설교통부는 24일 이같은 내용을 골자로 하는 항공법개정안 시행령을 마련, 관계부처 협의를 거쳐 오는 8월부터 시행키로 했다고 밝혔다. 개정안에 따르면 사망자가 10인 이상인 사고의 경우 10억원 5~10인 미만일 경우 5억원 5인미만이거나 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • [정치면톱] "은행 해외매각 문제많다"..국회상임위 정책질의

    ... 건교위에서 한나라당 이국헌, 권기술 의원 등은 "인천 신공항의 경우 외국인투자 1인당 지분한도가 비록 15% 이내로 제한돼 있다지만 정부 지분이 49%에 불과해 경영권을 방어하기 어렵다"며 대책마련을 촉구했다. 이정무 건설교통부장관은 "인천신공항의 경영은 외국 기업에 맡기되 지배권 은 정부가 소유할 방침"이라며 "외국인 1인당 지분제한 등을 통해 지배권을 행사하지 못하도록 규정돼 있다"고 설명했다. 문승의 기상청장은 이날 과학기술정보통신위 업무보고를 ...

    한국경제 | 1999.02.24 00:00

  • [종합면톱] 미착공 지하철 사업성 재검토 .. 건설교통부

    ... 전면 재검토된다. 또 지역균형발전을 위해 광양.진주, 군산.장항, 대구.포항, 강원.동해안권 등 4대 광역권 개발계획을 확정짓고 자동차 충돌시험을 실시해 안전도 등급을 매기는 "신차평가제도(NCAP)"를 도입한다. 건설교통부는 23일 경기회복과 실업해소에 촛점을 맞춘 "99년도 업무계획" 을 마련, 김대중대통령에게 보고하고 연말까지 단계적으로 시행키로 했다고 발표했다. 건교부는 우선 지방자치단체가 교통수요와 재원조달능력을 고려하지 않은채 지하철을 건설해 ...

    한국경제 | 1999.02.23 00:00